Како да замените патека за автомобил

Заменувањето на шипката за врзување вклучува подигнување на автомобилот во воздух и користење клуч за затегнување на шипката до правилниот вртежен момент.

Пругата е компонента за суспензија која обично се користи кај возилата со цврста оска, или со погон на задните тркала или со погон на сите тркала. Едниот крај на патеката е прикачен на шасијата, а другиот на оската. Ова ја одржува оската во правилна положба и спречува прекумерни странични и надолжни движења. Истрошена или лабава патека може да предизвика непредвидливо возење и лошо ракување. Може да почувствувате бучава преку нерамнини, скитници/лабаво возење или комбинација од двете.

Дел 1 од 2: Дигање и потпирање на автомобилот.

Потребни материјали

• Џек за подот - Проверете дали одговара на бруто-тежината на вашето возило (GVWR) или повисока.
• Чекан
• Џек стои - исто така одговара на бруто тежината на вашето возило.
• Вилушка за кисели краставички - Исто така познат како алатка за сепаратор на топчести зглобови.
• Раткана/Приклучници
• Клуч
• Затегнувачи/блокирања на тркалата
• Клучеви - отворени / капа

Чекор 1: Подигнете го автомобилот. Инсталирајте ги приклучоците за тркалата зад и пред барем едно задно тркало. Ставете џек под диференцијалот како што е прикажано на сликата погоре. Подигнете го возилото додека не биде доволно високо за да го потпирате со дигалки поставени што е можно пониско.

Чекор 2: Поддржете го автомобилот со дигалки. Ставете ги држачите на дигалката на еднакво растојание едни од други, било под оската или под силните точки на рамката/шасијата. Полека спуштете го автомобилот на дигалките.

Дел 2 од 2: Замена на решетката за волан

Чекор 1: Отстранете ја завртката на крајот од држачот на рамката.. Користејќи штекер и клуч со соодветна големина, извадете ја завртката што го прицврстува цврстиот крај на попречната членка на држачот за рамката/шасијата.

Чекор 2: Отстранете ја завртката на крајот од вртливата монтажа.. Во зависност од држачот за вртливата врска на вашето возило, штекерот и крцкалката или кутијата/клучот со отворен крај може да бидат најдобрата опција овде. Користете го соодветниот за да ја извадите навртката што го прицврстува вртливиот крај на оската.

Чекор 3: Отстранете ја лентата за следење. Крајот на рамката/шасијата треба да излезе право со отстранети завртките и навртките. Завртениот крај може да излезе веднаш или може да бара некои убедливи. Вметнете го приклучокот за игла помеѓу водилката и површината за монтирање. Неколку добри удари со чекан треба да направат да испадне.

Чекор 4: Инсталирајте го страничниот попречен член на шасијата.. Прво инсталирајте го страничниот попречен член на шасијата/рамката. Завртката и навртката оставете ги затегнати со рака за сега.

Чекор 5: Инсталирајте ја стожерната страна на попречниот член на оската.. Рачно затегнете ја навртката за да ја држите патеката на место. Затегнете ги двата краја на шипката, по можност со вртежен клуч. Ако вртежниот клуч не е достапен, затегнете ги двете страни користејќи рачни алати наместо пневматски алати ако одлучите да ги користите. По затегнување, спуштете го возилото од дигалките.

• Функции: Ако податоците за вртежниот момент не се достапни за вашето возило, завртете ја попречната шипка на приближно 45-50 lb-ft на крајот на монтажата на шасијата/рамката и приближно 25-30 lb-ft на крајот на замавнувањето како општо правило. Крајот со шарки може многу полесно да се скрши ако е премногу затегнат. Ако ви треба помош со замена на вратоврската или која било друга услуга, нека ви дојде теренски техничар AvtoTachki денес во вашиот дом или канцеларија.