Како да ги замените амортизерите

Вашите амортизери или амортизери се клучен дел од суспензијата на вашето возило. Како што сугерира нивното име, нивната цел не е да апсорбираат шок. Тие прават многу повеќе и се од непроценлива вредност за вашиот автомобил бидејќи ви помагаат да контролирате ...

Вашите амортизери или амортизери се клучен дел од суспензијата на вашето возило. Како што сугерира нивното име, нивната цел не е да апсорбираат шок. Тие прават многу повеќе и се од непроценливо значење за вашето возило со подобрување на квалитетот на возењето, абењето на суспензијата и животниот век на гумите.

Незнаењето кога да ги замените вашите амортизери или што да барате кога ќе откажат, може да ве спречи да ги замените кога е потребно. Познавањето на типичните знаци на дефект и малку за тоа како се инсталирани амортизерите на вашето возило може да ви помогне да ги дијагностицирате и поправите вашите амортизери, или барем може да ве направи информиран потрошувач за да не се искористувате кога ви треба да ги замените вашите амортизери.

Дел 1 од 3: Целта на вашите амортизери

Амортизерите, како потпорите, се дизајнирани да ги контролираат вибрациите или напнатоста на пролетта. Кога возите преку нерамнини и падови на патот, суспензијата се движи нагоре и надолу. Пружините на вашиот автомобил го апсорбираат движењето на суспензијата. Ако вашиот автомобил немаше амортизери, пружините ќе почнат да потскокнуваат - и ќе продолжат да потскокнуваат неконтролирано. Дизајнот на амортизерот е да обезбеди одреден отпор на ова движење, да го контролира и да спречи да отскокнува повеќе од двапати.

Дизајнот на амортизерот ви овозможува да го контролирате движењето на пружината. Амортизерите имаат клип кој се движи низ цилиндар. Цилиндерот е исполнет со течен и компримиран гас. Клипот има мала дупка за мерење, што го отежнува движењето на клипот во и надвор од течност под притисок. Токму овој отпор го забавува движењето на пружините.

Сите амортизери се малку различни во зависност од потребите и големината на возилото. Разликите обично се поврзани со количината на притисок во цилиндерот и видот и големината на дупките во клипот. Ова влијае на тоа колку брзо шокот може да се прошири и контрахира. Кога амортизерот откажува или почнува да откажува, може да стане премногу мек (спречувајќи го да го контролира движењето на пружините) или може да почне да се компресира внатрешно (спречување на суспензијата да се движи правилно).

Дел 2 од 3: Типични знаци на неуспех и како да ги препознаете

Амортизерите можат да откажат од повеќе причини: може да откажат поради возачки навики, може да откажат поради возраста. Тие исто така можат да пропаднат без причина. Постојат неколку едноставни чекори што можете да ги следите за да идентификувате лош амортизер.

• тест за неуспех. Со автомобилот паркиран на рамна површина, туркајте нагоре и надолу на предната или задната страна на автомобилот додека не почне да отскокнува. Престанете да го нишате возилото и избројте колку пати продолжува да отскокнува додека не застане.

Добар шок треба да го запре отскокнувањето по две движења нагоре и надолу. Ако автомобилот отскокнува премногу или воопшто не може да се движи, ударите може да бидат лоши.

• Тест возење. Ако амортизерите се истрошени, суспензијата може да биде многу мека и нестабилна. Вашето возило може да се лула напред-назад додека возите. Ако има амортизер што се врзува, тогаш вашиот автомобил ќе вози многу грубо.

• Визуелна инспекција. Кога автомобилот е во воздух, амортизерите треба да се прегледаат. Ако од амортизерите тече течност или се вдлабнати, тие треба да се заменат. Исто така, проверете ги гумите. Истрошените амортизери предизвикуваат абење на гумата, што се појавува како високи и ниски точки.

• Рачно тестирање. Отстранете го амортизерот од автомобилот и обидете се да го компресирате со рака. Ако лесно се движи, ударот може да биде лош. Добриот амортизер треба да има добра отпорност на компресија, а повеќето амортизери сами ќе се прошират кога ќе ги ослободите.

Не постои одреден распоред за одржување за замена на амортизери, но повеќето производители на амортизери препорачуваат нивна замена на секои 60,000 милји.

Дел 3 од 3: Замена на амортизерот

Потребни материјали

• Хидрауличен поден приклучок
• Џек стои
• Рачка со различни глави
• Амортизери (мора да се заменат во парови)
• Клуч
• Заглавувачи на тркала
• Клучеви (различни големини)

Чекор 1: Паркирајте го возилото на рамна, тврда, рамна површина со вклучена рачната сопирачка..

Чекор 2: Ставете ги држачите за тркалата околу тркалата што ќе останат на земја.. Ќе го подигнете крајот на автомобилот на кој треба да му се заменат амортизерите, оставајќи го другиот крај на земја.

Чекор 3: Подигнете го автомобилот. Работејќи од едната страна, подигнете го возилото со поставување на подната дигалка на фабричката точка за дигалка.

Сакате да го подигнете автомобилот доволно високо за да можете удобно да се качите под него.

Чекор 4: Ставете дигалка под фабричката точка за дигалка.. Спуштете го автомобилот на држачот.

Сега треба да имате простор за работа под вашето возило.

Чекор 5: Олеснете го притисокот на суспензијата. Најпрво ставете дигалка под делот од суспензијата на кој работите и подигнете го доволно за да го намалите притисокот од суспензијата.

• Предупредување: Важно е кога ја кревате суспензијата со дигалка, возилото да не излезе од дигалката. Ова го правите само на страната на која работите - ако прво го менувате десниот преден амортизер, приклучокот ќе го ставите само под десната предна контролна рака.

Чекор 6: Отстранете ги завртките за монтирање на амортизерите користејќи соодветен штекер или клуч..

Чекор 7: Отстранете го амортизерот од возилото и фрлете го.

Чекор 8: Инсталирајте го новиот амортизер и завртките за монтирање.

• Функции: Некои нови амортизери нема да одговараат на држачот за монтирање. Ако не одговара, можеби ќе треба малку да го свиткате држачот.

Чекор 9: Завртете ги завртките за монтирање според спецификациите на производителот.. Треба да можете да ги најдете спецификациите во упатството за употреба.

Ако немате спецификација за вртежен момент, затегнете ги завртките додека не се затегнат.

Чекор 10: Отстранете ја дигалката од под суспензијата.

Чекор 11: Спуштете го возилото на земја.. Ставете дигалка под фабричките точки за подигање и подигнете го возилото од дигалката.

Отстранете го дигалката и спуштете го автомобилот на земја.

Чекор 12: Отстранете ги приклучоците за тркалата.

Чекор 13: Тест возење на автомобилот. Слушајте какви било звуци, како на пр.

Ако нема звуци, тогаш треба да забележите дека автомобилот вози многу подобро од порано.

Ако не ви е удобно сами да ги замените амортизерите, треба да побарате помош од овластен механичар. Сертифициран мобилен механичар AvtoTachki со задоволство ќе дојде во вашиот дом или канцеларија за да ги замени вашите амортизери.