Како да ја замените AC батеријата

Батеријата во системот за климатизација е неисправна ако штрака внатре или ако системот за климатизација мириса на мувлосана.

Заменувањето на која било компонента на климатизерот бара реновирање, внатрешно сушење, тестирање на истекување и полнење на системот. Реставрацијата е првиот чекор во одржувањето на сите компоненти без исклучок. Откако ќе замените неуспешна компонента, системот мора да се стави под вакуум за да се отстрани влагата што предизвикува киселина од системот, а потоа да се наполни системот со разладното средство наведено за вашето возило.

Вообичаен симптом на лоша батерија е штракањето кога една од нејзините внатрешни компоненти ќе се олабави или ќе се појави забележително истекување на течноста за ладење. Може да забележите и мирис на загаден, бидејќи се акумулира влага кога батеријата ќе се скрши.

Постојат неколку различни типови на опрема за сервисирање на системот за климатизација. Дизајнот на системот може да се разликува од оној опишан во овој напис, но сите тие го обновуваат, евакуираат и надополнуваат системот за климатизација.

Дел 1 од 5: Враќање на течноста за ладење од системот

Потребен е материјал

• машина за обновување на разладно средство

Чекор 1: Поврзете ја единицата за враќање на ладилното средство. Поврзете го црвеното црево од страната под висок притисок со помалиот сервисен приклучок и синиот конектор од ниската страна со големиот сервисен приклучок.

• Функции: Постојат неколку различни дизајни на конектори за сервисно црево. Кое и да го користите, проверете дали го притиска шрејдер вентилот за сервисна порта на автомобилот. Ако не го притисне вентилот на Schrader, нема да можете да го сервисирате системот за климатизација.

Чекор 2. Вклучете ја машината за враќање на климатизерот и започнете со обновувањето.. Погледнете во упатството за употреба за конкретни упатства за системот за обновување.

Ова ќе зависи од системот што го имате.

Чекор 3: Измерете ја количината на масло отстрането од системот. Ќе треба да го наполните системот со иста количина на масло отстрането од системот.

Ова ќе биде помеѓу една и четири унци, но зависи од големината на системот.

Чекор 4: Откачете го возилото за враќање од возилото.. Погрижете се да ја следите процедурата наведена од производителот на системот за обновување што го користите.

Дел 2 од 5: Отстранување на батеријата

Потребни материјали

• прескокнувач
• Sockets

Чекор 1: Отстранете ги линиите што ја поврзуваат батеријата со остатокот од системот за климатизација.. Сакате да ги отстраните линиите пред да го отстраните држачот за батеријата.

Држачот ќе ви даде потпора при отстранување на линии.

Чекор 2: Отстранете ја батеријата од држачот и возилото.. Често линиите се заглавуваат во батеријата.

Ако е тоа случај, користете аеросол продирање и дејство за извртување за да ја ослободите батеријата од линиите.

Чекор 3: Отстранете ги старите гумени прстени од цевките.. Ќе треба да се заменат со нови.

Дел 3 од 5: Инсталирање на батеријата

Потребни материјали

• О-прстен батерија
• Големи клучеви
• прескокнувач
• Sockets

Чекор 1: Инсталирајте нови гумени о-прстени на линиите на батеријата.. Погрижете се да ги подмачкате новите О-прстени за да не се скршат кога ќе се инсталира акумулаторот.

Нанесувањето на лубрикант исто така помага да се спречи сушење, собирање и пукање на О-прстенот со текот на времето.

Чекор 2: Инсталирајте ја батеријата и држачот на автомобилот.. Водете ги ремените во батеријата и почнете да ги врзувате конците пред да ја прицврстите батеријата.

Прицврстувањето на батеријата пред навојот може да предизвика извртување на конецот.

Чекор 3: Прицврстете ја батеријата на автомобилот со држачот за батеријата.. Задолжително зацврстете ја заградата пред да ги затегнете ремените за последен пат.

Како и со држачот што ве спречува да започнете со резбање, затегнувањето на линиите ќе ве спречи да ги усогласите завртката или завртките на држачот со автомобилот.

Чекор 4: Затегнете ги линиите што се поврзуваат со батеријата. Откако ќе се прицврсти држачот, може последен пат да ги затегнете линиите на батеријата.

Дел 4 од 5: Отстранете ја целата влага од системот

Потребни материјали

• инјектор за масло
• Нафта PAG
• Вакуумска пумпа

Чекор 1: Исчистете го системот со правосмукалка. Поврзете вакуумска пумпа со приклучоците за висок и низок притисок на возилото и започнете да ја отстранувате влагата од системот за климатизација.

Ставањето на системот во вакуум предизвикува испарување на влагата од системот. Ако влагата остане во системот, таа ќе реагира со разладното средство и ќе создаде киселина што ќе ги кородира сите компоненти на системот за климатизација внатре, што на крајот ќе предизвика истекување и откажување на другите компоненти.

Чекор 2: Оставете ја вакуумската пумпа да работи најмалку пет минути.. Повеќето производители нудат време на евакуација од најмалку еден час.

Понекогаш тоа е неопходно, но најчесто пет минути се доволни. Зависи од тоа колку долго системот бил отворен за атмосферата и колку влажна е атмосферата во вашата област.

Чекор 3: Оставете го системот под вакуум пет минути.. Исклучете ја вакуумската пумпа и почекајте пет минути.

Ова е проверка за протекување во системот. Ако се ослободи вакуумот во системите, имате истекување во системот.

• Функции: Нормално е системот малку да пумпа. Ако изгуби повеќе од 10 проценти од најнискиот вакуум, треба да го пронајдете истекувањето и да го поправите.

Чекор 4: Отстранете ја вакуумската пумпа од системот за климатизација.. Исклучете ја високата и ниската врска од системот за климатизација на вашето возило.

Чекор 5: Вбризгувајте масло во системот со помош на инјектор за масло.. Поврзете ја млазницата со приклучоците на страната со низок притисок.

Внесете ја истата количина на масло во системот како што беше собрано за време на процесот на обновување на течноста за ладење.

Дел 5 од 5. Наполнете го системот за климатизација

Потребни материјали

• Сензори за A/C колектор
• Ладилно средство R 134a
• машина за обновување на разладно средство
• Вага за ладење

Чекор 1: Поврзете ги мерачите на колектор со системот за климатизација.. Поврзете ги страничните линии со висок и низок притисок со сервисните порти на вашето возило и жолтата линија со резервоарот за напојување.

Чекор 2: Ставете го резервоарот за складирање на вагата.. Поставете го резервоарот за напојување на вагата и отворете го вентилот на врвот на резервоарот.

Чекор 3: Наполнете го системот со средство за ладење. Отворете ги вентилите со висок и низок притисок и оставете го ладилното средство да влезе во системот.

• Внимание: Полнењето на системот за климатизација бара резервоарот за напојување да биде под поголем притисок од системот што го полните. Ако нема доволно средство за ладење во системот откако системот ќе достигне рамнотежа, ќе треба да го запалите автомобилот и да го користите компресорот за климатизација за да создадете помал притисок што ќе овозможи повеќе разладно средство да влезе во системот.

• Предупредување: Од витално значење е да се затвори вентилот на страната со висок притисок. Системот за климатизација создава доволно притисок за потенцијално да го пукне резервоарот за складирање. Ќе завршите со полнење на системот преку вентилот на страната со низок притисок.

Чекор 4: Влезете во автомобилот и проверете ја температурата преку отворите за вентилација.. Идеално, сакате термометар за проверка на температурата на воздухот што излегува од отворите.

Правилото е дека температурата треба да биде триесет до четириесет степени под температурата на околината.

Заменувањето на батеријата на климатизерот е од суштинско значење доколку сакате да имате правилно функционален систем за климатизација и пријатно возење. Доколку не сте целосно сигурни за горенаведените чекори, доверете ја замената на батеријата на клима уредот на некој од сертифицираните специјалисти од AvtoTachki.