Како брзо и самостојно да се ослободите од гребнатини на страничните прозорци на автомобилот за 80 рубли
Непријатните траги кои се појавуваат речиси на вториот ден по купувањето автомобил искрено го „повредуваат окото“ и предизвикуваат непријатност, но може да се отстранат за само неколку минути. Многу е потешко да се спречи нивното појавување.
Едно ситно камче или зрно песок може да предизвика долга гребнатинка на страничното стакло, што не само што ќе го расипе изгледот на автомобилот, туку ќе биде и постојан потсетник за невнимателноста на возачот. На толку малку луѓе ќе им се допадне, но речиси е невозможно да се заштити стаклото на „вратата“ од неволја.
Руските патишта се валкани и правливи, па дури и редовното миење на автомобили нема да спречи песок да влезе под гумените заптивки. Редовното чистење е исто така бесмислено: неколку вртења и еластични ленти се полни до работ со честички земја, стакло и нечистотија. Се разбира, можете да залепите блиндиран филм и редовно да го менувате, но цената на изданието брзо ќе стане причина за одбивање. Па што да се прави?
Се разбира, полирајте. Стаклото, за разлика од пластиката и лакот, ви овозможува редовно да го правите тоа и бара не толку многу вештини колку одреден сет на знаење. Прво, само треба да ги „измазнете“ гребнатините со тврда млазница. Од класичниот „сунѓер“, кој се користи за работа на боја и лак, нема да има смисла. И второ, потребни ви се специјални лакови. Се разбира, тие можат да се купат во специјализирани продавници: од 500 рубли за „напрсток“, што е доволно за една вечер на детали, до голема конзерва професионална паста, која ќе чини најмалку 2000 рубли. Не е евтин, особено ако се земе предвид купувањето дополнителни кругови.
Сепак, тука има една мала, но опиплива тајна: сите пасти за полирање на стакло се состојат од цериум оксид, кој е многу поевтин во форма на прав. Значи, цела торба - 200 грама, што е доволно за полирање на сите прозорци на автомобилот - ќе чини 76 рубли.
Значи, великодушно ја миеме чашата со проточна вода, го разредуваме прашокот од цериум оксид строго според упатствата и го нанесуваме на стаклото. Треба да полирате „влажно“, редовно додавајќи вода - стаклото се загрева доста силно. За работа, попогодно е да се користи не машина за полирање, туку машина за мелење - на овој начин процесот трае многу помалку време. Прилично е тешко да се отстранат длабоките гребнатини, но малите - како гребнатинки на страничните прозорци - се прашање на 15 минути. Тајната на работата не лежи толку во силата и умешноста, туку во постепениот премин од една нула на друга. Исто така, треба редовно да го плакнете стаклото и да го оценувате резултатот.
Гребнатините на страничните прозорци не се причина да одите во продавница за детали. Вечер на слободно време, пакување цериум оксид и мелница - тоа е целата тајна на совршените прозорци. Можете исто така да го полирате шофершајбната, но ќе биде потребно многу повеќе време, а пристоен резултат е можен само на висококвалитетен „триплекс“: евтините и меки кинески аналози нема да издржат таква обработка и можат многу да се тријат. Дефинитивно ќе бара неколку различни фракции на цериум оксид и долги часови на обработка.
