Како да се ослободите од гребнатини во процепите на рачката на вратата на автомобилот за 5 минути

За време на работата, автомобилот добива многу помали оштетувања на бојата. Некои не се забележливи поради бојата на автомобилот, локацијата на оштетување или неговата мала големина. Но, има и такви кои се чини дека се безопасни, но секогаш кога ќе ги погледнете, тие нервираат со своето присуство. На пример, гребнатини се формираат на телото директно под рачките на вратите. Порталот AutoView најде начин како брзо да се ослободи од нив.

Многу возачи се согласуваат дека најранливите и најизложените делови од каросеријата на автомобилот се хаубата, предниот браник, праговите и тркалата. И, се разбира, тие ќе бидат во право. Најчесто токму овие делови добиваат помали оштетувања, кои се предизвикани од камења и остатоци што летаат од под тркалата на други автомобили. Но, има и такви оштетувања кои не нервираат секогаш кога ќе се приближиме до автомобилот. Згора на тоа, можете само да се обвинувате себеси и вашите патници за нивниот изглед. Тоа се гребнатини под рачките на вратите.

Појавата на гребнатини под рачките на вратите ја должиме на прстените на рацете, маникирот, клучевите од автомобилот, кои забораваме да ги префрлиме на другата рака кога ќе посегнеме по рачката. Бојата на овие места ја губи својата поранешна свежина по неколку месеци работа. И колку подалеку, толку повеќе и повеќе се појавуваат гребнатини. Како резултат на тоа, каде што површината на лак треба да блесне, гледаме мат боја, како овие места да се исчистени за сликање.

Како по правило, за да се заштити површината, под рачките се залепува специјален филмски оклоп. Совршено ја заштитува бојата, одржувајќи ја во оригинална форма повеќе од една година работа со автомобилот. Но, што ако нема заштита, а гребнатините веќе станаа забележливи?

Можете да ги отстраните прилично лесно, и без употреба на скапи материјали и алатки. Меѓутоа, прво, потребно е да ја фиксирате рачката на вратата во горната положба, во која се отвора вратата, ставајќи нешто под неа што нема да го оштети лакот на телото - нека биде мало сунѓерче или крпа. Идеално, се разбира, рачките треба да се демонтираат - во овој случај, процесот на полирање може да се автоматизира со помош на аголна мелница и диск со крзно.

Следно, треба да го земете вообичаениот лак за телото, чија цена во продавниците за автоделови е прилично евтина во буквална смисла на зборот - цевката ќе чини нешто повеќе од сто рубли. Потоа потребно е да се измие третираната површина, да се исуши темелно и да се обезмастете. Потоа можете да започнете со полирање.

Полирањето треба да се нанесе во дури мал слој со сунѓер или микрофибер. Оставете малку да се исуши, а потоа со сув микрофибер го втриваме составот во оштетената површина со ротациони движења. Буквално пред нашите очи, сите видливи дефекти ќе почнат да исчезнуваат, а површината повторно ќе блесне со сјајот на новина.

Мора да се внимава да се заштити површината на вдлабнатините на рачката по полирањето. И тука повторно се враќаме на оклопниот филм. Во спротивно, гребнатините ќе почнат да се враќаат. Покрај тоа, лакот на местото на полирање исто така станува потенок и бара дополнителна заштита.

Во реалноста, процесот на полирање ќе ви одземе не повеќе од 20-30 минути, вклучително и подготвителна работа. И резултатот ќе изненади.