Како купив осумгодишен ВАЗ 2107 во совршена состојба

Можеби ќе започнам со крајот на оваа приказна. По шест месеци од мојата работа на 50000 км, немаше ниту еден проблем, се разбира, се појавија грешки на решетката на ладилникот, бидејќи седумката постојано работи и во зима и во лето, но мислам дека го поправам ова. Бидејќи фарбањето автомобил сега не е забавно за секого, решив да направам сè сам и купив лименка со боја и сè малку дотерав.

Исто така, сакам да споделам со сите колку ми беше прекрасно, а си купив речиси нов, во совршена состојба, Жигули од седмиот модел. Па, ќе почнам по ред. Пред тоа имав Лада Калина, но потоа му ја дадов на син ми и решив да гледам на класиците за себе, секогаш сакав седумка. Се јавив на моите пријатели и познаници да ми помогнат во изборот, и тие ми најдоа нешто, а неколку дена подоцна ми се јави девер ми од Белгород, рече дека нашол кул седумка, но сопственикот на пациентот лежи таму со срце и не сака да продава. Но, го зедов телефонскиот број на овој човек. Решив да се обидам да се јавам и да го убедам да ми продаде автомобил. Веројатно се јавував два дена, никој не се јави на телефон и на крајот се снајдов. Едвај со мака, за два дена од моите јавувања, успеав да го наговорам дедо ми да ми продаде седумка.

Доаѓам во Белгород, зедов 80 рубли со мене, како што праша дедо ми. Со мака стигнавме до гаражата со дедо ми, каде што се чуваше неговата седма нула. Ја отвораме гаражата, а јас останав запрепастен кога го видов автомобилот. Оваа седумка е стара 000 години, но на неа нема ниту една ’рѓа, хромираните браници блескаат како нови, само крилото е обоено поради гребнатинка, па дури и беж боја. Па, не обрнав многу внимание на ова, бидејќи остатокот од автомобилот беше само бонбона. Таа стоеше во сува гаража, покриена со тенда. Во зима никогаш не се користеше, во што конечно се уверив кога сопственикот ми ги предаде старите осигурителни полиси и навистина ми укажаа дека овој автомобил ВАЗ 8 секоја година се осигурувал само 2107 месеци, а во зима седумката постојано била во гаражата... Заедно со колата претходниот сопственик ми ги даде сите документи, сите проверки со МОТ, проверката од новиот акумулатор, проверката од радиото, проверката од алармот и многу други документи, дури и сервисната книшка беше недопрена, каде што секој МОТ се спроведуваше во текот и секоја година во текот на 6 години. Ова е сопственикот на седумте на кои наидов, а автомобилот е само играчка.

Но, она што ме погоди беше кога, без воопшто да погледнам во брзиномерот, погледнав во сервисната книшка и видов дека километражата на оваа ластовичка е само 22000 км, и тоа за 8 години. Не можев да им поверувам на очите, но кога влегов во автомобилот, сфатив дека речиси никој не го возел. Го обиколив целиот автомобил, ги погледнав сите шевови, празнини и се беше фабрички. Воопшто не се сомневав дека автомобилот гори, се беше брзо обработено и си отидов дома, уште 200 км по пат. И всушност, оваа седумка што ја добив - само во совршена состојба. По купувањето веќе поминав 25000 км, односно сега има веќе 47 км на брзиномерот, а ни една сијалица не сменив, се е мајчин, фабрички. Често размислувам колку имав среќа со оваа седумка, тогаш едноставно не беше можно да се најдат такви автомобили, особено затоа што цената беше просечна за автомобилите од таа година на производство во мојата седумка. Сега оваа кола ми е доволна, сигурно, уште 000 години, а откако ќе купам нова, нема да го продадам ВАЗ 10, ќе ја влечам приколката низ куќата.

Добив таква играчка, 8 години, и практично нова кола, ретко се наоѓа таков сопственик кој за 8 години ќе прегази само 22000 км, па дури и да ја одржува колата во одлична состојба како овие Жигули.