Како да изберете радарски детектор за автомобил? Совети и видеа
Брзото возење е еден од најфлагрантните сообраќајни прекршоци. Се казнува сериозно според член 12.9 од Кодексот за административни прекршоци, делови 1-5. Ако надминете за 21-40 км на час, ќе треба да платите казна од 500-2500 рубли. Ако надминале за 61 и повеќе, тогаш можат да им ги одземат правата.
За да избегнете казни и лишување, можете да одите на неколку начини:
- придржувајте се до ограничувањата за брзина на овој дел од патот, односно возете според правилата;
- избегнувајте области каде што може да има патроли или каде што се инсталирани фотографски камери;
- купи радарски детектор.
Бидејќи не е секогаш можно да се усогласат со првите две точки, повеќето возачи купуваат радарски детектори кои ќе ги предупредат кога се приближуваат до полициските радари или камери.
Се поставува прашањето - има ли во продажба такви радарски детектори кои би можеле да ги поправат сите модерни типови брзинометри? Уредниците на информативниот и аналитички портал Vodi.su ќе се обидат да го сфатат тоа.
Кои средства за мерење на брзината се користат во Руската Федерација?
Сите видови брзинометри емитуваат во одреден опсег:
- Икс-бенд (Бариера, Сокол-М) е забранета во Руската Федерација од 2012 година, бидејќи брановите се шират на голема далечина, создавајќи пречки, а радарските детектори ги откриваат на неколку километри;
- К-бенд (Спарк, КРИС, Визир) далеку најчестиот, зракот погодува на долги растојанија, додека енергијата на сигналот е премногу ниска, па евтините радарски детектори можеби нема да го разликуваат овој сигнал од бучавата во позадината;
- Ка-бенд многу е потешко да се открие, но за среќа во Руската Федерација оваа фреквентна мрежа е окупирана од војската, затоа не се користи во сообраќајната полиција, но во САД се користи скоро насекаде;
- Ку-бенд е егзотично за Русија и сè уште не се применува;
- L-бенд (TruCam, LISD, Amata) - камерата испраќа кратки импулси на инфрацрвена светлина, тие се рефлектираат од фаровите или шофершајбната и се враќаат во ресиверот на камерата.
Исто така, постојат Ultra-опсези (POP режим, Instant-On), од кои Ultra-K е релевантен за Русија, на кој работи Strelka-ST. Неговата суштина е што зракот се ослободува со кратки импулси од неколку наносекунди и евтините радарски детектори не можат да ги разликуваат од радио-шум или да ги фатат, но на растојание од 150-50 метри од Стрелка, кога брзината ви е одамна фиксирана. .
Важно е и како работи брзинометарот. Значи, стативите или комплексите инсталирани постојано емитуваат во постојан режим, па дури и евтините уреди можат да го детектираат нивниот сигнал. Но, мерењата на импулсите, кога сообраќаен полицаец го користи својот радар од време на време, често може да се детектираат само со рефлексија на сигналот од други површини.
Тешко е да се открие опсегот на ласерот, бидејќи припаѓа на опсегот на краток импулс и радарските детектори го собираат само со рефлексија на бранови.
Карактеристики на радарските детектори
Уредот прилагоден за употреба на територијата на Руската Федерација мора да ги има следните карактеристики:
- зема сигнали од К-бендот;
- постојат режими Instant-On и POP за снимање сигнали со краток импулс;
- леќа со широка покриеност (180-360 степени) и прием на бранова должина од 800-1000 m.
Ако одите до продавница и продавачот почне да ви кажува дека, велат тие, овој модел ги фаќа бендовите Ка, Ку, Х, К, плус сите исти режими со префиксот Ultra, кажете му дека само К и Ултра-К како и L-бендот. Инстант-вклучувањето е исто така важно, додека POP е американски стандард.
Секако, дополнителните функции се од големо значење:
- град / режим на автопат - има многу пречки во градот, така што чувствителноста на хетеродинскиот приемник може да се намали;
- заштита од откривање VG-2 - не е релевантно за Русија, но во ЕУ употребата на радарски детектори е забранета и оваа функција може да го заштити вашиот уред од откривање;
- прилагодувања - осветленост на екранот, јачина на сигналот, избор на јазик;
- GPS-модул - овозможува внесување на локации на камери и места на лажни позитиви во базата на податоци.
Во принцип, целиот овој сет на поставки ќе биде доволен.
Актуелни модели на радарски детектори за 2015-2016 година
Оваа тема постојано ја допревме на Vodi.su. Јасно е дека секој месец се појавуваат нови артикли на пазарот, но предноста ја задржуваат истите производители: Sho-Me, Whistler, Park-City, Stinger, Escort, Beltronics, Cobra, Street-Storm. Ако читате прегледи во разни онлајн продавници, тогаш домашните возачи ги претпочитаат уредите на овие производители.
Шо-Јас
Кинеските радарски детектори се популарни поради нивната ниска цена. Во 2015 година беше објавена нова линија по цени од 2-6 илјади рубли. Најскапиот од нив - Sho-Me G-800STR ги има сите наведени карактеристики, има дури и GPS. Тоа ќе чини 5500-6300 рубли.
Улична бура
Опција со среден опсег. Според податоците од 2015 година, еден од успешните модели е Street Storm STR-9750EX. Ќе треба да платите од 16 илјади.
Главната предност е голем број нивоа на филтрирање: Град 1-4. Со брзини над 80 km/h, Strelka фаќа на растојание од 1,2 km. Исто така, може да фати LISD и AMATA во опсегот на ласерот, што не можат да го направат поевтините аналози.
Ако сте подготвени да издвоите многу поголеми суми, тогаш можете да најдете модели за 70 илјади рубли. На пример Escort PASSPORT 9500ci Plus INTL за 68k. Овој уред работи со бендови X, K и Ka, има POP и Instant-On, GPS, леќа од 360 степени за примање инфрацрвено зрачење со бранова должина од 905-955 nm. Плус, додадете специфични карактеристики како што се Cruise Alert и Speed Alert за да ве предупредат за брзо возење. Овој уред е распореден, односно сензорот е инсталиран зад решетката на радијаторот.
Како што можете да видите, има многу за избор.
Се вчитува
