Како да возите за да не го расипете автомобилот и себе си?
Се чинеше како тривијално прашање. Но, тоа е тривијално само за оние малкумина кои со широко техничко знаење и добро возачко искуство знаат како функционираат механизмите на автомобилот и кога возачот ризикува да ја загуби контролата над него.
Сепак, за голем број корисници, автомобилот е уште еден уред што го нуди цивилизираниот свет. И иако е многу лесно да се користи автомобил овие денови, тоа бара одредена одговорност. Звучи страшно, но ние сме водени од ракета која често тежи повеќе од илјада килограми и лесно можеме да ја забрзаме до брзина поголема од сто километри на час. За да се овозможи ова и во исто време полесно, автомобилите претрпуваат постојана метаморфоза повеќе од сто години. Се развиваат технологии, решенија и механизми. Не толку одамна, широко разбраната електроника влезе во автомобилската индустрија. Сето ова ве тера да се навикнете на леснотијата на возење.
Меѓутоа, од почетокот на постоењето на „кочии без коњ“ до денес, најважен и во исто време најкомплексен е „механизмот“ сместен помеѓу задниот дел на седиштето и воланот. Ова е самиот возач. Се зависи од неговите вештини, знаење, искуство, состојба и пред се одговорност. Возачот е тој што одлучува каква брзина ќе развие, почеток на претекнување на дадено место и многу други кои не се помалку важни за безбедноста.
Враќајќи се на прашањето во насловот, ако возачот не се грижи за високиот квалитет на неговата вештина, тој може да доведе до ситуација во која автомобилот „се расипа“ и, соодветно, тој самиот „се расипа“. На крајот на краиштата, полициските извештаи се полни со жртви на несреќи, и покрај сè пософистицираните активни и пасивни безбедносни системи.
Одговорен возач, освен што ги усовршува своите вештини, се грижи и за техничката состојба на автомобилот. Дефектите за време на возењето, во најдобар случај, може да го запрат автомобилот на страната на патот, што резултира со доцнење или лошо возење. Уште полошо, ако дефектот влијае на уредот или на значителен дел од него и доведе до губење на контролата над автомобилот. Автомобил со брзина и скршен систем за сопирање е досадна перспектива. Тркалото што ќе падне при кривина на патот остава мали шанси да избегнете паѓање од патот. Годините на речиси „ќелави“ гуми и неочекуван дожд е исто така многу ризична комбинација. Во овие случаи, последиците може да бидат многу посериозни. Покрај тоа, тие често се однесуваат на патниците и другите учесници во сообраќајот.
Со еден збор, од големо значење е како управуваме со автомобилот и како се грижиме за неговата техничка состојба. Се прашувам колку возачи го проверуваат автомобилот, што се нарекува „дневно одржување“ во возењето. Резултатите од една ваква анкета би можеле многу да не изненадат - на крајот на краиштата, модерните автомобили се толку „сигурни“. Сепак, внимавајте дека и тие се истрошуваат.
