Како да решите проблеми со спојката што не се откачува целосно

содржина

Дел 1 од 5: Дијагностицирање на истегнат или скршен кабел на спојката
Дел 2 од 5: Дијагностицирање на истекување на хидрауличната спојка
Дел 3 од 5: Дијагностицирање на нерегулирана врска
Дел 4 од 5: Дијагностицирање на делови што се инсталирани и се некомпатибилни

Спојката за влечки е спојка што не се откачува целосно, што може да биде предизвикано од скршен кабел на куплунгот, истекување во хидрауличниот систем или некомпатибилни делови.

Целта на спојката во автомобилот е да го пренесе вртежниот момент, да ја пренесе моќноста од моторот на менувачот, да ги намали вибрациите на погонот и да го заштити менувачот. Спојката се наоѓа помеѓу моторот и менувачот на возилото.

Кога возилото е под оптоварување, спојката е вклучена. Плочата за притисок, забравена на замаецот, врши постојана сила на погонуваната плоча со помош на пружина на мембраната. Кога куплунгот е исклучен (педалот е притиснат), рачката го притиска лежиштето за ослободување врз центарот на пружината на мембраната, што го намалува притисокот надолу.

Кога спојката не е целосно исклучена, спојката постојано се лизга и согорува материјали од триење. Дополнително, лежиштето за ослободување на спојката ќе биде постојано под притисок заедно со ротационите вртења што предизвикуваат прекумерно акумулирање на топлина. На крајот материјалот од триење ќе изгори и лежиштето за ослободување на спојката ќе се заглави и ќе пропадне.

Има четири области за проверка дали спојката не се откачува целосно.

Истегнат или скршен кабел за спојката
Хидраулично истекување во хидрауличниот систем на спојката
Комуникацијата не е прилагодена
Некомпатибилни резервни делови

Дел 1 од 5: Дијагностицирање на истегнат или скршен кабел на спојката

Подготовка на вашиот автомобил за тест на кабелот за спојката

Потребни материјали

рептил
фенерче
конектор
Џек стои
SAE/метрички сет на штекери
Комплет/метрички клуч SAE
Заштитни очила
Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или 1-ва брзина (за рачен менувач).

Чекор 2: Инсталирајте држачи за тркалата околу задните тркала, кои ќе останат на земја. Затегнете ја рачната сопирачка за да ги спречите задните тркала да се движат.

Чекор 3: Подигнете го автомобилот. Со помош на дигалка препорачана за тежината на возилото, подигнете ја под возилото на посочените точки на дигалката додека тркалата целосно не се тргнат од подлогата.

Чекор 4: Инсталирајте ги држачите за дигалки. Држачите за дигалки треба да се наоѓаат под точките за дигалка. Потоа спуштете го автомобилот на дигалките. За повеќето модерни автомобили, точките за прицврстување на дигалката се наоѓаат на заварување веднаш под вратите долж дното на автомобилот.

Проверка на состојбата на кабелот на спојката

Чекор 1: Ставете ги очилата, земете фенерче и ползавец. Влезете под автомобилот и проверете ја состојбата на кабелот на куплунгот. Проверете дали кабелот е лабав или дали кабелот е скршен или истегнат.

Чекор 2: Проверете ги држачите за поддршка на кабелот за лабавост. Проверете дали кабелот е безбеден и куќиштето на кабелот не се поместува.

Чекор 3: Погледнете го кабелот каде што е прикачен на педалата на куплунгот. Погрижете се да не се носи или истегне.

Спуштање на автомобилот по дијагнозата

Чекор 1: Соберете ги сите алатки и винова лоза и тргнете ги од патот.

Чекор 2: Подигнете го автомобилот. Со помош на дигалка препорачана за тежината на возилото, подигнете ја под возилото на посочените точки на дигалката додека тркалата целосно не се тргнат од подлогата.

Чекор 3: Отстранете ги држачите на дигалката и држете ги подалеку од возилото.

Чекор 4: Спуштете го автомобилот така што сите четири тркала да бидат на земја. Извлечете го дигалката и оставете го настрана.

Чекор 5: Отстранете ги држачите за тркалата од задните тркала и оставете ги настрана.

Ако на проблемот му треба внимание сега, поправете го истегнат или скршен кабел на спојката.

Дел 2 од 5: Дијагностицирање на истекување на хидрауличната спојка

Подготовка на автомобилот за проверка на хидрауличниот систем на спојката за протекување

Потребни материјали

рептил
фенерче
конектор
Џек стои
Заштитни очила
Заглавувачи на тркала

Чекор 1: Паркирајте го вашето возило на рамна, цврста површина.. Проверете дали менувачот е во парк (за автоматски менувач) или во прва брзина (за рачен менувач).

Чекор 4: Инсталирајте ги држачите за дигалки. Држачите за дигалки треба да се наоѓаат под точките за дигалка.

Потоа спуштете го автомобилот на дигалките. За повеќето модерни автомобили, точките за прицврстување на дигалката се наоѓаат на заварување веднаш под вратите долж дното на автомобилот.

Проверка на состојбата на хидрауличниот систем на куплунгот

Чекор 1: Ставете заштитни очила и земете фенерче. Отворете ја хаубата во моторниот простор и пронајдете го главниот цилиндер на куплунгот.

Проверете ја состојбата на главниот цилиндер на куплунгот и проверете дали има протекување течност. Погледнете го задниот дел од главниот цилиндар на куплунгот за масло.

Исто така, погледнете ја хидрауличната линија и проверете дали има протекување масло. Проверете ја линијата и проверете дали е затегната.

Чекор 2: Земете го ползавецот и ползи под автомобилот. Проверете ја состојбата на цилиндерот за истекување. Повлечете ги гумените чизми за да видите дали заптивката на куќиштето е оштетена.

Проверете дали завртката за пропуштање е затегната. Проверете ја линијата и проверете дали е затегната.

Спуштање на автомобилот по дијагнозата

Чекор 1: Соберете ги сите алатки и винова лоза и тргнете ги од патот.

Чекор 3: Отстранете ги држачите на дигалката и држете ги подалеку од возилото.

Чекор 5: Отстранете ги држачите за тркалата од задните тркала и оставете ги настрана.

Побарајте овластен механичар да го провери системот на хидрауличната спојка за протекување.

Дел 3 од 5: Дијагностицирање на нерегулирана врска

Подготовка на возилото за проверка на подесувањата на рачката на куплунгот

Потребни материјали

рептил
фенерче
конектор
Џек стои
игла клешта за носот
Комплет/метрички клуч SAE
Заштитни очила
Заглавувачи на тркала

Чекор 4: Инсталирајте ги држачите за дигалки. Држачите за дигалки треба да се наоѓаат под точките за дигалка. Потоа спуштете го автомобилот на дигалките.

За повеќето модерни автомобили, точките за прицврстување на дигалката се наоѓаат на заварување веднаш под вратите долж дното на автомобилот.

Проверка на прилагодувањата на спојката на спојката

Чекор 1: Ставете ги очилата, земете фенерче и ползавец. Влезете под автомобилот и проверете ја состојбата на спојката на куплунгот.

Погледнете дали спојката на куплунгот е лабава или прилагодена. Проверете ги приклучоците на вилушката на куплунгот за да бидете сигурни дека спојката на куплунгот е цврста.

Чекор 2: Проверете ја спојката на педалата на куплунгот. Проверете дали иглата и иглата се на место.

Проверете дали навртката за прилагодување е затегната.

Чекор 3: Проверете ја повратната пружина на педалата на куплунгот. Проверете дали повратната пружина е добра и работи правилно.

Спуштање на автомобилот по дијагнозата

Чекор 1: Соберете ги сите алатки и винова лоза и тргнете ги од патот.

Чекор 3: Отстранете ги држачите на дигалката и држете ги подалеку од возилото.

Чекор 5: Отстранете ги држачите за тркалата од задните тркала и оставете ги настрана.

Ако врската не е приспособена, нека ја провери професионален техничар.

Дел 4 од 5: Дијагностицирање на делови што се инсталирани и се некомпатибилни

Внимание: Некои резервни делови се исти како фабричките делови, сепак, може да има различна шема на завртки или деловите може да работат поинаку. Ако вашите резервни делови не се компатибилни, може да биде засегната вашата спојка.

Подготовка на вашето возило за проверка на некомпатибилни делови

Потребни материјали

рептил
фенерче
конектор
Џек стои
игла клешта за носот
Комплет/метрички клуч SAE
Заштитни очила
Заглавувачи на тркала

Проверка за некомпатибилни резервни делови

Чекор 1: Проверете го целиот систем на куплунгот. Побарајте необични делови што не изгледаат фабрички инсталирани. Обрнете внимание на локацијата и природата на делот.

Чекор 2: Проверете ги деловите за оштетување или невообичаено абење. Вклучете ја спојката со исклучен мотор и проверете дали некој дел или делови не работат правилно.

ВниманиеО: Ако педалата за куплунгот е заменета со резервна педала, треба да го проверите растојанието од педалата на куплунгот до подот.

Вообичаено е некој да постави нестандардна педала за спојката и да нема соодветно растојание, што е знак дека куплунгот не се откачи целосно поради ударот на педалата на подот.

Спуштање на автомобилот по дијагнозата

Чекор 1: Соберете ги сите алатки и винова лоза и тргнете ги од патот.

Чекор 3: Отстранете ги држачите на дигалката и држете ги подалеку од возилото.

Чекор 5: Отстранете ги држачите за тркалата од задните тркала и оставете ги настрана.

Ако ви треба дополнителна помош за дијагностицирање на проблемот, треба да побарате помош од овластен механичар. Поправката на спојката што не се откачува целосно може да помогне да се подобри управувањето со возилото и да се спречи оштетување на спојката или менувачот.