Како да инсталирате нови ротори

содржина

Дел 1 од 2: Отстранување на стариот ротор
Дел 2 од 2: Инсталирање на нови ротори

Дискот на сопирачките е една од клучните компоненти што помага да се запре вашиот автомобил. Влошките на сопирачките се компресираат заедно со роторот, кој се ротира со тркалото, создавајќи триење и спречувајќи го тркалото да се врти. Со време,…

Со текот на времето, металниот ротор се истроши и станува потенок. Кога тоа ќе се случи, роторот се загрева побрзо, зголемувајќи ја веројатноста за искривување на роторот и пулсирање на педалата кога ќе ги притисните сопирачките. Важно е вашите ротори да се заменат кога ќе станат премногу тенки, во спротивно ќе ја загрозите способноста на вашиот автомобил да забави.

Исто така, треба да ги замените вашите ротори ако има жаришта, обично сина боја. Кога металот се прегрее, тој се стврднува и станува потврд од остатокот од металот на роторот. Оваа област не се истроши толку брзо, а наскоро вашиот ротор ќе има испакнатост што ќе се трие на вашите перничиња, создавајќи звук на мелење кога ќе се обидете да застанете.

Дел 1 од 2: Отстранување на стариот ротор

Потребни материјали

Средство за чистење сопирачки
Компресор на клипот на сопирачките
Еластичен кабел
.Ек
Џек стои
прескокнувач
Комплет со штекер
блокатор на конец
Клуч
Внимание: Ќе ви требаат неколку големини на приклучоци, кои се разликуваат во зависност од типот на возилото. Завртките за лизгање на дебеломер и завртките за монтирање се со големина приближно 14 mm или ⅝ инчи. Најчестите големини на навртките се 19 или 20 mm за метрички или ¾" и 13/16" за постари домашни возила.

Чекор 1: Подигнете го автомобилот од земја. На тврда, рамна површина, користете дигалка и подигнете го автомобилот за тркалото на кое работите да не ја допира земјата.

Блокирајте ги сите тркала што сè уште се на земја за да ја спречите машината да се движи додека работите.

Функции: Ако користите прекинувач, задолжително олабавете ги навртките пред да го подигнете возилото. Во спротивно, само ќе ги извртувате рачките обидувајќи се да ги занишате во воздухот.

Чекор 2: отстранете го тркалото. Ова ќе ги отвори дебеломерот и роторот за да можете да работите.

Функции: Внимавајте на вашите ореви! Ставете ги во плех за да не може да се тркалаат од вас. Ако вашиот автомобил има капачиња, можете да ги превртите и да ги користите како послужавник.

Чекор 3: Отстранете ја горната завртка на иглата на лизгачот. Ова ќе ви овозможи да ја отворите дебеломерот за да ги отстраните влошките на сопирачките.

Ако не ги отстраните сега, тие најверојатно ќе испаднат кога ќе го отстраните целиот склоп на дебеломер.

Чекор 4: Завртете го телото на дебеломер и извадете ги влошките на сопирачките.. Како школка од школка, телото ќе може да се ротира нагоре и да се отвора, овозможувајќи да се отстранат влошките.

Функции: Користете шрафцигер со рамна глава или мала шипка за да го отворите дебеломерот доколку има отпор.

Чекор 5: Затворете го дебеломер. Со извадени влошки, затворете го дебеломерот и затегнете ја рачно завртката на лизгачот за да ги држите деловите заедно.

Чекор 6: Отстранете една од завртките на држачот за монтирање на дебеломер.. Тие ќе бидат поблиску до центарот на тркалото на задната страна на главината на тркалото. Одвртете еден од нив и оставете го на страна.

Функции: Производителот обично користи шкафче со конец на овие завртки за да ги спречи да се олабават. Користете лента за прекинувач за да помогнете да ги отповикате.

Чекор 7: Цврсто фатете го дебеломерот. Пред да ја извадите втората завртка, проверете дали имате рака која ја поддржува тежината на дебеломерот бидејќи ќе падне.

Калиперите имаат тенденција да бидат тешки, затоа бидете подготвени за одредена тежина. Ако падне, тежината на дебеломерот што ги влече линиите на сопирачките може да предизвика значителна штета.

Функции: Приближете се што е можно повеќе додека го поддржувате дебеломерот. Колку подалеку сте, толку потешко ќе ја издржите тежината на дебеломерот.

Чекор 8: Отстранете ја втората завртка на држачот за монтирање на дебеломер.. Додека го потпирате дебеломерот со едната рака, одвртете ја завртката со другата рака и извадете ја дебеломерот.

Чекор 9: Врзете го дебеломерот за да не виси. Како што споменавме претходно, не сакате тежината на дебеломерот да ги напрега линиите на сопирачките. Најдете силен дел од приврзокот и врзете го дебеломерот за него со еластична врвка. Завиткајте го кабелот неколку пати за да не падне.

Функции: Ако немате банџи кабел или јаже, можете да го монтирате дебеломерот на цврста кутија. Погрижете се да има малку застој во линиите за да избегнете прекумерна напнатост.

Чекор 10: Отстранете го стариот ротор. Постојат неколку различни начини за монтирање на роторите, така што овој чекор ќе се разликува во зависност од марката и моделот на возилото.

Повеќето ротори на сопирачките треба едноставно да се лизгаат од столпчињата на тркалата, или можеби имаат завртки што треба да се отстранат.

Постојат типови на возила кои бараат расклопување на склопот на лежиштата на тркалата. Ова зависи и од моделот, па не заборавајте да го пронајдете вистинскиот начин да го направите тоа. Можеби ќе треба да користите нова игла и да го спакувате лежиштето со малку маснотии, затоа погрижете се да ги имате овие предмети доколку е потребно.

Функции: Влагата може да влезе зад роторот и да предизвика 'рѓа помеѓу склопот на роторот и тркалото. Ако роторот не се откинува лесно, ставете блок од дрво на роторот и потчукнете со чекан. Ова ќе ја отстрани 'рѓата и роторот треба да се откачи. Ако е така, треба да ја исчистите рѓата што сè уште е на склопот на тркалото за да спречите тоа да се повтори со вашиот нов ротор.

Дел 2 од 2: Инсталирање на нови ротори

Чекор 1. Исчистете ги новите ротори од транспортната маст.. Производителите на ротори обично нанесуваат тенок слој на лубрикант на роторите пред испораката за да спречат формирање на 'рѓа.

Овој слој треба да се исчисти пред да ги поставите роторите на возилото. Попрскајте го роторот со средство за чистење сопирачки и избришете го со чиста крпа. Задолжително испрскајте од двете страни.

Чекор 2: Инсталирајте го новиот ротор. Ако требаше да го расклопите лежиштето на тркалото, проверете дали сте го склопиле правилно и наполнете го со маснотии.

Чекор 3: Исчистете ги завртките за монтирање. Пред да ги вратите завртките, исчистете ги и нанесете нов шкафче со конец.

Испрскајте ги завртките со средство за чистење на сопирачките и користете жичена четка за темелно да ги исчистите конците. Проверете дали се целосно суви пред да нанесете шкафче со конец.

Внимание: Користете шкафче за конци само ако претходно сте го користеле.

Чекор 4: Отворете го дебеломерот повторно. Како и претходно, извадете ја горната завртка на лизгачот и завртете го дебеломерот.

Чекор 5: Компресирајте ги клиповите на сопирачките. Како што се носат влошките и роторите, клипот внатре во дебеломерот почнува полека да се лизга надвор од куќиштето. Треба да го турнете клипот назад во куќиштето, така што дебеломерот ќе се смести на новите компоненти.

Завртете го горниот дел од главниот цилиндар под хаубата за да намалите одреден притисок во линиите на сопирачките. Ова ќе го олесни компресирањето на клиповите. Оставете го капакот на горниот дел од резервоарот за да спречите да влезе прашина внатре.
Не притискајте директно на клипот бидејќи тоа може да го изгребе. Ставете парче дрво помеѓу стегачот и клипот за да го распределите притисокот низ целиот клип. Ако ги заменувате влошките на сопирачките, можете да ги користите старите. Не користете дихтунзи што ќе ги инсталирате на автомобилот - притисокот може да ги оштети.
Клипот на дебеломер мора да биде на исто ниво со телото.
Функции: Ако дебеломерот има повеќе клипови, компресирањето на секој поединечно ќе ви го олесни животот. Ако немате пристап до компресор на сопирачките, наместо тоа, можете да користите C-стегач.

Чекор 6: Инсталирајте ги влошките на сопирачките. Силно се препорачува да купите нови влошки за сопирачките ако заменувате ротори.

Сечењата и жлебовите од стариот ротор може да се пренесат на перничињата на сопирачките, кои потоа ќе се префрлат на вашите нови ротори доколку влошките се користат повторно. Сакате мазна површина, па користењето на нови делови ќе ви помогне да го продолжите животниот век на роторот.

Чекор 7: Затворете го дебеломерот над новиот ротор и влошки.. Кога клиповите се компресирани, дебеломерот едноставно треба да се лизне.

Ако има отпор, најверојатно клипот треба да се компресира уште малку. Затегнете ја завртката на лизгачката игла до правилниот вртежен момент.

Внимание: Спецификациите за вртежен момент може да се најдат на Интернет или во прирачникот за поправка на вашето возило.

Чекор 8: Повторно инсталирајте го тркалото. Затегнете ги навртките по правилен редослед и со правилен вртежен момент.

Внимание: Спецификациите за вртежен момент за навртките може да се најдат на интернет или во прирачникот за поправка на вашето возило.

Чекор 9: Спуштете го возилото и проверете ја течноста за сопирачките.. Затегнете го горниот дел од главниот цилиндар ако веќе не сте го направиле тоа.

Чекор 10: Повторете ги чекорите од 1 до 9 за секој ротор што ќе го замените.. Откако ќе завршите со замена на роторите, ќе треба да го тестирате возилото.

Чекор 11: Тестирајте го вашето возило. Користете празен паркинг или слична област со низок ризик за прво да ги тестирате вашите сопирачки.

Пред да се обидете да сопирате со брзина на патот, тргнете ја ногата од педалата за гас и обидете се да го запрете автомобилот. Слушајте какви било необични звуци. Ако се е во ред, можете да ги проверите со излегување во празна уличка.

Со новите ротори и, се надеваме, новите влошки за сопирачките, можете да бидете сигурни дека вашиот автомобил ќе може да запре. Ако го направите тоа сами дома, секогаш ќе заштедите пари, особено за работи каде што не ви се потребни скапи, специјализирани алатки. Ако имате проблем со замена на роторите, нашите овластени техничари на AvtoTachki можат да ви помогнат да ги замените.