Како да возите автомобил со воздушно перниче

Ако возите возило од 1998 година или понов, тоа е речиси сигурно опремено со двојни предни воздушни перничиња. Воздушните перничиња се безбедносна карактеристика што ги штити патниците во возилото од повреди или ги намалува повредите при судир. Воздухот…

Ако возите возило од 1998 година или понов, тоа е речиси сигурно опремено со двојни предни воздушни перничиња. Воздушните перничиња се безбедносна карактеристика што ги штити патниците во возилото од повреди или ги намалува повредите при судир.

Воздушното перниче во суштина е експлозивна направа. Системот на воздушни перничиња во возилото се состои од неколку компоненти, вклучувајќи:

• Сензори за удар
• Модул за контрола на воздушното перниче
• Самото воздушно перниче
• Надувувач
• Електрични инсталации

Кога возилото е вклучено во судир, сензорите за удар ја одредуваат сериозноста на ударот. За да се активира воздушното перниче, фронталниот удар мора да биде еквивалентен на удар во цврста, неподвижна пречка со брзина од 8 до 14 милји на час. Ако удрите во предмет што апсорбира дел од ударот, како што е возило со зони на стуткање, брзината на ударот мора да биде поголема за да се активираат воздушните перничиња.

Кога воздушното перниче се активира, се активира од неговата компактна преклопена форма зад пластичната обвивка за помалку од 1/25 од секундата, што е побрзо од трепнувањето на окото. Се надува со 200 милји на час, а потоа брзо се издува. Инфлаторот користи хемиска реакција помеѓу натриум азид и калиум нитрат за да произведе речиси моментален излив на азотен гас за да го надува воздушното перниче.

Воздушните перничиња се нарекуваат и SRS воздушни перничиња. SRS значи Дополнителен систем за задржување бидејќи воздушните перничиња не се дизајнирани да бидат ваша единствена заштита во случај на судир. Тие се дизајнирани да ги надополнат безбедносните карактеристики на вашиот главен безбедносен систем, вашиот безбедносен појас.

Поради екстремно брзата стапка на надувување, воздушното перниче може да предизвика сериозна штета на патникот во автомобилот доколку не исполнува одредени критериуми. Еве како да возите автомобил опремен со воздушни перничиња.

Дел 1 од 3: Секогаш носете го вашиот безбедносен појас

Чекор 1: Секогаш носете го појасот. Без разлика колку долго или кратко возите, врзете го појасот.

Повеќето судири се случуваат на многу кратко растојание од дестинацијата или потеклото, така што должината на патувањето е ирелевантна.

Чекор 2 Прилагодете го безбедносниот ремен удобно. Прилагодете го безбедносниот појас така што ременот на рамо удобно ќе се вклопи над вашата клучна коска.

Ако безбедносниот ремен ви го трие вратот или ви се лизне од рамото, прилагодете ја висината или висината на седиштето така што ќе се потпира на вашата клучна коска.

Чекор 3: Лизнете го појасот преку колковите.. Ако појасот во скутот ви е превисок на телото, може да претрпите сериозна повреда што можеше да се спречи со носење на ременот околу колковите.

Чекор 4: Отстранете ја опуштеноста на безбедносниот ремен. Безбедносниот појас никогаш не смее да се олабави на колената или на рамото.

Лабавото може да ви овозможи да се лизнете или „пливате“ под појасот при судир, или може да дозволи моментумот на вашето тело да се движи премногу напред, што ќе резултира со повреда.

Дел 2 од 3: Прилагодете ја положбата на телото

Без разлика дали сте возач или патник, правилното држење на телото може значително да ја намали можноста за повреда од активирањето на воздушното перниче.

Чекор 1: Оставете простор помеѓу воздушното перниче. Прилагодете го вашето седиште така што ќе се наоѓате на најмалку 10 инчи од предните воздушни перничиња.

Како возач, вашето седиште е правилно наместено кога вашите раце се испружени кон воланот со благо свиткување на лактот.

Чекор 2: Држете го воланот во позициите 9 часот и 3 часот.. Претходниот метод на држење на воланот во позициите 10 и 2 може да резултира со повреда на рацете и подлактиците доколку воздушното перниче се отвори при судир.

Чекор 3: Седнете исправено. Седнете исправено со грбот исправен и задникот целосно назад во седиштето.

Ако виткате, вашето тело е поблиску до воздушното перниче и може да бидете повеќе повредени при судир отколку ако ја одржувате правилната положба на телото.

Дел 3 од 3: Малите патници мора да седат на задното седиште

Чекор 1: Седнете ги децата на грб: Деца под 12-годишна возраст мора секогаш да седат на задното седиште на возилото со врзан безбедносен појас.

При судир, децата на предното седиште може сериозно да бидат повредени од воздушното перниче, што го прави задното седиште побезбедно место за децата.

Чекор 2: Размислете за тежината на совозачот. Ако вашиот совозач тежи помалку од 85 килограми, воздушното перниче на патникот може да не се активира при судир.

Многу возила имаат систем за класификација на патниците кој го тежи совозачот.

Ако патникот тежи помалку од 85 килограми, системот на воздушни перничиња го оневозможува воздушното перниче на совозачот за да спречи повреда.

• Внимание: Во случај на пикап камиони без задно седиште, може да има прекинувач на контролната табла за исклучување на воздушното перниче на совозачот ако децата се возат на предното седиште. Воздушното перниче за совозачот мора веднаш да се вклучи штом децата повеќе не се на предното седиште.

Воздушните перничиња се фантастичен безбедносен уред дизајниран да ве чува безбедни додека возите. За да ја спречите можноста за повреда, секогаш користете ја правилната положба на телото и врзете го појасот при секое возење, без разлика колку долго или кратко.

Ако забележите какви било проблеми со вашето воздушно перниче или забележите дека светлото за воздушното перниче е вклучено, овластен механичар од AvtoTachki, на пример, може да дојде во вашиот дом или канцеларија за да го прегледа вашето возило и да ги направи потребните поправки.