Како да се намали потрошувачката на гориво?
Модерните автомобили се блиску до совршенство. Нивните дизајнери трошат стотици часови на рафинирање на погонските единици, оптимална градација на степените на пренос или обликување на елементите одговорни за коефициентот на аеродинамичниот отпор. Сепак, возачот сепак има најголемо влијание врз потрошувачката на гориво. Дали може да ја намали потрошувачката на гориво со своето однесување?
Оние кои би сакале да патуваат економично, прво треба да го анализираат својот стил на возење. Тоа е факторот што има најголемо влијание врз потрошувачката на гориво - и кај автомобилите со бензински и дизел мотори. Истражувањата покажуваат дека со оптимизирање на вашиот стил на возење можете да ја намалите потрошувачката на гориво до 20-25%.
Приоритет треба да се даде на зголемување на мазноста на возењето. Мора да запомните дека секое забрзување и непотребно сопирање значи неповратна загуба на гориво и непотребно губење на моментумот на автомобилот. Неповолните процеси може да се избегнат со набљудување на патот дури 200-300 метри пред хаубата и обид да се предвиди однесувањето на другите возачи. Ако некој се сврти кон сообраќајот или забележиме сообраќаен метеж, тргнете ја ногата од гасот - електрониката ќе го прекине снабдувањето со гориво до цилиндрите и ќе започне процесот на сопирање на моторот.
За време на забрзувањето, педалата за гас треба решително да се притисне, дури и за 75%. Целта е брзо да се постигне саканата брзина, да се стабилизира и да се префрли на највисока можна брзина со најмала потрошувачка на гориво на моторот. За да ја намалат потрошувачката на гориво, производителите на автомобили сè почесто користат менувачи со шест брзини. Доколку се правилно оценети, тие не само што ги подобруваат перформансите на автомобилот, туку и ја намалуваат потрошувачката на гориво и нивото на бучава во кабината, што е особено забележливо при возење со брзини на автопат. До пред неколку години, 6-брзинските менувачи беа „луксуз“ резервиран за помоќни мотори. Сега тие стануваат се почести. Во случајот на новиот Fiat Tipo, можете да уживате во нив веќе во основната верзија 95 1.4V со 16 коњски сили.
За време на забрзувањето, обрнете внимание на ротацијата. Премногу високите брзини не го подобруваат забрзувањето, но ја зголемуваат потрошувачката на гориво и нивото на бучава во кабината. Во новиот Fiat Tipo, изборот на оптимална брзина и моментот на неговото активирање не е проблем - во вградениот компјутер има икона што ве потсетува на неа. Овој индикатор е задолжителен за сите автомобили со мотори кои ги исполнуваат стандардите за издувни гасови Euro 5 или Euro 6.
Сепак, вградените компјутери со индикатор за потрошувачка на гориво не се задолжителни. Доколку се вклучени во нашиот автомобил, вреди да се користат. Релативно едноставно решение ќе ве потсети колку чини динамичното или брзото возење. На пример - разликата во потрошувачката на гориво на автопат со 140 km/h и по забавување до 120 km/h е приближно 1 l/100 km. Можете да размислите дали сакате брзо да стигнете до вашата дестинација или дали вреди малку да забавите и да заштедите многу.
Вреди да се планира патување поради уште една причина - ќе биде поповолно да се одржува константна, дури и голема брзина од самиот почеток, отколку побавно возење и подоцнежни обиди да се надомести изгубеното време. На пример - автомобилот ќе троши помалку гориво на автопатот, кој ќе се вози со 140 km/h отколку во случај на возење со прво 120 km/h, а потоа 160 km/h.
Особено при возење со големи брзини, аеродинамичките својства на каросеријата на автомобилот стануваат важни. Можеме да ги влошиме со транспортирање на неискористена рамка на багажникот на покривот или возење со отворени прозорци. Последниот од наведените може да предизвика многу големи воздушни турбуленции, што ќе ја зголеми просечната потрошувачка на гориво и до неколку проценти. Автомобилот троши помалку гориво ако неговата внатрешност ја ладиме со клима уред.
И бидејќи зборуваме за „клима“. Запомнете дека треба да се вклучи само кога неговата работа е неопходна. Значително користете го и греењето на прозорците, ретровизорите или загреаните седишта. Компресорот за климатизација го става во движење моторот со внатрешно согорување, а струјата доаѓа од алтернатор поврзан со погонската единица. Дополнителниот отпор ја зголемува потрошувачката на гориво.
Од истата причина, треба да се провери притисокот на воздухот во гумите. Одржувајќи ги на нивото препорачано од производителот, ќе можеме да уживаме во најдобриот компромис помеѓу удобноста, возните својства и потрошувачката на гориво. Експертите за еко-возење препорачуваат зголемување на притисокот во тркалата за 0,2-0,5 атмосфери над препорачаното - ова ќе го намали отпорот на тркалање со мало влијание врз својствата на возењето или удобноста.
Општата техничка состојба на автомобилот исто така има влијание врз потрошувачката на гориво. Валканите филтри, истрошените свеќички, влошките на сопирачките што се тријат на дисковите или моторот што работи во режим на итни случаи, значи поголеми трошоци под диспензерот.
