Како да исцедите вода од вилушка за мотоцикл?

Исцедување на мотоциклот од вилушка потребно е да се изведуваат на секои 20-000 км. Со текот на времето и милјите, нафтата на крајот се деградира. Ова директно влијае на перформансите на вилушката што се надувува. И тогаш можете да го почувствувате кога возите мотор. Абење на вилушка масло често резултира со лошо ракување и проблеми со дното при сопирање. Дали сте под впечаток дека вашата машина нема перформанси? За да возите во целосна безбедност и дополнителна удобност, не заборавајте да ја испразните вилушката за мотоцикл.

Како сами да го исцедите приклучокот за мотоцикл? Кое масло да се користи? Кои алатки се потребни за да се исцеди водата од вилушка за мотоцикли?

Еве го нашиот мал водич кој ќе објасни чекор по чекор како да ја исцедите водата од вилушката.

Исцедете ја вилушката за мотоцикл: што ви треба?

За да ја исцедите водата од вилушка за мотоцикли, потребни ви се одредени алатки.

Потребни алатки

За да ја исцедите водата од вилушката за мотоцикли, ќе ви требаат следниве алатки:

• Правилото
• .Ек
• Контејнер за мерење
• Голем шприц
• Гумено перење
• Клучеви погодни за расклопување (голем клуч, отворен клуч, клучен момент, итн.)

Кое масло да се замени вилушката?

Ова прашање вреди да се постави затоа што нема да можете да користите моторно масло на вилушка. Со ризик да го оштетите, мора користете масло за вилушкаспецијално дизајниран за второто.

Повторно, треба да бидете свесни дека не секое масло од вилушка што го наоѓате на пазарот е соодветно за оваа намена. Всушност, вискозноста на маслото мора да одговара на самиот дел. За да го направите вистинскиот избор, почитувајте ги соодветните препораки на производителот.

Како да исцедите вода од вилушка за мотоцикл

Празнењето на вилушката на мотоцикл е прилично едноставна операција, особено ако е така обичен приклучок... Не треба да бидете механички професионалци за да бидете успешни. Само направете го чекор по чекор.

Чекор 1: Измерете и означете ја висината на цевките.

Првото нешто што треба да направите е да го означите тројното дрво. Ова е важно ако сакате да го ставите приклучокот на вистинското место откако ќе го смените маслото. За да го направите ова, земете владетел и измерете ја висината на вилушките цевки и завртките за прилагодување и означете го испакнувањето под тројното дрво.

Чекор 2: продолжете со расклопување

За да можете да се расклопите подигнете го мотоциклот, лифт за мотоцикли или специјален држач со подигната предна страна. После тоа, прво отклучете ги оските и завртките и отстранете го предното тркало, дебеломер на сопирачките и браната. За расклопување на цевките за вилушка, прво олабавете ја горната тројна завртка за стегање без да ги отстраните приклучоците.

Потоа сторете го истото за горните приклучоци. Потоа ги одвртуваме маиците и го отстрануваме приклучокот. Потоа продолжете со расклопување со целосно отстранување на приклучоците.

Чекор 3: испразнете ги цевките

Земете сад во кој ќе ја истурите содржината на епруветите. не се срами пумпајте добро за да бидете сигурни дека нема да остане масло во него. Обично, оваа операција трае добри дваесет минути.

Кога празните, внимавајте да не изгубите делови што може да се отстранат. За да не ги изгубите од вид или воопшто да не ги изгубите, ставете ги во контејнер што се на повидок.

Чекор 4: наполнете ги цевките

Кога цевките се целосно празни, исчистете ги од нечистотија и нечистотии и повторно соберете ги деловите еден по еден. Ако забележите дека се валкани, не плашете се да ги исчистите. Ако забележите какви било гребнатини, измазнете ги со челична волна.

Потоа пополнете ново масло и пумпајте го неколку пати за да може маслото да влезе во вентилите. За да ја дознаете потребната сума, погледнете ги упатствата на производителот и користете издувна мерка за да избегнете предозирање... За правилно прилагодување, вишокот може да го отстраните со голем шприц.

Чекор 5: составете го сето тоа заедно!

Речиси сте готови. Откако ќе се наполнат цевките, можете да започнете со монтажа по истиот редослед на расклопување, но се разбира во обратен редослед.

Започнете со повторно инсталирање на трепетките и пружините и затегнување на приклучокот. Потоа заменете ги цевките во маичките, проверете дали се затегнати и уверете се дека се на истото место користејќи ги ознаките што сте ги означиле претходно.

Доколку е потребно, измерете повторно со владетел за да бидете сигурни дека висината на испакнувањето е иста. Потоа повторно зашрафете ги капачињата. Потоа завршете го склопувањето на тркалото, дебеломерните сопирачки и заштитниот кал.