Како треба да се полнат батериите во електрично возило за да траат што подолго?
Како се справувате со батериите во електрично возило за да траат што подолго? До кое ниво треба да ги полните и празнете батериите во електрично возило? Специјалистите на BMZ решија да го тестираат.
Содржина
- До кое ниво треба да се полнат батериите на електричарот?
- Кој е најдобриот работен циклус во однос на животниот век на возилото?
BMZ произведува батерии за електрични возила и ги снабдува, меѓу другото, за германските StreetScooters. Инженерите на BMZ проверуваа колку долго можат да издржат елементите (прстите) на Samsung ICR18650-26F, во зависност од начинот на ракување. Тие претпоставуваа дека крајот на животот на ќелијата е кога нејзиниот капацитет ќе падне на 70 проценти од фабричкиот капацитет и тие ги полнеле и празнеле со половина од капацитетот на батеријата (0,5 C). Заклучоци? Тие се тука:
- самый циклуси (6) на полнење-празнење на издржливи батерии кои работат според шемата полнење до 70 проценти, празнење до 20 проценти,
- Најмалку циклуси (500) на полнење-празнење на издржливи батерии кои работат според шемата 100 проценти полнење, 0 или 10 проценти празнење.
Ова е илустрирано со сините ленти на дијаграмот погоре. Наодите од студијата се во добра согласност со препораките што друг експерт за батерии им ги дал на сопствениците на Тесла:
> Експерт за батерии: го полни возилото [Tesla] само до 70 проценти од неговиот капацитет.
Кој е најдобриот работен циклус во однос на животниот век на возилото?
Се разбира, бројот на циклуси е една работа, бидејќи цифрата од 100 -> 0 проценти ни дава двојно поголем опсег од цифрата од 70 -> 20 проценти! Затоа, решивме да провериме колку батерии ќе ни служат во зависност од избраниот циклус на полнење-празнење. Претпоставувавме дека:
- 100 проценти од батеријата е еднаква на 200 километри,
- секој ден возиме 60 километри (просек во ЕУ; во Полска е 33 километри според Централниот завод за статистика).
И тогаш се покажа дека (зелени ленти):
- најдолгото ќе користиме батерија која има циклус од 70 -> 0 -> 70 проценти, бидејќи цели 32 години,
- најкраток Ќе користиме батерија што работи на циклус од 100 -> 10 -> 100 проценти бидејќи е стара само 4,1 година.
Како е можно циклусот 70-0 да е подобар ако циклусот 70-20 нуди уште 1 циклус на полнење-празнење? Добро кога користиме 70 проценти од капацитетот на батеријата, можеме да возиме повеќе со едно полнење отколку кога користиме 50 проценти од моќта. Како резултат на тоа, помала е веројатноста да се поврземе со станицата за полнење, а преостанатите циклуси се трошат побавно.
Можете да ја најдете нашата табела од која е земен овој дијаграм и можете да си играте со неа овде.
Ова може да ве интересира:
