Како се заглавува и се откачува спојката
содржина
Во менувачот на вашиот автомобил, спојката е уред кој работи за вклучување и исклучување на подвижните делови на погонското вратило. За потребите на оваа дискусија, ќе се фокусираме на мануелните менувачи.
Подвижните делови се влезното вратило на менувачот и коленестото вратило на моторот. Моторот се ротира со различни брзини, а брзините на менувачот на автомобилот треба да се сменат. Кога менувате брзина, силата на моторот се пренесува на тркалата. Еве, накратко, е како функционира вашиот трансфер.
Спојка
Склопот на спојката содржи голем број мали делови, но главните се:
Замаец: Се поврзува со коленестото вратило и се ротира заедно со моторот.
плоча за притисок: Ова е прицврстено на замаецот. Тој е наполнет со пружина, така што го држи јазолот заедно, а исто така ја ублажува напнатоста што му овозможува слободно да се врти.
диск: Дискот на спојката се наоѓа помеѓу плочата за притисок и замаецот. Има површини со триење, нешто како подлога за сопирачките, кои доаѓаат во контакт со замаецот и плочата за притисок и ја раскинуваат.
Ослободете го лежиштето и системот за издувни гасови: Лежиштето за ослободување и системот за ослободување работат заедно за да ја заглават и откачат спојката.
Влезното вратило на менувачот поминува низ средината на плочата за притисок, замаецот и плочката на спојката, земајќи ја моќноста на моторот и ја пренесува на тркалата преку запчаниците. Онаму каде што вратилото влегува во менувачот, има лежиште што го презема најголемиот дел од оптоварувањето на вратилото. Во центарот на замаецот има помало лежиште кое го центрира вратилото за да може да се ротира додека склопот на спојката се заглавува и се откачува. Ова е она со што е поврзан дискот на спојката.
педалата на спојката
Кога ногата ви е исклучена од педалата на куплунгот, сè се врти заедно. Кога ќе ја притиснете педалата, уредот се исклучува. Кога ќе ја отпуштите педалата, површините за триење на дискот доаѓаат во контакт со плочата за притисок и замаецот и почнувате да се движите. Идејата е да се усогласи брзината на моторот до точката каде што површините на триење комуницираат, така што моторот не запира.
Сега знаете како функционира вашата спојка. Дали знаете како да ракувате со рачен менувач? Можеби тоа е твојата втора природа. Ако не, зошто да не научиме? Само погрижете се да не ја користите спојката и штандот!
