Како сама да ги променам гумите за мотоцикл?

Сами сменете ги гумите на мотоциклот нуди многу придобивки. Прво, ќе ве спаси од тоа да морате да го транспортирате вашиот мотоцикл до најблиската гаража ако ви се дупне гума среде никаде. Исто така, ќе заштедите драгоцено време бидејќи нема да морате да закажете состанок и да чекате со часови за да ви се поправи гумата во центарот за склопување гуми.

Но, пред сè, тоа ви овозможува да заштедите малку пари. Треба да знаете дека ако замената на вашите гуми не вреди главоболка, професионалците нема да се двоумат да ја побијат сметката, особено ако не се тие што ги обезбедуваат новите гуми.

Дали сте биле жртва на дупната гума? Дали вашите гуми почнуваат да се искривуваат? Дали вашите гуми го достигнаа прифатливото ограничување на абење? Дали вашите гуми се стари и истрошени? Или само сакате да ги промените за да ги подобрите перформансите? Научете како сами да ги менувате гумите на мотоциклот.

Замена на гуми за мотоцикли: потребни материјали

Менувањето на гумите на вашиот мотоцикл не е толку тешко. Но, дури и ако оваа задача е лесна, нема да можете да ја завршите ако ги немате потребните алатки и опрема. За да ги смените гумите на мотоцикл, прво треба да ги расклопите истрошените гуми. Следно, ќе треба да инсталирате нови гуми. И, се разбира, ниту еден од овие задачи не можат да се извршуваат со голи раце.

За да можете да расклопите и повторно да ги склопите гумите за мотоцикл, ќе ви требаат:

• Компресор
• Од стриптизети
• Од Tire Balancer
• Менувачи на гуми
• Глупавиот отстранувач
• Заштитни дискови
• Лубрикант за гуми
• Балансирање на тегови
• Од збир на клучеви
• Нови гуми

Чекори што треба да ги следите за сами да ги менувате гумите на мотоциклот

Бидете сигурни, менувањето на гумите на мотоцикл сами не е толку тешко. Задачата може да потрае многу време првиот пат, но тоа е нормално. Откако ќе се навикнете, можете да ги смените гумите на вашиот мотоцикл за половина час!

Расклопување и дефлација на тркалото

Првиот и најлесниот чекор е да го отстраните неисправното тркало. За да го направите ова, едноставно треба да ја олабавите оската на тркалото. Откако ќе го ослободите ланецот од круната, отстранете го.

Потоа пронајдете ги разделувачите. Тие се наоѓаат помеѓу тркалото и нишалото. Ова е направено, издишете ја внатрешната цевка. Започнува со олабавете ја внатрешната цевка, потоа извадете го капачето на вентилот. По ова, исто така, олабавете ја навртката за заклучување и извадете ја шипката што е во вентилот со помош на јадрото на рачката. И штом ќе се ослободи притисокот, ослободете го и вашиот стисок.

Отстранување на раб

Откако гумата е целосно издишана, треба да го извадите раб. За да го направите ова, ставете го тркалото рамно на земја. Отстранете го раб со цврсто притискање на гумата, а потоа истурете маснотија помеѓу гумата и бандажот. Најдете време за да успеете подмачкајте ги рабовите на гумата за да може да се отстрани што е можно полесно.

Потоа земете стриптизер и извадете го раб од гумата. Направете го тоа од двете страни на тркалото. После тоа, земете го менувачот на гумата, вметнете го помеѓу бандажот и гумата и подигнете го нагоре. Повторете ја истата операција на 3 или 4 страни. Во спротивно, ако имате повеќе менувачи на гуми, поставете ги околу целиот раб, користејќи ги вентилот и рачката како водилки. Подигнете ги краците на гумата за постепено да се прошири дел од страничниот ѕид на гумата.

Откако првата е целосно во ред, извадете ја цевката и направете го истото со другата страна на гумата, односно со вториот страничен ѕид.

Менување на сопствените гуми за мотоцикл: повторно склопување

Пред да составите нова гума, прво проверете ја состојбата на бандажот. Слободно исчистете го доколку е потребно. Проверете ја и внатрешната цевка и ако е во ред, заменете ја обвивката и повторно надујте ја.

По ова, мора повторно да ја вметнете гумата во бандажот. За да го направите ова, поставете го раб на земја со круната свртена кон земјата, во спротивно ризикувате повреда. Следно, земете нова гума, нанесете малку маст и наместете ја рачката на место. Внимавајте да не тргнете во погрешна насока. Користете ги стрелките на страна за да ви помогнат проверете дали гумата е правилно поставена.

Повторно земете ја пеглата на гумата и подигнете го првиот дел од страничниот ѕид во бандажот. Може да се притисне и многу силно. Откако го направивме ова, преминуваме на вториот дел од крилото. За почеток, секогаш ставајте ја рачката на место. По ова, користете ги рацете за да притиснете на дел од гумата. Всушност, можете да го згазите и да го блокирате делот што е заглавен со коленото за да спречите да излезе. Потоа користете пегла за гума за да го турнете остатокот на своето место.

Кога ќе завршите, завршете ја работата со надувување на внатрешната цевка и затегнување на стисокот. Потоа повторно инсталирајте го тркалото, постапувајќи на ист начин како кога го отстранувате, но во обратен редослед.