Како да користите стари гуми за да ја зголемите проодноста на автомобилот на снег

Сега, со цел да се зголеми проодноста на снегот, многу сопственици на автомобили ставаат синџири или нараквици на тркалата. Но, тие се скапи и не можете да возите на асфалт така. И искусните возачи користат специјални „жични кеси“, за кои младите кормилари не ни слушнале. Порталот AvtoVzglyad раскажува како автомобилот да се претвори во трактор со помош на генијалност на возачот.

Што е автомобилска „жичка торба“, сега малкумина знаат. Во меѓувреме, претходните возачи често користеа таков „гаџет“, особено кога беше само покриен со снег. Принципот на работа на „жичаната торба“ беше опишан уште во советско време во едно од популарните технички списанија. Денес е време да се потсетиме на старите докажани решенија.

Ваквите „жични кеси“ се направени од стари гуми, кои генерално можат да бидат „ќелави“. Важно е само страните да бидат силни, без оштетувања, кила и исеченици.

Дупките се отсечени во шарите на гумата со перфоратор или скалпел. Резултатот е привид на големи навртки што ги имаат гумите на тракторите. После тоа, жичаните прстени вулканизирани во монистра се отстранети од гумата. Како резултат на тоа, старата гума станува флексибилна и, во својот дизајн, многу потсетува на торба за пазарење. Еве и името.

Пар такви „автомобили“ треба да се повлечат на гуми што се на погонската оска на автомобилот. За да го направите ова, треба да ги отстраните тркалата, да го испуштите воздухот во гумите и да го започнете процесот на инсталација. Да речеме, не е лесно и бара вештина. За да ја олесните работата, користете шпатула за монтирање.

По монтажата и пумпањето на главната гума со воздух, добиваме двослојна гума со многу длабока шарка, која ви овозможува да веслате во кашест снег. И ако снегот е многу длабок, можете да ги спуштите тркалата и да продолжите под џемперите на парчињата „жичана торба“ на каналот. Така патничкиот автомобил ќе се претвори во трактор и ќе помине и на најтешката непроодност.

Но, откако помина тежок дел, каналите мора да се отстранат, бидејќи е опасно да се вози на асфалт на таква структура. Но, самите „вреќички“ не можат да се отстранат. Во исто време, запомнете дека ракувањето со такви двослојни гуми ќе биде различно отколку без нив.