Како да користите гуми за значително да ја намалите потрошувачката на гориво
Што да направите ако потрошувачката на гориво што ја покажува вашиот автомобил сè поболно го погодува вашиот паричник? Во овој случај, следниот пат кога ќе купите нови гуми, треба да запомните дека правилно избраната гума може да помогне да заштедите значителни пари на бензинските пумпи.
Правилниот пристап кон изборот и работата на гумите ќе ви овозможи да заштедите литар или два на секои 100 километри. Нивото на потрошувачка на гориво, меѓу другите фактори, е значително под влијание на отпорот на тркалање на тркалото. Тоа зависи од голем број параметри.
Еден од нив е притисокот на воздухот во гумата. Познато е дека голема количина на енергија се троши на механички деформации на тркалото за време на процесот на тркалање. Колку помалку се надува, толку повеќе се збрчка при движење. Заклучок: за да заштедите гориво, тркалото треба малку да се пренадува. Ова нема најдобар ефект врз неговите својства за апсорпција на удари, забрзувајќи го абењето на елементите на суспензијата и значително намалувајќи ја удобноста на патниците во кабината. Пренадуваните тркала „се прилепуваат“ на патот полошо - со сите последователни последици за управувањето и безбедноста на автомобилот.
Загубите на енергија од механичките деформации на тркалото се исто така под влијание на карактеристиките на неговиот материјал. Колку повеќе „даб“ и помалку еластичен се користи гуменото соединение за да се создаде специфичен модел на гума, толку помалку е подложен на деформација. Овој ефект, инаку, широко го користат производителите на тркала кога создаваат таканаречени „гуми за заштеда на енергија“. Во реалниот живот, нивната употреба влијае на управувањето со автомобилот на ист начин како и прекумерниот притисок во гумите. Иако рекламирањето за гума за „заштеда на енергија“, се разбира, не го споменува ова.
Што се однесува до моделот на шарите, колку е помалку заби, толку е помал неговиот придонес во отпорот на тркалање и прекумерната потрошувачка на гориво.
Ширината на гумата е еден од најзначајните фактори кои влијаат на отпорот на тркалање. Меѓу другото, неговото зголемување значително ја зголемува и масата на тркалото, бидејќи исто така повлекува зголемување на ширината и раб. Ова резултира со дополнителна потрошувачка на енергија на моторот. Колку е потесна гумата, толку е помала загубата на гориво за таа на крајот. Според податоците од различни извори, со намалување на индексот на ширина на гумите R16 од 265 на 185, сите останати нешта се еднакви, може да постигнете заштеда на гориво од 1-2 литри на 100 km.
Што се однесува до влијанието на самиот радиус на тркалото врз вредноста на отпорот на тркалање, тогаш во општ случај - со постојано еднообразно движење - колку е поголем радиусот, толку се помали загубите поради триење на тркалање. Но, автомобилите така возат само на автопатиштата во земјата. Кога се тргнува од место, на моторот му е полесно да врти тркало со помал радиус, трошејќи соодветно помалку енергија и гориво. Затоа, ако автомобилот вози главно низ градот со често забрзување и забавување, тогаш е поисплатливо од економична гледна точка да се користат гуми со најмала можна големина. И ако патничкиот автомобил го поминува поголемиот дел од своето време на селските патишта, вреди да се изберат тркала со максимален радиус дозволен со спецификациите на производителот.
