Како да реагирате ако индикаторот за батерија е вклучен

Индикаторот за батерија или предупредувачкото светло за полнење на контролната табла на вашиот автомобил укажува на неисправно или слабо полнење на батеријата. Овој индикатор се пали секогаш кога системот за полнење не ја полни батеријата со ...

Индикаторот за батерија или предупредувачкото светло за полнење на контролната табла на вашиот автомобил укажува на неисправно или слабо полнење на батеријата. Ова светло се пали секогаш кога системот за полнење не ја полни батеријата над приближно 13.5 волти. Бидејќи ова предупредување може да биде предизвикано од повеќе работи, важно е да преземете чекори за да бидете сигурни дека знаете кој е вистинскиот проблем пред да замените делови .

• Внимание: Оваа статија опишува општ тест за најчестите системи за полнење на батериите на автомобилот, а некои возила може да се тестираат поинаку.

Процесот на решавање проблеми може да биде прилично едноставен, но има одредени проблеми со кои треба да се справи само професионалец. Ако проблемот изгледа сложен или процесот на решавање проблеми станува тежок, повикајте механичар да дојде и да изврши увид.

Еве што можете да направите кога ќе се запали светлото на батеријата на вашиот автомобил:

Дел 1 од 3: Реакција на индикаторот за батеријата

Кога ќе го вклучите автомобилот за прв пат со исклучен мотор, ќе се запали показното светло за батеријата и тоа е нормално. Ако индикаторот за батеријата се вклучи додека работи моторот и возилото се движи, тоа укажува на проблем со системот за полнење.

Чекор 1: Исклучете сè што троши енергија. Ако индикаторот за батеријата е вклучен, сè уште има доволно енергија од батеријата за да го напојува возилото, но можеби не долго.

Кога тоа ќе се случи, прво исклучете сè што користи батерија, освен фаровите, ако возите ноќе. Ова ги вклучува системот за климатизација и греење, стерео системот, секое внатрешно осветлување и сите додатоци како што се загреани седишта или ретровизори. Исто така, исклучете ги сите полначи за телефони и додатоци.

Чекор 2: запрете го автомобилот. Ако забележите дека температурата на моторот се зголемува или се прегрева, запрете го автомобилот на страната на патот за да спречите оштетување на моторот.

Ако забележите загуба во серво воланот, вашето возило може да го скршило ременот со V-ребрести и серво воланот или пумпата за вода и алтернаторот можеби не се вртат.

• Функции: Обидете се да го запалите автомобилот на безбедно место, ако повторно се запали светлото на батеријата, не возете. Исклучете го моторот и отворете ја хаубата за да видите дали има некакви визуелни проблеми со ременот со V ребра, алтернаторот или батеријата.

• Функции: Секогаш исклучувајте го моторот пред да ја прегледате батеријата или другите компоненти.

Дел 2 од 3: Проверете ја батеријата, алтернаторот, ременот со V ребрести и осигурувачите

Чекор 1: Лоцирајте ја батеријата, кутијата со осигурувачи и алтернаторот.. Лоцирајте ја батеријата, кутијата со осигурувачи зад батеријата и алтернаторот на предниот дел од моторот.

Во повеќето автомобили, батеријата се наоѓа под хаубата. Ако батеријата не е под хаубата, тогаш таа е или во багажникот или под задните седишта.

• Предупредување: Секогаш користете заштитни очила или очила и ракавици кога работите на или во близина на автомобилска батерија. Внимавајте на сите мерки на претпазливост при ракување со батериите.

Чекор 2: Проверете ја батеријата. Побарајте корозија на терминалите на батеријата и какво било оштетување на батеријата.

• Предупредување: Ако батеријата е оштетена или покажува знаци на истекување, можеби ќе треба да се провери од професионален механичар и да се замени.

Чекор 3 Отстранете ја корозијата од терминалите на батеријата.. Ако има многу корозија на терминалите, користете стара четка за заби за да ја исчистите и да ја отстраните корозијата.

Можете исто така да ја потопите четката во вода за да ја исчистите батеријата.

• Функции: Измешајте 1 лажица сода бикарбона со 1 чаша многу топла вода. Потопете стара четка за заби во смесата и исчистете го горниот дел од батеријата и терминалите каде што се акумулирала корозија.

Прекумерната корозија на приклучоците на батеријата може да предизвика состојба на низок напон што предизвикува бавно вртење на стартерот кога се обидува да го запали автомобилот, но нема да се запали ако алтернаторот е правилно наполнет по палењето на автомобилот.

Чекор 4: Прицврстете ги стегите на терминалите на батеријата.. Откако ќе ги исчистите терминалите, проверете дали стегите што ги поврзуваат каблите на батеријата со приклучоците се добро прицврстени.

• Функции: Ако стегите се лабави, користете клуч или клешта доколку е достапен за да ја затегнете завртката од страна.

Чекор 5: Проверете ги каблите на батеријата. Проверете ги каблите за батерии што носат енергија од батеријата до возилото.

Ако се во лоша состојба, автомобилот можеби нема да добива доволно енергија за да го стартува автомобилот правилно.

Чекор 6: Проверете го ременот на алтернаторот и алтернаторот за проблеми. Генераторот се наоѓа на предниот дел на моторот и се движи со ремен.

На некои возила, овој појас е лесно да се забележи. Кај други, тоа може да биде речиси невозможно без отстранување на капаците на моторот или без пристап до нив од под возилото.

• Функции: Ако моторот е поставен хоризонтално, ременот ќе биде на десната или левата страна на моторниот простор.

Проверете ги електричните приклучоци на генераторот за да се уверите дека се сигурни и цврсти.

Чекор 7 Проверете ја состојбата на ременот со V ребрести.. Погрижете се серпентинскиот појас да не недостасува или да не е лабав.

Побарајте какво било оштетување или абење на ременот. Ако ременот на алтернаторот е оштетен, мора да го замени квалификуван механичар.

• ФункцииО: Ако појасот е виновен, веројатно ќе има други симптоми, како што е квичење што доаѓа од моторот.

Чекор 8: Проверете ги осигурувачите.

Кутијата со осигурувачи ќе се наоѓа или под хаубата или во патничкиот простор.

Ако кутијата со осигурувачи е внатре во возилото, таа ќе биде или на таванот на преградата за ракавици или ќе се наоѓа на левата страна на контролната табла во близина на подот од страната на возачот.

• Функции: Некои возила имаат кутии со осигурувачи внатре во возилото и под хаубата. Проверете ги сите осигурувачи во двете кутии за изгорени осигурувачи.

Чекор 9: Заменете ги сите изгорени осигурувачи. Некои возила ќе имаат дополнителни осигурувачи во кутијата со осигурувачи за некои од помалите осигурувачи.

Ако некој од големите осигурувачи се изгоре, може да има сериозен краток спој во системот и тој треба да се провери и замени од овластен механичар.

Дел 3 од 3: Проверка на батеријата

Чекор 1: стартувајте го моторот. Откако ќе се преземат сите овие чекори, моторот мора да се рестартира за да се осигура дека предупредувачкото светло за полнење сè уште е вклучено.

Ако индикаторот се изгасне по палењето на моторот, проверете го системот за полнење за други проблеми.

Ако ниту еден од преземените чекори не го реши проблемот, проблемот веројатно е поврзан со дефект на алтернаторот. Ова е нешто што треба да го провери и поправи стручно лице. Повикајте овластен механичар, како што е AvtoTachki, за да ги провери и поправи системите на батеријата и алтернаторот.