Како да дешифрирате код за грешка без сервисна опрема

Да се ​​дијагностицира автомобил може да биде прилично скапо ако немате пријател во гаражата, поради што многу возачи одлучуваат да ја купат опремата преку Интернет. Особено популарни се сите видови тестери произведени во Кина, а некои се обидуваат да создадат своја опрема.

Сепак, не секој знае дека важни информации за оштетување на возилото може да се добијат без дополнителна опрема, но само со помош на педали. Се разбира, за ова, мора да се инсталира компјутерски автомобил во автомобилот.

Проверка на моторот

Ако се вклучи светлото Проверете го моторот, јасно е дека е време да се обрне внимание на моторот. Проблемот е што овој сигнал е премногу општ. Во исто време, повеќето современи автомобили се опремени со внатрешни компјутери, кои собираат прилично целосни информации за моменталната состојба на опремата.

Тие можат да дадат информации за грешки и дефекти во форма на кодови, и за да ги прегледате, можете да користите комбинација од педалите на автомобилот.

Пребарај кодови за грешки на „механика“

Како да го направите ова на возила со механичка брзина: Истовремено притиснете го педалот за гас и сопирачката и свртете го клучот без да го вклучите моторот. Потоа, компјутерот ги прикажува кодовите за грешки и грешки, доколку ги има. Броевите што се појавуваат треба да бидат запишани за полесно да се дешифрираат. Секоја индивидуална вредност означува различен проблем.

Пребарај кодови за грешки на „машината“

Како да го направите тоа на автомобили со автоматска брзина: Повторно притиснете го педалот за гас и сопирачката и свртете го клучот без да го вклучите моторот. Избирачот на менувачот мора да биде во режим на погон (D). Потоа, додека сè уште ги држите стапалата на двете педали, мора да го исклучите и вклучите палењето повторно (без да го стартувате моторот). После тоа, кодовите се појавуваат на контролната табла.

Како да го дешифрирате кодот за грешка

За да одредите на што одговара одредена вредност, вреди да се обрне внимание на упатството за употреба. Доколку таквата документација не е достапна, можете да пребарувате на Интернет за информации.

Сето ова ќе ви помогне да ја разберете специфичната причина за оштетување пред да контактирате со службата. Ова ќе ја намали веројатноста дека техничарот ќе постави погрешна „дијагноза“ или ќе ве присили да направите непотребни поправки („би било убаво да менувате кабли“ или нешто слично).

Господар на податоци

Кодовите прикажани за време на самодијагностика се нарекуваат ECN. Како по правило, тие се состојат од буква и четири броја. Буквите може да значат следново: B - каросерија, C - шасија, P - мотор и менувач, U - магистрала за податоци меѓу единиците.

Првата цифра може да биде од 0 до 3 и значи, соодветно, универзална, „фабричка“ или „резервна“. Вториот го прикажува системот или функцијата на контролната единица, а последните две го прикажуваат бројот на кодот за грешка. На таков не лукав начин, можете да спроведете независна дијагноза, за која ќе земат пари во службата.