Како да ја пресметате намалената вредност на вашиот автомобил
содржина
Главната причина што лицето треба да ја пресмета намалената вредност на автомобилот е да поднесе барање за осигурување по несреќа. Нормално, ако автомобилот веќе не може да се вози или има значителни козметички оштетувања, не вреди толку.
Без разлика кој е виновен, дали вашата осигурителна компанија или некој друг е обврзан да ви ги надомести трошоците за вашиот автомобил, во интерес на осигурителната компанија е да ја пресмета најниската можна вредност за вашиот автомобил.
Повеќето осигурителни компании користат пресметка позната како „17c“ за да ја одредат паричната вредност на вашиот автомобил по несреќа. Оваа формула за првпат беше искористена во случај со тужби од Грузија во кој е вклучен совхоз и го зема своето име од каде што се појави во судските записи за тој случај – став 17, дел в.
Формулата 17в беше одобрена за употреба во овој конкретен случај, и не требаше долго за осигурителните компании да ја забележат тенденцијата да добијат релативно ниски вредности користејќи ја оваа пресметка. Како резултат на тоа, формулата е широко усвоена како стандард за осигурување, и покрај фактот што таа е применета само за еден случај за штети во Грузија.
Сепак, по падот, ќе имате повеќе корист од повисокиот број на намалени трошоци. Затоа е важно да знаете како осигурителната компанија што го плаќа вашето побарување ќе ја добие моменталната вредност на вашиот автомобил и неговата вистинска вредност ако го продадете во сегашната состојба. Ако, откако ќе ја пресметате намалената вредност на вашиот автомобил на двата начина, најдете големо несовпаѓање помеѓу бројките, можете да преговарате за подобра зделка.
Метод 1 од 2 Користете ја равенката 17в за да дознаете како осигурителните компании ги пресметуваат намалените трошоци.
Чекор 1: Одредете ја продажната цена на вашиот автомобил. Продажната или пазарната вредност на вашето возило е износот што NADA или Kelley Blue Book го одредуваат дали вашето возило вреди.
Иако ова е бројка што повеќето луѓе би ја сметале за соодветна, таа не зема предвид како цената варира од држава до држава, како и други фактори. Бројката добиена на овој начин исто така не е во интерес на осигурителната компанија.
За да го направите ова, посетете ја веб-страницата NADA или веб-страницата на Kelley Blue Book и користете го волшебникот за калкулатор. Ќе треба да ја знаете марката и моделот на вашето возило, неговата километража и релативно добра идеја за степенот на оштетување на вашето возило.
Чекор 2: Примени ограничување од 10% на оваа вредност.. Дури и во случајот State Farm Claims во Џорџија, кој ја воведе формулата 17c, нема објаснување зошто 10% од почетниот трошок утврден од NADA или Kelley Blue Book се отстрануваат автоматски, но ова е лимитот што осигурителните компании продолжуваат да го применуваат.
Значи, помножете ја вредноста што ја добивте со калкулаторот NADA или Kelley Blue Book со 10. Ова го поставува максималниот износ што осигурителната компанија може да го плати за побарување за вашиот автомобил.
Чекор 3: Применете го мултипликаторот на штетата. Овој мултипликатор го прилагодува износот што го добивте во последниот чекор според структурните оштетувања на вашиот автомобил. Во овој случај, интересно, механичкото оштетување не се зема предвид.
Ова се должи на потребата за замена или поправка на автомобилски делови; осигурителната компанија покрива само она што не може да се поправи со нов дел.
Ако мислите дека ова е збунувачки, тоа е и не ви компензира за изгубената продажна вредност. Земете го бројот што го добивте во вториот чекор и помножете го со следниот број што најдобро ја опишува штетата на вашиот автомобил:
- 1: сериозно структурно оштетување
- 0.75: тешко структурно и панелно оштетување
- 0.50: умерено оштетување на структурата и панелот
- 0.25: мало оштетување на структурата и панелот
- 0.00: нема структурно оштетување или заменето
Чекор 4: Одземете повеќе трошоци за километражата на вашето возило. Иако има смисла дека автомобилот со повеќе милји вреди помалку од истиот автомобил со помалку милји, формулата 17c веќе ја брои километражата на семето, како што е утврдено од NADA или од Kelly Blue Book. За жал, осигурителните компании го одземаат трошокот за ова двапати, а тој трошок е 0 долари ако вашиот автомобил има над 100,000 милји на километражата.
Помножете го бројот што го добивте во третиот чекор со соодветниот број од списокот подолу за да ја добиете конечната намалена вредност на вашиот автомобил користејќи ја формулата 17c:
- 1.0: 0-19,999 милји
- 0.80: 20,000-39,999 милји
- 0.60: 40,000-59,999 милји
- 0.40: 60,000-79,999 милји
- 0.20: 80,000-99.999 милји
- 0.00: 100,000+
Метод 2 од 2: Пресметајте ги реалните намалени трошоци
Чекор 1: Пресметајте ја вредноста на вашиот автомобил пред да се оштети. Повторно, користете го калкулаторот на веб-страницата NADA или Kelley Blue Book за да ја процените вредноста на вашиот автомобил пред да се оштети.
Чекор 2: Пресметајте ја вредноста на вашиот автомобил откако ќе се оштети. Некои адвокатски фирми ја множат вредноста на Сината книга со 33 и ја одземаат таа сума за да ја најдат проценетата вредност по несреќата.
Споредете ја оваа вредност со слични автомобили со историја на несреќи за да ја пронајдете вистинската вредност на вашиот автомобил. Да речеме во овој случај, слични автомобили на пазарот чинат помеѓу 8,000 и 10,000 долари. Можеби ќе сакате да ја зголемите проценетата вредност по несреќата на 9,000 $.
Чекор 3: Одземете ја вредноста на вашиот автомобил по несреќата од вредноста на вашиот автомобил пред несреќата.. Ова ќе ви даде добра проценка на реалната намалена вредност на вашето возило.
Ако намалените вредности утврдени со двата методи се многу различни, можете да се јавите во осигурителната компанија одговорна да ви ја надомести загубата во вредноста на вашиот автомобил како резултат на несреќата. Сепак, внимавајте дека ова најверојатно ќе го забави вашето барање за осигурување и можеби ќе треба дури и да ангажирате адвокат за да бидете успешни. На крајот на краиштата, мора да одлучите дали дополнителното време и мака вреди и да донесете одлука соодветно.
