Како да препознаете извртено трчање?
Според статистичките податоци во Германија, секој трет продаден автомобил покажува знаци на манипулација со километражата. Може само да се погоди колку од овие автомобили, како и пристигнатиот „нов увоз“ од Италија и други европски земји, имаат точни отчитувања. Но, „мајсторите“ секогаш оставаат траги.
Ситуацијата е слична на играта на „мачка и глушец“. Производителите постојано го подобруваат софтверот во своите возила за да ги заштитат од хакерство. Но, измамниците наоѓаат дупки за само неколку дена. Според експертите, купувачите се во лоша позиција, бидејќи измамата е тешко да се открие.
Начини за проверка
Завртената километража е тешко да се докаже технички, но добрата дијагностика и темелното испитување на автомобилот ќе помогнат да се најде скриена километража.
Документација
Секое возило мора да има ажуриран документ за одржување. За време на инспекцијата, километражата е заведена и во книгата. Така, врз основа на старите записи, поминатата патека може да се врати. Како по правило, фактурите за извршените поправки содржат и информации за километражата.
Некои оддели за услуги ги снимаат податоците за возилото и го внесуваат бројот на шасијата во нивната база на податоци. Во овој случај, треба да бидете подготвени да ги доставите потребните документи, како и да платите одредена сума. Ако продавачот категорично одбие таква проверка, откажете ја трансакцијата.
Темелно проверете го возилото. Погледот под хаубата покажува кога е извршена последната промена на маслото. Обично некаде во моторниот простор има ознака кога и на која километража се истури новото масло. Овие податоци мора да бидат во согласност со другите документи.
Техничка состојба
Ознаките за абење типични за автомобилите што поминале прилично долга километража исто така може да сугерираат дека бројот на километражата не е точен. Вреди да се размисли дека овој фактор нема да обезбеди точни информации, туку е само индиректен доказ. На пример, ако претходниот сопственик бил уреден, тогаш абењето на ентериерот ќе биде минимално.
Сепак, некои елементи сепак сугерираат тешка употреба. На пример, истрошени педалиња, истрошено капаче на фабрички волан (ако воланот не е заменет). Според Auto Club Europa (ACE), ваквите траги се појавуваат откако истрчале најмалку 120 илјади километри, но не порано.
Некои продавници за поправки чуваат податоци за возила што ги сервисираат со години. Ако имате имиња или други детали од претходен сопственик, возилото може лесно да се идентификува, а со тоа и историјата на услугата и километражата.
И, конечно: во случај на механички километражи, интервенцијата ќе биде веднаш видлива кога броевите на бирачот се нееднакви. Ако автомобилот има електронски километража, тогаш знаците на избришани податоци секогаш ќе бидат видливи во компјутерската дијагностика.
