Како работат предните и задните амортизери и како да ги заменам?

Веднаш по појавувањето на првиот автомобил, дизајнерите се соочија со прашањето како да се минимизираат вибрациите на каросеријата на автомобилот за време на неговото движење, а особено кога се поминуваат неправилности.

За среќа, тие беа во можност брзо да најдат решение, а денес, сите ние возачите на автомобили можеме да уживаме во непречено и пријатно патување, без разлика дали возиме по рамен автопат како огледало, или по кал и нерамни патишта.

Решението за проблемите на автомобилските дизајнери и производители е воведување на амортизери, кои, откако ќе се измислат, зазедоа централно и многу важно место во суспензијата на автомобилот.

Така беше на почетокот на автомобилската индустрија, а така е и денес ...

Која е функцијата на амортизерите?
Главната функција на амортизерите е да ги намалуваат вибрациите на возилото и да одржуваат постојан контакт помеѓу тркалата на возилото и патот со цел да се избегне губење на контролата врз возилото.

Вака работи. Кога возилото се движи и се судира со нерамнини на патот, тркалото се откинува од површината на патот, надминувајќи го отпорот на пружините на суспензијата. Ако неправилностите се големи, каросеријата на автомобилот се крева со тркалото, по што повторно паѓа на патот поради гравитацијата и енергијата на компресираната пружина на суспензијата.

Сепак, целата оваа вежба за подигање и спуштање на тркалата и телото на автомобилот може да трае неколку секунди, за кое време возачот ја губи контролата. За да се избегне оваа ситуација, автомобилите се опремени со амортизери за да се спротивстават на овие вибрации. Дизајнот на амортизерите е таков што колку е поголем степенот на вибрации (вибрации), толку е поголема отпорноста.

Како работат предните и задните удари и како тие се различни?

Најлесен начин да се објасни структурата и работата на овие елементи на суспензијата е да се каже дека амортизерот е, грубо кажано, пумпа за масло. Оваа пумпа се наоѓа помеѓу тркалата и телото на возилото. Врвот на амортизерот е поврзан со клипна шипка, која е поврзана со клип кој се наоѓа во цевка исполнета со хидраулична течност. Внатрешната цевка служи како комора за притисок и надворешната цевка служи како резервоар за вишок хидраулична течност.

Кога тркалата на автомобилот ќе удрат во удари, тие пренесуваат енергија на пружините, кои за возврат ја пренесуваат оваа енергија на горниот дел од шипката и долу на клипот. Мали дупки се наоѓаат на површината на клипот за да се овозможи проток на хидраулична течност со секое движење на клипот. Овие дупки се многу мали и низ нив тече многу малку хидраулична течност, но доволно за да се забави целокупното движење на клипот.

Како резултат, вибрациите што се јавуваат при движењето на автомобилот се „израмнуваат“, се намалуваат, а автомобилот се движи непречено и обезбедува стабилност на возилото и удобност на патниците во него.

Покрај тоа, сите видови на амортизери се чувствителни на брзината, овозможувајќи им лесно да се прилагодат на условите на патот и да помогнат во контролата на непотребните или несаканите движења што можат да се појават во возило во движење.

Која е разликата помеѓу предните и задните амортизери?

Секој модерен автомобил е опремен со две предни и две задни амортизери. И напред и назад, тие ја извршуваат истата задача, но се разликуваат малку по големината и перформансите, како и во издржливоста. Предните удари имаат помал век на траење од задните и тоа е затоа што повеќето современи автомобили имаат мотор напред, што значи дека товарот и вибрациите на предниот дел од автомобилот го надминуваат товарот на задниот дел. За да се продолжи животниот век на предните амортизери, се повеќе и повеќе производители на автомобили користат предни амортизери MacPherson, кои комбинираат пружина и амортизер во една работна компонента.

Има уште многу да се каже на оваа тема, но веруваме дека стана малку појасно што се амортизерите и како работат, и време е да продолжиме понатаму, имено, да видиме како овие елементи на суспензијата се толку важни за Колата.

Пред тоа, сепак, да дознаеме кога тие се менуваат и кои се главните симптоми што укажуваат на тоа дека е време да се сменат ударите во предниот и задниот дел.

Колку често треба да се проверуваат и заменуваат амортизерите?

Добрата вест е дека современите амортизери имаат прилично долг работен век, честопати надминувајќи дури 100 км. пред да се појават првите знаци на абење. Меѓутоа, за да се осигурате дека амортизерите ви се одвиваат добро, препорачуваме да ги проверувате во просек на секои 000 км, и доколку сте возеле повеќе од 20 км. без никакво двоумење, тоа е моно да се обратите за нивна замена, бидејќи по овој километражата тие ја губат својата ефективност и својства.

Амортизерите исто така треба да се заменат ако:

• работната течност тече од неа
• ако забележите корозија на држачите за амортизери
• ако забележите корозија на клипната шипка (корозијата на клипната шипка може да ја оштети или да истече работна течност);
• ако има деформација на куќиштето на амортизерот. (Ако е деформиран, може да го блокира или забави неговото движење);
• ако чувствувате дека автомобилот е помалку стабилен при свиоци или слушнете тропање

Како ги менувам предните и задните амортизери?

Пред да размислите сами да ги замените амортизерите, треба да го знаете следново: Кога е неопходна таква замена, мора да ги замените или сите амортизери или во парови (два предни или два задни амортизери). Никогаш не заменувајте само еден амортизер! Повторуваме: ако се менувате, менувајте се во парови!

Бидете многу внимателни при изборот и купувањето амортизери. Прочитајте внимателно во брошурата за возилото кој тип на амортизер е погоден за вашата марка и модел на возило. Проверете дали сте ги купиле правилните предни и задни амортизери!

Последна работа... Заменувањето на овие компоненти на суспензијата воопшто не е лесно, а доколку не сте целосно уверени дека можете сами да ги замените амортизерите, најдобро е да не се обидувате. Ве советуваме целосно несебично, наместо да се обидувате и да грешите, одете кај вашиот механичар и оставете го со замена.

Самиот процес на замена е сложен и ако му верувате на сервисниот центар, тој ќе ги изврши сите потребни тестови и процедури за следење за да се осигура дека замената е успешно завршена и вашите амортизери ќе работат ефикасно до следната смена.

Ако сепак мислите дека можете сами да се справите, еве како функционираат предните и задните удари и како тие се менуваат.

За да започнете, ќе ви бидат потребни потребните алатки: комплет клучеви, комплет шрафцигери, уред за расклопување на пружините за суспензија, дигалка и држач, заштитни очила и ракавици.

Замена на предниот амортизер

• Ставете ја машината на рамна површина
• Прво подигнете го предниот дел со дигалка, а потоа инсталирајте ги потпорите за безбедно прицврстување на возилото.
• Користете клуч, олабавете ги завртките на тркалата и извадете ги.
• Пронајдете ги двата завртки што го прицврстуваат воланот и извадете ги
• Извадете го цревото од системот за сопирање, одвртете ги навртките што го обезбедуваат горниот дел од амортизерот.
• Ослободете ја потпорната поддршка
• Одвртете ја централната навртка на амортизерот и извадете ја
• Извадете ја пружината. (За овој чекор, ќе ви треба посебен уред за да го отстраните)
• Пред да инсталирате нови амортизери, мора рачно да ги крварите барем неколку пати (до 5).
• Заменете ја пружината и сите други делови на амортизерот и затегнете ги сите навртки
• Инсталирајте го новиот амортизер следејќи ги упатствата во обратен редослед.

Замена на задниот амортизер

• Подигнете го задниот дел од автомобилот за удобно работење
• Отшрафете ги завртките на тркалата и извадете ги
• Отшрафете го завртката што го прицврстува долниот дел од амортизерот на оската, повлечете го грмушката во која се наоѓа. Отстранете го амортизерот со одвртете ја навртката што ја прицврстува на телото.
• Користете специјален уред, одвртете ја и извадете ја пружината
• Пред да инсталирате нови амортизери, рачно крварете ги неколку пати
• Ставете ја пружината и сите други предмети на амортизерот (мев, перница, итн.)
• Инсталирајте во обратен редослед на отстранување.

Замена на потпора на Мекферсон

• Подигнете го возилото до пријатна работна висина.
• Отстранете го тркалото со одвртете ги навртките и извадете го
• Одвојте го ударот од стенот и одвртете го горниот дел од ударот
• Отстранете го дебеломер
• Отстранете ја горната подлога заедно со перницата и лежиштето
• Инсталирајте го новиот амортизер наопаку.

Не заборавајте!

Дури и ако треба да замените само еден од вашите амортизери, вреди да смените еден пар. Иако можете да го менувате само амортизерот, би било добро да смените се останато - црево, влошки итн.

По заменувањето на амортизерите, треба да ги прилагодите тркалата на автомобилот за да бидете сигурни дека сте ја направиле правилно замената, а амортизерите ќе траат најмалку 50 км. целосно ефективна.

Ова се основните чекори за замена на предните и задните амортизери, и како што можете да видите, оваа задача бара малку подлабоко знаење. Затоа, ако не сте професионалец, не обидувајте се да го направите тоа сами, бидејќи може сериозно да го оштетите и вашиот автомобил и да ја загрозите сопствената безбедност.

Прашања и одговори:

Како функционираат амортизерите во автомобилот? Врши возвратно движење кога автомобилот удира во пречка. Клипот го присилува маслото низ бајпас вентилот во другата комора на цилиндерот. Пружината ги враќа и маслото во првобитната положба.

Како да се провери работата на амортизерите? Машината се лула вертикално и се ослободува. Услужлив амортизер нема да дозволи телото да се лула повеќе од еднаш.

ДЗошто ви е потребен амортизер во автомобил? Ова е елемент на суспензијата што, прво, го ублажува ударот при удар во пречка. Второ, не дозволува телото да се ниша. Во спротивно, тркалата постојано би ја изгубиле влечната сила.

Како да знаете кога е време да ги смените амортизерите? Поради неисправни амортизери, каросеријата на автомобилот силно се ниша. Навивањето се зголемува за време на свиоци. Забрзувањето и сопирањето се придружени со силни навалувања на телото.