Како функционираат бравите на тастатурата на автомобилот

Тастатурите иницирани од Ford ви дозволуваат да заклучувате и отклучувате без клучеви

Системите на вратите на тастатурата, пионерски од Ford, почнаа да се појавуваат во високите автомобили и теренците во раните 1980-ти. Форд ја искористи револуцијата на дигиталните компјутери во тоа време - производителот на автомобили беше еден од првите што користеше дигитална технологија за контрола на автомобилот и моторот - за да додаде функција на тастатурата. Тастатурите може да се наоѓаат на дното на прозорецот на возачката страна од или покрај столбот на возачката страна. Тастатурите светнуваат кога ќе ги допрете за да можете да внесувате кодови.

Како функционираат тастатурите

Тастатурите работат со генерирање на секвенци од нумерички кодови. Кодовите се испраќаат до безбедносниот контролен модул, компјутерот кој контролира работи како заклучување на вратите, заклучување на багажникот, поставување и вооружување на алармниот систем и слично.

Безбедносниот контролен модул ги прима низите на кодови, ги декодира и генерира соодветни напони за активирачите на бравата на вратата. За возврат, напоните го активираат заклучувањето и отклучувањето на вратите. Тастатурата, исто така, издава кодови кои ќе:

• Активирајте ги функциите на мемориското седиште
• Отклучете го багажникот
• Активирајте ја задната врата на SUV
• Заклучете ги сите врати
• Отклучете ги сите врати

Кодот на секој автомобил е единствен

Секој произведен автомобил има уникатен код програмиран во фабриката. Се чува во трајна меморија, така што не може да се избрише или презапише. Меѓутоа, ако сакате да програмирате уникатен код, тастатурата исто така ви овозможува да ја отфрлите фабрички програмираната низа и да внесете своја. Веднаш штом ќе го внесете новиот код - постапката е опишана во упатството за употреба, како и на Интернет - се сте подготвени. Ако дојде момент кога треба да го отклучите вашиот автомобил и индивидуалниот код не е достапен, сепак можете да го користите оригиналниот код. Само следете ги упатствата на производителот за да го користите.

Вообичаени проблеми со тастатурата

Поради нивната локација на рамката на прозорецот или на панелот на една од површините на телото на вашето возило, тастатурите може да страдаат од голем број проблеми, вклучувајќи:

• загадување од кал
• Прашина
• протекување
• Кратки кола
• отворени синџири
• Лепливи копчиња

Доволно е да се каже дека секој од проблемите може да доведе до дефект на тастатурата. Нечистотијата и прашината на крајот може да го скршат затворањето на гнојното копче. Прво, тастатурите работат добро поради нивното целосно запечатување од временските услови и нечистотијата. Меѓутоа, со текот на времето, кога штитникот на тастатурата не успее, нечистотијата и прашината може да навлезат на поединечните копчиња, спречувајќи ги да се затворат. Слично на тоа, водата навлегува околу секој заштитен екран. Краткиот спој и отвореното коло, иако предизвикуваат ист дефект на тастатурата, се различни електрични дефекти. Кратките кола може да произлезат од контактот на изнемоштените жици со завртки или метални куќишта, додека отворените кола се неработни делови на колото. Колото може да се отвори ако некој дел, како што е диодата, не успее. Лепливите копчиња може да откажат бидејќи се лепат. Тие обично се резултат на абење и кинење.

Поправка и цена на тастатурата

Ако тастатурите се направени правилно и правилно заштитени, тие треба да траат најмалку 100,000 милји. Ако треба да ја замените вашата тастатура, побарајте од вашиот механичар да ја најде најдобрата замена за вас во рамките на вашиот буџет. Поправките на тастатурата обично вклучуваат замена на целата тастатура наместо поединечни копчиња. Ова може да вклучува и замена на жици и конекторите. Ова може да вклучува и замена на различни релеи, електромагнети, а можеби и самиот контролен модул.