Како функционира вбризгувањето гориво?
содржина
Кога станува збор за перформансите на моторот, има неколку работи поважни од испораката на гориво. Целиот воздух што можете да го натерате во цилиндрите нема да направи ништо без вистинската количина на гориво за согорување. Како што се развиваа моторите во текот на дваесеттиот век, дојде момент кога карбураторите станаа најслабата алка во преносот во однос на ефикасноста и доверливоста. Оттогаш, вбризгувањето гориво стана стандардна карактеристика во секој нов автомобил.
Инјекторите за гориво го атомизираат гасот, обезбедувајќи порамномерно и постојано палење во комората за согорување. За разлика од карбураторите, кои се потпираат на вакуумот создаден од моторот за испорака на гориво до цилиндрите, системите за вбризгување гориво прецизно испорачуваат константен волумен на гориво. Современите автомобили користат електронски системи за вбризгување гориво кои се контролирани од ECU.
Растот на вбризгувањето гориво беше исто толку предвидлив како и порастот на популарноста на самите автомобили. На крајот на 20 век, беше неверојатно автомобил да достигне 60 милји на час. На почетокот на 21 век, луѓето стенкаа поради сообраќајниот метеж што се движеше по автопатите со само 60 милји на час. Автомобилите денес се посигурни и повеќе насочени кон удобноста и безбедноста на патниците отколку што некој можеше да замисли пред еден век.
Што го замени вбризгувањето на горивото?
Системите за вбризгување гориво беа понудени како надградба на карбураторите кога за прв пат се појавија и останаа во таа улога до 1980-тите кога станаа стандардна опрема за секој нов автомобил. Вбризгувањето гориво нуди голем број на предности во однос на карбураторот, но на крајот цената на производството го уби карбураторот.
Долго време, карбураторите се најлесниот и најевтин начин за производителите на автомобили да внесат гориво во цилиндрите на моторот. Серијата недостиг на нафта во 1970-тите ја принуди владата да ја регулира економичноста на автомобилското гориво. Бидејќи производителите требаше да развијат поефикасни дизајни на карбуратори и да произведат посложени делови, трошоците за производство на автомобили со карбурат станаа доволно високи што вбризгувањето гориво стана поисплатливо решение.
За потрошувачите, ова беше одлична вест. Возилата со вбризгување гориво возат поконзистентно и бараат помалку одржување и прилагодувања. Емисиите исто така полесно се контролираат, а економичноста на горивото се зголемува со поефикасна испорака на гориво. Постојат многу различни системи за вбризгување гориво, но сите тие можат да се поделат во две категории: механичко вбризгување гориво и електронско вбризгување гориво.
Електронско вбризгување на гориво (EFI)
Електронското вбризгување на горивото овозможува многу прецизна контрола на количината на гориво што се вбризгува во цилиндрите. Ова е проследено со прилично едноставен процес:
Горивото излегува од резервоарот за гориво пумпа за гориво. Тој поминува низ линиите за гориво до моторот.
Слот машина контрола на притисокот на горивото го стеснува протокот на гориво и ја пренесува само пресметаната количина на инјекторите.
Регулаторот на притисокот на горивото знае колку гориво треба да помине до инјекторите, според сигналот од сензор за масовен проток на воздух (МАФ). Овој сензор следи колку воздух влегува во моторот во секое време. Вкупниот волумен на воздух што влегува во моторот, заедно со оптималниот сооднос воздух/гориво поставен од производителот, дава електронска контролна единица (ECU) доволно информации за да се пресмета точната количина на гориво што му е потребно на моторот.
Самите инјектори за гориво се отвораат за да го пуштат атомизираниот гас директно во комората за согорување или во телото на гасот.
Механичко вбризгување гориво
Механичкото вбризгување гориво беше развиено пред EFI и го отвори патот за развој на технологијата EFI. Главната разлика помеѓу двата системи е во тоа што системите за механичко вбризгување гориво користат механички уреди за да ја распределат точната количина на гориво во моторот. Овие системи мора да бидат подесени за оптимални перформанси, исто како и карбураторите, но исто така треба да го испорачуваат горивото преку инјекторите.
Покрај тоа што беа попрецизни, овие системи не се разликуваа многу од нивните колеги со карбура. Сепак, тие беа исклучително корисни за мотори на авиони. Карбураторите не работат добро против гравитацијата. За да се справи со силите g генерирани од авионите, беше развиено вбризгување гориво. Без вбризгување гориво, недостатокот на гориво ќе предизвика многу мотори на авиони да се исклучат за време на тешки маневри.
Вбризгување гориво на иднината
Во иднина, вбризгувањето на горивото ќе станува сè попрецизно и ќе обезбедува сѐ поголема ефикасност и безбедност. Секоја година моторите имаат повеќе коњски сили и произведуваат помалку отпад по коњска сила.
