Како работи мотор на електрично возило?

Нема повеќе цилиндри, клипови и издувни гасови: моторот на електричниот автомобил е изграден околу збир на делови дизајнирани да ја претворат електричната енергија во механичка енергија преку создавање магнетно поле.

ШТО Е ЕЛЕКТРИЧЕН МОТОР?

Моторот на електричниот автомобил се напојува со физички процес развиен кон крајот на 19 век. Овој процес се состои во користење на струја за создавање на магнетно поле на неподвижен дел од машината („статор“), кој, додека се движи, го става во движење ротирачкиот дел („роторот“). Ќе потрошиме повеќе време на овие два дела подоцна во оваа статија.

ПРИНЦИП НА ЕЛЕКТРИЧНИ МОТОРИ

Која е разликата помеѓу топлински мотор и електричен мотор? Двата термина често се користат наизменично. Затоа, важно е да се направи разлика меѓу нив уште од самиот почеток. Иако тие сега се користат речиси синонимно, во автомобилската индустрија, терминот „електричен мотор“ се однесува на машина која ја претвора енергијата во механичка (а со тоа и движење), а топлинскиот мотор ја извршува истата задача, но особено користејќи топлинска енергија. Кога зборуваме за претворање на топлинската енергија во механичка, зборуваме за согорување, а не за електрична енергија.

Така, типот на конвертираната енергија го одредува типот на моторот: термички или електричен. Што се однесува до електричните возила, бидејќи механичката енергија се генерира од електрична енергија, терминот „електричен мотор“ се користи за да се опише системот што управува со електрично возило. Ова се нарекува желби.

КАКО РАБОТИ ЕЛЕКТРИЧЕН МОТОР ВО ЕЛЕКТРИЧНО ВОЗИЛО?

Сега кога се утврди дека овде зборуваме за електрични мотори, а не за термоелектрични мотори, ајде да погледнеме како работи електричниот мотор во електрично возило.

Денес, електричните мотори се користат во многу предмети за домаќинството. Оние што се опремени со мотори со директна струја (DC) имаат прилично основни функции. Моторот е директно поврзан со извор на енергија, така што неговата брзина на ротација е директно зависна од јачината на струјата. Иако овие електрични мотори се лесни за производство, тие не ги задоволуваат барањата за моќност, доверливост или големина на електрично возило. Сепак, тие можат да се користат за контрола на бришачите, прозорците и другите мали механизми во возилото.

СТАТОР И РОТОР

За да разберете како работи електричниот автомобил, треба да се запознаете со физичките компоненти на неговиот електричен мотор. Започнува со добро разбирање за тоа како функционираат двата главни дела: статорот и роторот. Лесен начин да се запамети разликата помеѓу двете е дека статорот е „статички“, а роторот „врти“. Во електричниот мотор, статорот користи енергија за да создаде магнетно поле, кое потоа го врти роторот.

Тогаш, како функционира електричниот мотор на електричен автомобил? ? Ова бара употреба на мотори со наизменична струја (AC), кои бараат употреба на коло за конверзија за конвертирање на директната струја (DC) обезбедена од батеријата. Ајде да погледнеме два вида струја.

ЕЛЕКТРИЧНО ВОЗИЛО: НАизменична струја (AC) НАСПРОТИ DC (DC)

Пред сè, за да се разбере како работи моторот на електричен автомобил, важно е да се знае разликата. помеѓу наизменична струја и еднонасочна струја (електрични струи).

Постојат два начини на кои струјата патува низ проводникот. Наизменична струја (AC) се однесува на електрична струја во која електроните периодично ја менуваат насоката. Директната струја (DC), како што сугерира името, тече само во една насока.

Во автомобилските батерии, електричните работи со постојана струја. Што се однесува до главниот мотор на електричното возило (кој обезбедува влечење за возилото), оваа директна струја, сепак, мора да се претвори во наизменична струја со помош на инвертер.

Што се случува откако оваа енергија ќе стигне до електричниот мотор? Сè зависи од типот на користениот мотор: синхрони или асинхрони.