Како работи одмрзнувачот

Автомобилски одмрзнувач е компонента што најчесто се користи. Предните грејачи обично користат проток на воздух, додека задните грејачи се електрични.

Без разлика дали е студен зимски ден или надвор е влажно, а предното или задното стакло е замаглено, правилно функционирање на одмрзнувачот е од витално значење за одржување на видливоста. Одмрзнувачот за автомобили со целосни функции е вредна компонента за вашето возило, особено во оние студени зимски денови кога имате мраз или мраз на шофершајбната. Додека постарите модели имаат само одмрзнувачи на предното ветробранско стакло, многу понови модели ги имаат и на задното стакло за да ја подобрат видливоста на возачите.

Вистинските компоненти што се користат за активирање на предниот и задниот одмаглувач варираат во зависност од годината, марката и моделот на вашето возило. Во принцип, информациите подолу ќе ви дадат општа идеја за тоа како функционираат овие системи.

Која е работата на одмрзнувачот на прозорци?

Постојат два различни типа на одмаглувачи: одмаглувачи на предното шофершајбна и задни одмрзнувачи. Одмрзнувачот на предното ветробранско стакло е дизајниран да дува голем волумен на воздух на шофершајбната за да ја растера кондензацијата што се акумулирала на внатрешната страна на шофершајбната. На ладно време, капките вода може да се формираат на прозорците на вашиот автомобил. Кондензацијата на внатрешната страна на шофершајбната се јавува затоа што воздухот надвор е поладен од температурата во автомобилот. Како што температурите стануваат уште поладни, кондензацијата се претвора во мраз или мраз, кој мора да се изгребе со рака или да се одмрзне со одмрзнувач.

Како работат одмаглувачите на предните и задните прозорци?

Едноставно кажано, предниот грејач работи со циркулација на воздух, додека задниот грејач се полни со струја. Предниот одмрзнувач има отвори на контролната табла свртени кон шофершајбната и предните прозорци. Моторот на вентилаторот и вентилаторот што го контролираат вашето греење и климатизација исто така ќе циркулираат воздух низ овие отвори за одмрзнување на прозорците.

Процесот на работа на предниот одмрзнувач е единствен за вашето возило. Во основа, за да го активирате предниот одмрзнувач, се што треба да направите е да се уверите дека отворите за вентилација се отворени, да го вклучите вентилаторот и да ја вклучите поставката за одмрзнување и да ја поставите на саканата температура. Во повеќето случаи, потопол воздух што дува внатре во прозорецот ќе го забрза ова, но првиот пат кога ќе го вклучите моторот во текот на денот, ќе биде потребно време за да се акумулира топлината.

Задниот одмрзнувач кај повеќето автомобили е електричен. На задното стакло ќе има тенки линии што ќе минуваат низ прозорецот. Овие линии се електрични влакна вградени во стаклото кои се загреваат кога се активираат. Овој одмрзнувач има свое копче на кое се вртите кога сакате да го одмрзнете задното стакло. Ќе забележите дека кондензацијата или мразот прво ќе се расипат по линиите додека целиот прозорец не биде чист.

Како се активираат одмрзнувачите?

Предните грејачи најдобро функционираат кога воздухот што дува на прозорецот е топол. Сепак, потребно е време за да се создаде топлина во моторот и да се активира јадрото на грејачот. Кога течноста за ладење ќе достигне одредена температура, го отвора термостатот. Топлата вода ќе тече низ јадрото на грејачот додека вентилаторот го принудува топол воздух низ отворите на одмрзнувачот за да ги загрее прозорците. Кондензацијата или мразот ќе почнат да се распаѓаат кога прозорецот ќе ја достигне саканата температура. Ако одмрзнувачот не работи, предниот одмрзнувач ќе има потешкотии да работи.

Одмрзнувачот на задното стакло е електричен погон. Линиите на задното стакло се електрични. Тие се загреваат кога ќе се вклучи одмрзнувачот на задното стакло и веднаш почнуваат да ја отстрануваат кондензацијата. Предноста на електричниот грејач е што тој почнува да работи веднаш штом ќе го вклучите автомобилот и ќе го притиснете копчето за одмаглување на задното стакло. Многу понови модели се опремени со електрични одмрзнувачи на рабовите на предното ветробранско стакло за да се подобри системот за одмрзнување и побрзо да се исчисти кондензацијата.

Загреаните надворешни ретровизори користат и електрични грејачи за отстранување на кондензацијата за да можете да гледате околу вашето возило. Разликата е во тоа што не гледате видливи линии како со заден одмаглувач. Имајте предвид дека овие греалки обезбедуваат мала количина на топлина и нема да ве изгорат ако го допрете прозорецот додека се активирани.

Вообичаени проблеми со одмрзнувачите

Често нема да забележите проблем со вашиот одмрзнувач додека не ви треба и не престане да работи. Ова може да се случи од различни причини:

• Копчињата или копчињата што се заглавени или престануваат да работат можеби ќе треба да се заменат или поправат.
• Запален осигурувач - Кога колото е преоптоварено, осигурувачот што се поврзува со одмрзнувачот може да пукне, осигурувачот може да се провери и замени од професионалец.
• Недостасуваат крајни рабови на прозорецот - Ова може да биде затоа што затемнетото стакло почнало да пука или нијансирањето се олупило.
• Низок антифриз - кога нивото на антифриз е премногу ниско, возилото може да не се загрее правилно или да го спречи одмрзнувачот да работи.
• Истрошени жици – Исклучените или изнемоштени жици ќе пречат во работата на одмрзнувачот.
• Затнат отвор - кога отворот е затнат со прашина и остатоци, воздухот не може да помине низ него за да го загрее шофершајбната.

Ако вашиот преден или заден одмаглувач не работи, се препорачува професионален мобилен механичар да дојде на вашата локација и да ја заврши проверката на одмрзнувачот на вашето возило што не работи. Ова ќе им овозможи точно да утврдат што е скршено или што не работи за да може брзо да се направат соодветни поправки.