Како да се тестира земјата со мултиметар (Водич со 6 чекори)
содржина
За секој систем за електрични жици, присуството на жица за заземјување е од витално значење. Понекогаш отсуството на жица за заземјување може да доведе до катастрофални последици за целото коло. Затоа денес ќе погледнеме како да ја провериме земјата со мултиметар.
Како по правило, откако ќе го поставите мултиметарот на максимален напон, можете да вметнете тест кабли за да ги проверите топлите, неутралните и заземјувачките жици и нивните напони. Потоа можете да одредите дали штекерот е правилно заземјен или не. Подолу ќе навлеземе во ова.
Што е заземјување?
Пред да започнеме со процесот на тестирање, треба да разговараме за заземјувањето. Без соодветно разбирање на заземјувањето, движењето напред е бесмислено. Значи, еве едноставно објаснување за заземјувањето.
Главната цел на приклучокот за заземјување е да ја пренесе испуштената електрична енергија од апаратот или штекерот на земјата. Затоа никој нема да добие струен удар поради празнење на струја. Соодветниот безбедносен протокол кој има работна земја бара жица. Овој процес можете да го користите за вашиот дом или автомобил. (1)
Водич од 6 чекори за тестирање на жица за заземјување со мултиметар
Во овој дел, ќе разговараме за тоа како да се тестира земјата со мултиметар. Исто така, за оваа демонстрација, ќе користиме обичен штекер за домаќинство. Целта е да се открие дали штекерот е правилно заземјен. (2)
Чекор 1 - Поставете го мултиметарот
Прво, мора правилно да го поставите мултиметарот за процесот на тестирање. Значи, поставете го мултиметарот во режим на наизменичен напон. Меѓутоа, ако користите аналоген мултиметар, мора да го поставите бирачот на позиција V.
Од друга страна, ако користите DMM, мора да се движите низ поставките додека не го најдете наизменичниот напон. Откако ќе го најдете, поставете ја граничната вредност на највисокиот напон. Запомнете, поставувањето на напонот на највисоко поставување ќе ви помогне многу во добивањето точни отчитувања.
Сепак, некои мултиметри се испорачуваат без гранични вредности. Во овој случај, поставете го мултиметарот на поставките за наизменичен напон и започнете со тестирање.
Чекор 2 - Поврзете ги сензорите
Мултиметарот има две сонди со различни бои, црвена и црна. Овие две сонди мора да бидат правилно поврзани со портите на мултиметарот. Затоа, поврзете го црвениот тест кабел со портата означена со V, Ω или +. Потоа поврзете ја црната сонда со портата со ознака - или COM. Неправилното поврзување на овие две сонди и порти може да резултира со краток спој во мултиметарот.
Исто така, не користете сензори кои се оштетени или испукани. Исто така, избегнувајте да користите сонди со голи жици бидејќи може да добиете електричен удар за време на тестирањето.
Чекор 3 - Проверете го читањето користејќи активни и неутрални порти
Сега можете да ја проверите жицата за заземјување со мултиметар. Во овој момент, треба да ги тестирате топлите и неутралните жици со тест кабли на мултиметар.
Пред да го направите ова, задолжително држете ги сондите од изолационите обвивки, тоа ќе ве заштити од какви било влијанија.
Потоа вметнете ја црвената сонда во активната порта.
Земете ја црната сонда и вметнете ја во неутралната порта. Типично, помалата порта е активната порта, а поголемата е неутралната порта.
„Сепак, ако не можете да ги идентификувате пристаништата, секогаш можете да го користите традиционалниот метод. Извадете три жици, а потоа со различни бои, лесно можете да ги разберете жиците.
Обично жицата под напон е кафеава, неутралната жица е сина, а жица за заземјување е жолта или зелена.
Откако ќе вметнете две сонди во влезните и неутралните порти, проверете го напонот на мултиметарот и снимајте го.
Чекор 4 - Проверете го напонот користејќи го приклучокот за заземјување
Сега треба да го проверите напонот помеѓу портите под напон и земјата. За да го направите ова, отстранете го црвениот тест вод од неутралната порта и внимателно вметнете го во приклучокот за заземјување. Не исклучувајте ја црната сонда од активната порта за време на овој процес. Приклучокот за заземјување е тркалезна дупка или дупка во форма на буквата У која се наоѓа на дното или на врвот на излезот.
Проверете го читањето на напонот на мултиметарот и запишете го. Сега споредете го ова читање со претходното читање.
Ако приклучокот за штекер е заземјен, ќе добиете отчитување што е на или во рамките на 5 V. Меѓутоа, ако отчитувањето помеѓу приклучокот под напон и земјата е нула или блиску до нула, тоа значи дека штекерот не е заземјен.
Чекор 5 - Споредете ги сите читања
Потребни ви се најмалку три читања за правилна споредба. Веќе имате две читања.
Прво читајте: Читање во живо и неутрално пристаниште
Читање второ: Пристаниште во реално време и читање на земја
Сега земете ги читањата од неутралната порта и пристаништето на земјата. Направи го:
- Вметнете ја црвената сонда во неутралниот приклучок.
- Вметнете ја црната сонда во приклучокот за заземјување.
- Запишете го читањето.
Ќе добиете мала вредност за овие две порти. Меѓутоа, ако врската со куќата не е заземјена, нема потреба од трето отчитување.
Чекор 6 - Пресметајте го вкупното истекување
Ако сте ги завршиле чекорите 3,4, 5 и XNUMX, сега имате три различни читања. Од овие три читања, пресметајте го вкупното истекување.
За да го пронајдете вкупното истекување, одземете го првото читање од второто. Потоа додадете трето читање на добиеното читање. Ако конечниот резултат е поголем од 2V, можеби работите со неисправна жица за заземјување. Ако резултатот е помал од 2V, штекерот е безбеден за употреба.
Ова е одличен начин да пронајдете неисправни жици за заземјување.
Проблеми со електричното заземјување на автомобилот
За секој автомобил, може да има некои електрични проблеми поради лошо заземјување. Покрај тоа, овие проблеми може да се манифестираат во многу форми, како што се бучава во аудио системот, проблеми со пумпата за гориво или неисправна електронска контрола на моторот. Ако можете да ги избегнете овие проблеми, тоа ќе биде одлично за вас и вашиот автомобил.
Еве неколку совети како да спречите таква ситуација.
Точка за квалитет на земјата
Повеќето од нас мислат дека ако некако жицата за заземјување дојде во контакт со автомобилот, сè е заземјено. Но, ова не е вистина. Жицата за заземјување мора да биде правилно прикачена на возилото. На пример, изберете точка која нема боја и 'рѓа. Потоа поврзете се.
Користете мултиметар за да го проверите заземјувањето
По поврзувањето на жица за заземјување, секогаш е најдобро да се провери земјата. Значи, користете мултиметар за овој процес. Користете ја батеријата и жица за заземјување за да го одредите напонот.
Користете поголеми жици
Во зависност од моменталната јачина, можеби ќе треба да ја промените големината на жицата за заземјување. Вообичаено, фабричките жици се со мерач од 10 до 12.
Подолу се дадени некои други водичи за обука за мултиметри кои исто така можете да ги проверите.
- Како да користите мултиметар за да го проверите напонот на жиците под напон
- Како да се одреди неутралната жица со мултиметар
- Како да користите дигитален мултиметар Cen-Tech за да го проверите напонот
Препораки
(1) добијте струен удар - https://www.mayoclinic.org/first-aid/first-aid-electrical-shock/basics/art-20056695
(2) типична куќа - https://www.bhg.com/home-improvement/exteriors/curb-appeal/house-styles/
Видео врска
