Како да тестирате свеќички со мултиметар
содржина
Свеќичките работат во екстремни услови на висок притисок, кој се создава во коморите за согорување пред да се запали горивото. Овој притисок предизвикува дефект на изолацијата на автомобилската компонента: искрата или целосно исчезнува или се појавува секој втор пат.
Тестирањето на отпорноста на свеќичката со мултиметар е едноставна работа што можете да ја направите сами. Сепак, стабилната работа на моторот сепак зависи од таквата „неважна“ процедура во однос на физичките трошоци и времето.
Дали е можно да се провери свеќичката со мултиметар?
Минијатурата е клучна компонента на системот за палење на автомобил што работи на бензин или гасно гориво.
Кога еден елемент не успее, моторот не запира, туку преостанатите цилиндри чукаат и вибрираат. Без да чекаат неповратни процеси на уништување (детонација во комората каде што се акумулира несогорениот бензин), возачите почнуваат да „бараат“ искра.
Има многу начини, но проверката на свеќичките со мултиметар е можеби најпристапниот. Едноставен електричен уред за одредување на различни параметри на струјата никогаш не покажува искра како недвосмислен знак за работата на свеќичката. Но, врз основа на измерените индикатори, можеме да заклучиме: делот работи или не може да се користи.
Проверка за дефект
Свеќичките работат во екстремни услови на висок притисок, кој се создава во коморите за согорување пред да се запали горивото. Овој притисок предизвикува дефект на изолацијата на автомобилската компонента: искрата или целосно исчезнува или се појавува секој втор пат.
Обично дефектот е видлив со голо око: пукнатина, чип, црна патека на брановидна основа. Но, понекогаш свеќата изгледа недопрена, а потоа прибегнуваат кон мултиметар.
Како да проверите свеќички
Направете го тоа едноставно: ставете една жица на централната електрода, втората на „земјата“ (нишка). Ако слушнете звучен сигнал, фрлете го потрошниот материјал.
Тест на отпор
Пред да ги проверите свеќичките со мултиметар, тестирајте го самиот уред: поврзете ги црвените и црните сонди една со друга. Ако на екранот се појави „нула“, можете да го проверите напонот на уредите за искри.
Подгответе ги деловите: расклопете ги, исчистете ги од јаглеродни наслаги со шкурка, жичена четка или натопете ги преку ноќ во специјален автохемиски производ. Се претпочита четка бидејќи не ја „јаде“ дебелината на централната електрода.
Следните чекори:
- Вметнете го црниот кабел во штекерот означен „Com“ на тестерот, а црвениот во приклучокот означен „Ω“.
- Свртете го копчето за да го поставите регулаторот на 20 kOhm.
- Ставете ги жиците на спротивните краеви на централната електрода.
Во руската или англиската верзија, симболите означуваат дел со отпорник, односно со нула отпор (на пример, модел A17DV).
Како да проверите без да ги извадите свеќичките
Ако немате мултиметар при рака, потпирајте се на сопствениот слух. Прво, возете го автомобилот, дајте му на моторот значително оптоварување, а потоа извршете дијагностика:
- Возете го автомобилот во гаражата, каде што е прилично тивко.
- Без исклучување на единицата за напојување, извадете ја оклопната жица од една од свеќичките.
- Слушајте го брмчењето на моторот: ако звукот се промени, тогаш делот е во ред.
Тестирајте ги сите компоненти на системот за палење еден по еден.
Како да проверите свеќичка со ESR тестер
Тестерот за ESR е дизајниран да работи со електронска опрема. Уредот е опремен со екран кој ги прикажува параметрите на различни електронски делови, копче за вклучување и ZIF панел со прицврстувачи за поставување на елементите што се дијагностицираат.
За да се одреди еквивалентниот сериски отпор, кондензаторите, отпорниците, стабилизаторите и другите компоненти на електронската опрема се ставаат на контактната подлога. Свеќичките за автомобили не се вклучени во списокот на радио компоненти.
