Како да проверите стартер во автомобил?

Стартерот на автомобилот, иако мал и незабележлив, е моќен уред кој е одговорен за палење на моторот. Поради фактот што за време на нормална работа автомобилот постојано е изложен на тешки товари, може да пропадне со текот на времето. Во следната статија, ќе научите како да го проверите стартерот и да го следите неговото абење за да избегнете непријатни изненадувања.

Што ќе научите од овој пост?

• Што прави стартерот за скок во автомобил?
• Кои се некои вообичаени неисправности на стартерот на кои може да наидете?
• Која е дијагнозата за стартер на автомобил?

На кратко

Ако никогаш не сте размислувале за важноста на стартер, време е да го достигнете. Без него, станува невозможно да се запали моторот, па вреди да се дознаат неколку факти за тоа. Во оваа статија ќе научите, меѓу другото, кои се честите дефекти на стартерот и како се дијагностицираат.

Која е функцијата на стартерот за автомобил?

Стартерот за автомобил е всушност мал електричен мотор кој започнува кога ќе го вклучите клучот во палењето. Свртете го коленестото вратило на моторот со согорување неколку пати за да го запалите возилото.. Струјата се зема од батеријата (од 200 до 600 А), па затоа мора да се сервисира и правилно да се наполни. Затоа, стартерот во автомобилот е неопходен елемент, бидејќи моторите со внатрешно согорување не можат сами да стартуваат. Од љубопитност, вреди да се додаде дека почетоците на автомобилската индустрија во овој поглед не биле поволни за возачите - наместо стартер, тие морале да користат ... рачни рачки со кои механички се погонува коленестото вратило... Тоа беше предизвикувачки и пријатен процес.

Неисправности на стартерот во автомобилот - што да барате?

Најчестите дефекти на стартерот на автомобилот спаѓаат во две категории: механички и електрични. За жал, правилното дијагностицирање на дефект не е најлесната задача, бидејќи иако повеќето симптоми може да се почувствуваат при палење на моторот, некои од нив може да се појават во неочекуван момент и без никакво предупредување, предизвикувајќи целосна конфузија. Еве некои од најчестите неисправности на системот за стартување на кои може да наидете.

Стартерот не реагира на обидот да се запали моторот

Во овој случај, неисправноста на стартерот не е секогаш точно толкување, а причините за тоа треба да се земат предвид првенствено во испразнета батерија (особено кога светилката на контролната табла се пали и исклучува откако ќе го вклучите клучот во палењето). Меѓутоа, ако нашата батерија нема за што да се жали, можеби тоа е затоа што неисправно реле за стартување (ова може да го оштети и прекинувачот за палење или неговиот кабел) или да ги оштети намотките на електромагнетниот прекинувач.

Нема реакција на стартер кога се обидувате да го запалите автомобилот, се слуша метален шум

Овој единечен звучен сигнал или серија звучни сигнали, исто така, може да укаже на мртва батерија, но колку е поголема веројатноста дека виновникот е стартерот, или подобро кажано електромагнет (Причината за тропањето што го слушаме е ударот на шипката во работ на замаецот.) Изворот на неуспехот може да биде во овој случај неисправни контакти на електромагнетниот прекинувачкои не го покриваат електричниот систем. Како да го проверите соленоидот на стартерот? Доволно е да се изврши едноставен експеримент и да се предизвика краток спој со приближување на два мали метални предмети, како завртки, еден до друг.

Стартерниот мотор работи, но коленестото вратило не се врти.

Во такви ситуации, можеме јасно да ја слушнеме работата на стартерот, но моторот не започнува. Причината може да биде скршена спојка или оштетена вилушкакои се одговорни за поврзување на системот на куплунгот со обрачот на замаецот.

Пејсмејкерот испушта гласни звуци

Овде, пак, моторот за стартување се поврзува со работ на замаецот, но не го ротира (се слуша изразен звук на штракање). Ова може да се должи на оштетени или истрошени заби во спојката или замаецот.

Стартерот не може да се исклучи

Ова е малку поредок тип на отфрлање што се случува непречено функционирање на системот за стартувањеи покрај вртењето на клучот за палење од позиција II во позиција III. Најчеста причина е заглавување на запчаникот на системот на куплунгот на работ на замаецот.

Како да го проверите стартерот на автомобилот? Основна и напредна дијагностика

Стартерот и техничката состојба на целиот стартен систем се проверуваат на две нивоа. Првиот, главен метод е тест извршен во возилото при палење на моторот... Ова се дејствија преземени на самиот почеток за привремено да се карактеризира неуспехот. Тие вклучуваат надворешно тестирање, мерење на напон и падови на напон или проверка на континуитетот на колото за стартување. Вториот дел од студијата се одвива на лабораториска клупа на која детално се проверуваат поединечните параметри на стартерот, вкл. состојбата на четките и прекинувачот, квалитетот на изолацијата на жиците, можен краток спој на намотките, мерење на отпорноста на намотките на прекинувачот и многу повеќе.

Правилно работи стартер одредува дали воопшто можеме да го запалиме автомобилот. Затоа е толку важно да се провери неговата техничка состојба и, доколку е потребно, да се вршат редовни поправки. Доколку барате нов стартер за вашиот автомобил, погледнете ја понудата во продавницата avtotachki.com!

Можеби ќе ве интересира:

Генератор - знаци на работа и дефект

Не притискајте, инаку ќе се расипете! Зошто модерните автомобили не сакаат да ја разгоруваат гордоста?

Bendix - „dynk“ што го поврзува стартерот со моторот. Кој е неговиот неуспех?

Автор на текстот: Шимон Аниол