Како да тестирате вентил за прочистување без вакуумска пумпа? (4 методи)
содржина
- 4 лесни методи за проверка на вентил за прочистување без вакуумска пумпа
- Како да знам дали вентилот за прочистување е неисправен?
Еве четири различни методи за оние кои бараат начини да го тестираат вентилот за прочистување без вакуумска пумпа.
Иако е лесно да се тестира вентилот за прочистување со вакуумска пумпа, можеби нема да имате вакуум пумпа секој пат. Од друга страна, наоѓањето и купувањето вакуум пумпа не е лесно. Имајќи го сето ова на ум, разгледувањето на неколку алтернативни начини за проверка на неисправен вентил за прочистување можеби не е најлошата идеја на светот. Така, во оваа статија, се надевам дека ќе ве научам четири едноставни методи кои можете да ги користите за да го тестирате вентилот за прочистување без напор.
Општо земено, за тестирање на вентил за прочистување без вакуумска пумпа, користете еден од овие четири методи.
- Проверете го кликнувањето на вентилот за прочистување.
- Вентилот за прочистување е заглавен отворен.
- Проверете го интегритетот на вентилот за прочистување.
- Проверете го отпорот на вентилот за прочистување.
Прочитајте ги соодветните упатства чекор-по-чекор за секој метод во написот подолу.
4 лесни методи за проверка на вентил за прочистување без вакуумска пумпа
Метод 1 - Тест со кликнување на вентилот за прочистување
Во овој метод, ќе го тестирате звукот на кликање на вентилот за прочистување. Кога вентилот за прочистување е под напон, се отвора и испушта звук на кликање. Ако можете правилно да го идентификувате овој процес, ќе можете да ја одредите состојбата на вентилот за прочистување.
Брз совет: Вентилот за прочистување е дел од EVAP системот на возилото и помага во процесот на согорување на пареата од горивото.
Работи што ќе ви требаат
- Батерија на полнење 12V
- Повеќекратни клипови за алигатори
Чекор 1: Лоцирајте го и извадете го вентилот за прочистување
Прво, пронајдете го вентилот за прочистување. Треба да биде во моторниот простор. Или треба да биде до резервоарот за гориво. Исклучете го држачот за монтирање и другите конектори. Што се однесува до другите конектори, има две црева и еден појас за жици.
Едно црево е поврзано со јаглеродниот адсорбер. А другиот е поврзан со влезот. Опремата го снабдува со струја вентилот за прочистување и се поврзува со двата приклучоци за напојување на вентилите.
Чекор 2 Поврзете го вентилот за прочистување со батеријата.
Потоа поврзете две клипови за алигатор на позитивните и негативните приклучоци на батеријата. Поврзете ги другите краеви на клиповите на алигаторот со терминалите на вентилот за прочистување.
Чекор 3 - Слушајте
Правилно функционираниот вентил за прочистување ќе направи звук на кликање. Затоа, слушајте внимателно кога ги поврзувате клиповите на алигаторот со вентилот. Ако не слушате никакви звуци, имате работа со неисправен вентил за прочистување.
Метод 2 - Отворен тест за заглавување на вентилот за прочистување
Овој втор метод е малку старомоден, но е одличен начин за тестирање на вентилот за прочистување. Најдоброто нешто во врска со ова е што не мора да го отстранувате вентилот за прочистување од автомобилот и не се потребни никакви алатки.
Забелешка: Веќе ја знаете локацијата на вентилот за прочистување; затоа нема да објаснувам овде.
Чекор 1 - Исклучете го цревото на канистерот
Прво, исклучете го цревото што доаѓа од резервоарот за јаглен. Запомнете дека не смеете да го исклучувате цревото што доаѓа од влезот. Чувајте го непроменет за време на овој процес на тестирање.
Чекор 2 - Стартувајте го автомобилот
Потоа стартувајте го автомобилот и оставете го да работи во мирување. Ова е важен чекор за нанесување вакуум на вентилот за прочистување.
Брз совет: Запомнете да ја активирате рачната сопирачка за време на овој процес на верификација.
Чекор 3 - Исклучете ја жицата за поврзување
Потоа, пронајдете ја ременот за жици и исклучете го од вентилот за прочистување. Кога ќе го исклучите ременот за жици, не мора да се грижите за какви било проблеми со жици (не ги проверувате поврзувањата на жиците во овој процес на тестирање).
Чекор 4 Ставете го палецот на приклучокот за цревото на канистерот
Сега намокрете го палецот и ставете го на приклучокот за црево на канистерот. Ако вентилот работи правилно, нема да почувствувате ништо.
Меѓутоа, ако почувствувате некаков вакум, вентилот за прочистување е неисправен и треба да се поправи.
Метод 3 - Тест за континуитет
Континуитетот е еден од најдобрите начини за тестирање на вентилот за прочистување. Ако нешто внатре во вентилот е скршено, нема да покаже интегритет.
Работи што ќе ви требаат
- Дигитален мултиметар
Чекор 1: Исклучете го вентилот за прочистување од возилото.
Прво пронајдете го вентилот за прочистување и исклучете го од возилото. Не заборавајте да ги исклучите двете црева и ременот за жици.
Брз совет: За време на овој процес, возилото мора да се исклучи.
Чекор 2 - Поставете го мултиметарот на континуитет
Како што споменав претходно, ќе тестирате за континуитет. Затоа, поставете го бројчаникот на мултиметарот на симболот за континуитет. Ова е триаголник кој има вертикална линија. Исто така, поврзете го црвениот конектор со приклучокот Ω, а црниот конектор со приклучокот COM.
Откако ќе го поставите мултиметарот на континуитет, мултиметарот ќе сигнализира кога ќе се поврзат две сонди. Ова е одличен начин да го тестирате вашиот мултиметар.
Чекор 3 - Поврзете ги каблите на мултиметарот
Потоа поврзете ги каблите на мултиметарот со двата приклучоци за напојување на вентилот за прочистување.
Чекор 4 – Оценете ги резултатите
Вентилот за прочистување работи правилно ако слушнете звучен сигнал. Ако не е, вентилот за прочистување е неисправен.
Метод 4 - Тест на отпор
Тестот за отпор е ист како и кај третиот метод. Единствената разлика е што овде го мериш отпорот.
Отпорот на вентилот за прочистување треба да биде помеѓу 14 оми и 30 оми. Можете да го проверите вентилот за прочистување според овие бројки.
Работи што ќе ви требаат
- Дигитален мултиметар
Чекор 1: Исклучете го вентилот за прочистување од возилото.
Прво пронајдете го вентилот за прочистување и извадете го држачот за монтирање. Потоа исклучете ги двете црева и ременот за жици.
Извлечете го вентилот за прочистување.
Чекор 2 - Поставете го мултиметарот на поставките за отпор
Потоа свртете го бирачот на мултиметарот на симболот Ω на мултиметарот. Доколку е потребно, поставете го опсегот на отпорност на 200 оми. Запомнете да го поврзете црвениот конектор со приклучокот Ω, а црниот конектор со COM портот.
Чекор 3 - Поврзете ги каблите на мултиметарот
Сега поврзете ги каблите на мултиметарот со приклучоците за напојување на вентилот за прочистување.
И обрнете внимание на отпорниот вентил.
Чекор 4 – Оценете ги резултатите
Ако вредноста на отпорот е помеѓу 14 оми и 30 оми, вентилот за прочистување работи правилно. Вентилот за прочистување е скршен ако добиете сосема поинаква вредност.
Како да знам дали вентилот за прочистување е неисправен?
Постојат неколку знаци со кои можете да го одредите дефектот на вентилот за прочистување. Овие симптоми може да се појават редовно или повремено; никогаш не треба да ги игнорирате.
- Проверете дали свети светлото на моторот.
- Проблеми со палење на автомобилот.
- Неуспешен тест за емисија.
- Оштетени свеќички или заптивка.
- Неправилно палење на моторот.
Ако најдете некој од горенаведените симптоми, можеби е време да се тестирате. Сепак, не во сите случаи, причината за горенаведените симптоми може да биде неисправниот вентил за прочистување. Значи, тестирањето е најдобриот начин да се отфрлат сите сомнежи.
Користете едноставни методи за тестирање, како што е тестот за кликнување или тестот за отворено закачување. Или земете дигитален мултиметар и тестирајте го вентилот за прочистување за континуитет или отпор. Во секој случај, овие методи се одлични кога не можете да најдете вакуумска пумпа. Дури и ако имате вакуум пумпа, горенаведените методи се полесни за следење отколку користење вакуумска пумпа.
важно: Доколку е потребно, слободно побарајте помош од стручно лице за горенаведениот процес на тестирање.
Погледнете некои од нашите написи подолу.
- Како да го проверите вентилот за прочистување со мултиметар
- Каде е жицата за заземјување на моторот
- Како да тестирате калем со мултиметар
Видео линкови
