Како да ги проверите осигурувачите со мултиметар

содржина

Како да проверите дали осигурувачот е лош?
Како да го проверите осигурувачот и релето со мултиметар?
Препораки

Подолу ќе ве научам како да тестирате осигурувач со мултиметар. Исто така, треба да погледнете внатре во осигурувачот за навистина да дојдете до дното на работите и да видите дали е издуван. Ќе ве научам како да ги правите и двете подолу.

Важни чекори низ кои ќе поминеме:

Со оглед на напонот на осигурувачот.
Мерење на Ом
Проверка на осигурувачите во кутијата со осигурувачи
Мерење на отпорот на издувен осигурувач
Проверка на моменталната состојба на кола

Ако имате отчитување помеѓу 0 - 5 оми (оми), осигурувачот е добар. Секоја поголема вредност значи лош или неисправен осигурувач. ако читаш OL (над граница) тоа дефинитивно значи запален осигурувач.

Како да проверите со мултиметар дали осигурувачот е изгорен?

Во овој случај, проверувајќи дали издувен осигурувач со тест за очи едноставно можеби не е доволно. Затоа, треба да користите мултиметар за да ги отстраните сите сомнежи.

Најдобро е да направите електричен тест и да проверите што не е во ред со осигурувачот.

Пред сè, мора да имате режим на континуитет на вашиот мултиметар. Повеќето од најдобрите мултиметри сега го имаат овој начин на употреба. Потоа една од сондите мора да се постави на едниот крај од осигурувачот. Се разбира, другата сонда од вашиот мултиметар, исто така, мора да биде поставена на другиот крај на истиот осигурувач.
Овде главната цел е да се утврди дали осигурувачот е добар. Така, во континуиран режим, мултиметарот треба да звучи за да покаже континуитет.
Ако можете да проверите дали има континуитет, осигурувачот не е изгорен. Со други зборови, тоа значи дека ниту една врска не е оштетена или испуштена.
Напротив, може да се случи мултиметарот да покаже високо ниво на отпор без звук. Значи, кога тоа ќе се случи, главната причина е што осигурувачот веќе изгоре и затоа е бескорисен.
Можете исто така да користите мултиметарски омметар ако нема режим на континуитет. Значи, треба да изберете омметар и да ја ставите секоја бранова форма на секој крај од осигурувачот.
Ако осигурувачот е недопрен, отчитувањето на омметарот треба да биде ниско. Спротивно на тоа, отчитувањата ќе бидат многу високи ако осигурувачот е оштетен или издуван. (Осигурувачот е добар ако неговото читање е помеѓу 0 и 5 оми (Ω).. Секоја поголема вредност значи лош или неисправен осигурувач. Ако вашето читање е OL (над граница), што значи разгорен осигурувач.)

Како да проверите дали осигурувачот е лош?

Ова е местото каде што проверката на здравјето на осигурувачот ќе ви овозможи да избегнете многу вообичаени непредвидени околности. Сепак, добар осигурувач не е секогаш достапен, па затоа треба да научите како да ја проверите состојбата на осигурувачот. Можете да користите мултиметар или веднаш да одредите дали осигурувачот е целосно изгорен.

Не е многу тешко да се најде издувен осигурувач. Понекогаш главниот конектор за осигурувачи се топи или се скрши.

Ако не можете да го гарантирате ова, можете да продолжите да го користите мултиметарот. Обично, кога изгорениот осигурувач има скршен конектор, не останува ништо друго освен да го поправите. Спротивно на тоа, осигурувачот е во ред ако внатрешниот конектор не е стопен. Овој конектор мора да биде во добра состојба од едната до другата страна на осигурувачот.

Очигледно би било подобро да имате нов осигурувач за да го замените разгорениот. Се разбира, на пазарот има многу осигурувачи. Значи, исто така, треба да бидете сигурни дека новиот осигурувач е од ист тип како и стариот.

Како да го проверите осигурувачот и релето со мултиметар?

За да тестирате осигурувач со мултиметар, мора да го користите режимот на континуитет на мултиметарот.
Подобро би било да поврзете мултиметарски кабли на секој крај на осигурувачот. Ако можете да одредите континуитет на мултиметар, осигурувачот е добар. Спротивно на тоа, тоа е разгорен осигурувач, освен ако не најдете континуитет во вашиот мултиметар.
Од друга страна, можете да проверите дали релето на серпентина е во добра состојба или не. Подобро би било да имате и дигитален мултиметар со седум функции за ова.
Во овој случај, неопходно е да се користи режим на отпор помеѓу секој пол на релето. Овде отчитувањето треба да биде нула во соодветниот пол на сите контакти. (1)
Во исто време, контактите во оваа област исто така треба да се третираат како отчитување на бесконечен отпор ако ги поставите сондите на соодветниот столб. Потоа можете да продолжите откако ќе го вклучите релето. Ќе слушнете клик кога релето е вклучено.
Потоа ќе треба да ја повторите постапката со мултиметар. Овде, отпорот на контактите за отворање и затворање мора да биде соодветен. Можете исто така да ги тестирате релеите во цврста состојба со мултиметар. (2)
Во овој случај, треба да имате отчитување на диодата за да го тестирате овој тип на реле. Мултиметарот ќе го покаже напонот што се применува на релето. Бројачот ќе покаже нула или OL кога релето не работи.
Спротивно на тоа, релето во добра состојба треба да даде резултат од 0.5 или 0.7, во зависност од видот на релето.
Релеите во цврста состојба обично се поевтини и полесни за поправка.

Имаме други написи КАКО-ДО кои можете да ги проверите и да ги обележите за идна референца. Еве некои од нив: „Како да подесите засилувач со мултиметар“ и „Како да користите мултиметар за да го проверите напонот на жиците под напон“. Се надеваме дека ова упатство ќе ви помогне.