Како да тестирате сијалица со мултиметар (водич)
содржина
Откривањето дека фарот престана да работи кога ќе излезете од гаражата може да биде фрустрирачки. Уште подосадно кога треба да возите ноќе.
За повеќето луѓе, следниот чекор е да го однесат автомобилот до работилницата. Ова е често првиот разумен чекор ако имате неисправна сијалица. Прво, тешко е да се дојде до сијалицата.
Не само тоа, туку неговото поправање може да изгледа како голема задача. Сепак, тоа е полесно отколку што мислите. Со мултиметар, можете да ги проверите сијалиците на фаровите и да ги замените ако се неисправни. Сега, ако проблемот е во колата, треба да го земете механичарот да погледне.
Во повеќето случаи кога светилките престануваат да работат, често е проблем со сијалицата. Ова значи дека можете да го поправите без патување до механичарот. Овој водич опишува како да тестирате сијалица со мултиметар. Да преминеме директно на деталите!
Брз одговор: Тестирањето на сијалицата со мултиметар е лесен метод. Прво извадете ја сијалицата од автомобилот. Второ, поставете ги каблите на мултиметарот на двете страни на сијалицата за да проверите дали е континуитет. Ако има континуитет, отчитувањето на уредот ќе го покаже. Потоа проверете го конекторот за да бидете сигурни дека нема други проблеми.
Чекори за тестирање на сијалица со мултиметар
Важно е да се напомене дека некои возила доаѓаат со комплет резервни светилки. Можете да ги најдете во багажникот на вашиот автомобил. Ако вашиот автомобил не дојде со комплет, можете да купите нов комплет од продавницата.
Се препорачува да имате барем еден комплет во автомобилот за лесна замена во случај на дефект на сијалицата. Комплет нови светилки може да чини некаде од осум до сто и педесет долари. Вистинската цена ќе зависи, меѓу другото, од типот на вашето возило и излезниот приклучок.
Сега да продолжиме директно со проверка на сијалицата на автомобилот. Еве како да тестирате LED светилка со мултиметар. (1)
Чекор 1: Отстранување на сијалицата
Тука ќе ви треба дигитален мултиметар. Не треба да купувате скап уред за да ја завршите работата. Првото нешто што треба да направите овде е да го отстраните стаклениот или пластичниот капак на возилото. Ова е за да се дојде до сијалицата. Откако ќе го извадите капакот, внимателно одвртете ја сијалицата за да ја извадите од штекерот.
Чекор 2: Поставување на мултиметарот
Изберете го вашиот мултиметар и поставете го во континуиран режим. Можете исто така да го поставите на 200 оми, во зависност од типот на вашиот уред. Лесно е да се провери дали правилно сте го поставиле мултиметарот на континуиран режим. За да го направите ова, поврзете ги сондите заедно и слушајте го звучниот сигнал. Ако е правилно поставен на континуиран режим, ќе генерира звук.
Следното нешто што треба да направите е да го пронајдете вашиот основен број. Ќе треба двојно да ги проверите броевите што ги добивате со основниот број со вистинскиот број што го добивате откако ќе ја проверите сијалицата на автомобилот. Ова ќе ве извести дали вашите светилки работат или не.
Чекор 3: Поставување на сонда
Потоа ставете ја црната сонда во негативната област на светилката. Ставете ја црвената сонда на позитивниот столб и притиснете ја за момент. Ако сијалицата е добра, ќе слушнете звучен сигнал од мултиметарот. Нема да слушнете никаков звук ако прекинувачот на светилката е скршен бидејќи нема континуитет.
Можете исто така да проверите дали вашата светилка е добра со проверка на нејзиниот изглед. Ако видите црни точки на внатрешната страна на сијалицата, тоа значи дека сијалицата е скршена. Меѓутоа, ако не видите знаци на пукање или оштетување од преоптоварување, проблемот може да биде повеќе поврзан со внатрешно оштетување. Затоа треба да го тестирате со дигитален мултиметар.
Чекор 3: Разбирање на она што го читате
Ако имате неисправна сијалица, DMM нема да покажува никакви отчитувања, дури и ако сијалицата физички изгледа добро. Ова е затоа што нема јамка. Ако сијалицата е добра, ќе покаже отчитувања блиску до основната линија што претходно ја имавте. На пример, ако основната линија е 02.8, добрата светилка треба да биде во опсегот на читање.
Вреди да се напомене дека типот на сијалицата што се користи во вашето возило исто така ќе го одреди отчитувањето. На пример, ако користите сијалица со вжарено, ако е над нулата, тоа значи дека сијалицата сè уште работи. Меѓутоа, ако гласи нула, тоа значи дека сијалицата треба да се замени.
Ако вашата сијалица е флуоресцентна, отчитувањето од 0.5 до 1.2 оми значи дека има континуитет во сијалицата и дека треба да работи. Но, ако гласи под минимумот, значи дека е неисправен и треба да се замени.
Вреди да се напомене дека успешното читање не значи дека сијалицата работи добро. Значи, ако вашата сијалица не работи дури и кога DMM покажува дека е во совршена состојба, треба да ја посетите вашата локална машинска продавница за да го разгледате експертот.
Чекор 4: Проверка на конекторот
Следниот чекор е да го проверите здравјето на конекторот. Првиот чекор е да го исклучите приклучокот околу задниот дел на сијалицата од автомобилот. Мора да внимавате кога го исклучувате конекторот да не ја извлечете жицата од конекторот. (2)
Конекторот има две страни. Ставете ја сондата на едната страна од конекторот. Ако користите основен напон од 12VDC, можете да го поставите на 20VDC на DMM. Следно, влезете во автомобилот и вклучете го фарот за да ги видите отчитувањата.
Читањето треба да биде што е можно поблиску до основниот напон. Ако е многу ниско, тоа значи дека проблемот е во конекторот. Ако конекторот е добар, тогаш проблемот е во ламбата или прекинувачот на светилката. Можете да ја замените сијалицата или да го поправите проблемот со прекинувачот за да го решите проблемот.
Можеби ќе ве интересира да знаете дека можете да го направите ова на други светилки. Можете да ги проверите сијалиците за домаќинство што повеќе не работат. Принципите се исти, иако може да видите некои разлики во излезот.
Овој метод можете да го користите и за тестирање на новогодишните светилки, микробранови и други предмети за домаќинството. Ако има прекин, мултиметарот ќе емитува звучен или светлосен сигнал.
Сумирајќи
Со овие едноставни чекори, можете да ги проверите светилките на фаровите и да ги поправите сите проблеми со нив. Ако проблемот е со сијалицата, можете сами да го поправите. Сè што треба да направите е да купите нова сијалица и да ја замените и вашиот фар ќе се врати во живот.
Меѓутоа, ако се работи за механички проблем, како што е проблем со прекинувачот или конекторот, можеби ќе треба да посетите механичар.
Погледнете некои од нашите написи подолу.
- Како да тестирате халогена сијалица со мултиметар
- Како да ги проверите новогодишните венци со мултиметар
- Поставување на интегритетот на мултиметарот
Препораки
(1) LED - https://www.lifehack.org/533944/top-8-benefits-using-led-lights
(2) автомобил – https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
Видео врска
