Како да го проверите притисокот на капачето на радијаторот

Капаците на радијаторот се проверуваат под притисок со помош на манометар на системот за ладење. Ова покажува дали притисокот во системот за ладење е на нормални нивоа.

Како што се зголемува температурата на течноста за ладење во системот за ладење, се зголемува и притисокот во системот. Нормалната работна температура на системот за ладење е околу 220 степени целзиусови, а точката на вриење на водата е 212 степени целзиусови.

Со зголемување на притисокот во системот за ладење, точката на вриење на течноста за ладење се зголемува на 245 степени целзиусови на 8 psi. Притисокот во системот за ладење се контролира со капачето на радијаторот. Капаците на радијаторите можат да издржат притисоци кои се движат од 6 до 16 psi за повеќето автомобилски системи.

Повеќето комплети за тестирање притисок на течноста за ладење доаѓаат со се што ви треба за да го проверите притисокот на повеќето возила. Ова вклучува и проверка на капачињата на радијаторот. За под притисок на системите за ладење од различни марки и модели на автомобили, потребни се адаптери за секој производител.

Дел 1 од 1: Тестирање на притисок на капачето на радијаторот

Потребен е материјал

• Тестер за притисок на системот за ладење

Чекор 1: Проверете дали системот за ладење не е жежок.. Нежно допирајте го цревото на радијаторот за да се уверите дека е жешко.

• Предупредување: Екстремниот притисок и топлината играат улога. Не обидувајте се да го извадите капачето на ладилникот додека моторот е жежок.

Чекор 2: Отстранете го капачето на радијаторот. Штом моторот ќе се излади доволно за да го допре цревото на ладилникот без да ве изгори, можете да го извадите капачето на ладилникот.

• Предупредување: Во системот сè уште има течност за ладење под жешка притисок, затоа внимавајте и внимавајте.

• Функции: Ставете сад за капка под радијаторот за да ја зафатите течноста за ладење што може да истече кога ќе се извади капачето на радијаторот.

Чекор 3: Прикачете го капачето на радијаторот на адаптерот за мерачот.. Капачето се навртува на адаптерот за манометар на ист начин како што се навртува на вратот на радијаторот.

Чекор 4: Инсталирајте го адаптерот со капачето инсталирано на тестерот за притисок..

Чекор 5: Надувајте го копчето за манометар додека притисокот не ја достигне вредноста наведена на капачето на радијаторот.. Притисокот не треба брзо да се губи, но нормално е да се изгуби малку.

• Функции: Капачето на радијаторот треба да може да го издржи најголемиот дел од максималниот притисок пет минути. Сепак, не треба да чекате пет минути. Бавното губење е нормално, но брзото губење е проблем. Ова бара малку расудување од ваша страна.

Чекор 6: Заменете го стариот капак. Направете го тоа ако е сè уште добро.

Чекор 7: Купете ново капаче за радијатор од продавница за автоделови.. Проверете дали ја знаете годината, марката, моделот и големината на вашиот мотор пред да се упатите во продавницата за делови.

Често е корисно да земете старо капаче од радијаторот со вас.

• Функции: Се препорачува да ги понесете вашите стари делови за да купите нови. Со внесување на старите делови, можете да бидете сигурни дека заминувате со правилните делови. Многу делови бараат и јадро, инаку дополнително ќе се наплати на цената на делот.

Капаците на радијаторите се суштински дел од системот за ладење што многу луѓе го потценуваат, одржувајќи го системот за ладење балансиран. Ако сакате некој од професионалните техничари на AvtoTachki да го тестира под притисок вашето капаче на радијаторот, закажете состанок денес и еден од нашите мобилни механичари ќе го тестира тоа за вас во вашиот дом или канцеларија.