Како правилно да ја проверите и смените течноста за сопирачките!

Способноста на автомобилот да сопира е многу поважна од способноста за возење. Затоа, течноста за сопирачките е убедливо најважната работна течност во секое возило. Доколку недостасува или нешто не е во ред со него, безбедноста на автомобилот и на сите други учесници во сообраќајот е загрозена. Прочитајте сè што треба да знаете за течноста за сопирачките во оваа статија.

Хидрауличен пренос на енергија и засилување

Систем за сопирање , освен рачната сопирачка, хидраулично активирани во семејните автомобили што значи таа сила на сопирање се пренесува преку течности . Течностите имаат својство да бидат рамномерно распоредени во системот на цевки и реципиент и не можат да се компресираат. Применетата сила, на пример, при притискање на педалата на сопирачката, веднаш влијае на целиот систем.

Како алтернатива има системи за воздушни сопирачки, како и хибридни системи во кои хидраулични и пневматски компоненти работат заедно . Овие системи може да се најдат во камиони и Автобуси . Затоа овие коли шушкаат кога застануваат на семафори. Двата системи се прилагодени еден на друг. Гасовите можат да се компресираат, намалувајќи и забавувајќи го неговиот пренос на енергија. Ова е главната разлика помеѓу хидрауличните и пневматските системи.

Семејните автомобили се опремени исклучиво со хидраулични системи за сопирање. . Само рачната сопирачка се активира со кабел. Гасовите во водовите на сопирачките можат да имаат фатални последици: може да доведат до целосно откажување на системот за сопирање. , поради што возачот ќе биде во вакуум. Тој не може да направи ништо за да го спречи автомобилот да удри во пречка.

Како гасот влегува во течноста за сопирачките?

Гасот може да влезе во течноста за сопирачките на два начина: сопирањето може да предизвика зовривање на кондензатот, што резултира со формирање на меурчиња од пареа . Покрај тоа, воздухот може да влезе во системот за сопирање преку протекување. Ова е ретко, но може да се случи со постари системи за сопирачки или со погрешна течност за сопирачките.

Присуството на вода во течноста за сопирачките е особено критично. . Оваа течност има одредени својства и задачи:

– Издржливост и сигурност при високи и ниски температури – Сигурен пренос на енергија – Нема флокулација – Нема хемиска реакција со никаква контактна супстанција

Главен непријател: вода

Комерцијално достапната течност за сопирачките може да ги исполни овие барања, иако не без несакани ефекти. Еден таков ефект е дека течноста е хигроскопна, т.е. привлекува вода . Исто како што блок сол ја апсорбира кондензацијата од воздухот, течноста за сопирачките постепено привлекува вода.

За среќа, јасно видлива акумулација на вода . Свежата течност за сопирачките е проѕирна и златно жолта. Старата и контаминирана течност за сопирачките е зелена и заматена. Предупредување: кога течноста за сопирачките ја има оваа боја, точката на безбедна замена е надмината. Потребна е итна акција!

Секогаш целосно се менува

Пред замена, проверете го нивото на течноста за сопирачките . Ако е премногу ниско, системот очигледно ја губи оваа важна хидраулична течност. Пред да истурите нова течност за сопирачките, пронајдете и поправете го истекувањето.

Бидете внимателни: едноставното додавање на нова течност за сопирачките е погрешно и опасно. Свежата течност за сопирачките веднаш ќе биде контаминирана. Покрај тоа, истекувањето не е елиминирано, а системот за сопирање ќе пропадне порано или подоцна.

Затоа, течноста за сопирачките секогаш се менува целосно. . Или се испушта или се испушта низ завртката за вентилација на цилиндерот на сопирачката на тркалото.

Професионалните автомеханичари дополнително го дуваат системот за сопирање со компримиран воздух за да го ослободат од остатоци од течност.
 

Не заборавајте да вентилирате

Свежата течност за сопирачките едноставно не се надополнува . Целиот систем на сопирачките мора да се вентилира така што да содржи само течност и без воздух.

Најлесен начин е да ставите асистент зад воланот . Започнете со цилиндерот на сопирачката на тркалото најдалеку од педалата на сопирачката. За возила со волан од десната страна, како оние на Британските острови, ова е левото задно тркало. Неговиот вентилациски шраф е отворен. Помошникот ја пумпа педалата на сопирачката додека не истече течноста за сопирачките. Сега завртката за вентилација брзо се затегнува и постапката се повторува на сите тркала. Во овој случај, неопходно е да се провери нивото на течноста.

Усогласеност со распоредот за одржување

Според законот, течноста за сопирачките во автомобилот мора да се менува на секои две години. . Ова е покриено со инспекцијата на МОТ, така што старата течност за сопирачките мора да се идентификува при проверката. За време на проверката, сепак, не се проверува составот на течноста за сопирачките, туку само функционирањето и затегнатоста на системот за сопирање.
Затоа, состојбата на течноста за сопирачките е многу важна при купување на користен автомобил. . Можеби седеше мирно долго време или на претходниот сопственик не му пречеа интервалите за сервисирање.

Нашиот совет: има тест ленти во продавницата за додатоци за мерење на количината на вода во течноста за сопирачките. сепак , Препорачуваме менувајте масло, како и течност за сопирачките при купување половен автомобил.

Не истурајте стара течност за сопирачките во одводот, туку третирајте ја како хемиски отпад . Може да се истури во контејнер со ново масло и да се предаде на местото на купување. Добавувачот ќе се погрижи за нивно отстранување. Алтернативно, можете да го испратите во онлајн продавница бесплатно или да го однесете до пункт за отстранување отпад.

Течноста за сопирачките не смее да се меша

Течноста за сопирачките не смее да се додава неселективно . Секогаш користете ја истата течност за сопирачките за замена или израмнување: верзијата пропишана од производителот. Соодветната течност може да се одреди со DOT код на пакувањето.

Во Европа, ова е обично DOT 1–4. DOT 5 главно се користи за американски возила. Важно е да се дејствува според овие податоци.

Неправилната течност за сопирачките може да влијае на компонентите на системот за сопирачки, што може да доведе до истекување и контаминација на системот. И двете може да доведат до опасна сообраќајна ситуација ако откажа сопирачката.

Запомнете го квалитетот на брендот

Сопирачката е најважниот дел од автомобилот. Неговите компоненти мора секогаш да бидат првокласен квалитет на брендот . Ова исто така важи и за течноста за сопирачките. Безимени производи од непознати извори може да бидат фалсификувани и неквалитетни, што претставува непроценлив ризик. Сопирачките бараат врвен материјал, дури и ако чини повеќе. Безбедноста вреди.