Како да ставите дополнителна пумпа на шпоретот на автомобилот, зошто е потребна
содржина
Работата се состои од неколку последователни фази. Првиот е изборот на армирани црева со потребната должина, маици и стегач. Без искуство, не препорачуваме да го правите ова самостојно - подобро е да отидете на форумот за автомобили за вашиот модел на автомобил и да барате релевантни теми.
Екстремниот студ или топлина не се невообичаени фактори кои ја придружуваат работата на автомобилот во различни региони на нашата земја. И ако обичен возач може да се справи со последната неволја со едноставно вклучување на климатизерот, тогаш тоа е сè потешко со мразови. Но, во овој случај, постои излез. Денес ќе ви кажеме како правилно да ставите дополнителна пумпа на шпоретот на автомобилот. Токму таа ќе ве спаси од студот, правејќи го секое патување со автомобил значително поудобно!.
Што се пумпи
Ова е името на едноставна пумпа од типот на лопатка со механички или електромеханички тип на погон. Се ротира поради временскиот ремен (ВАЗ, некои модели на Renault, VW) или појасот на монтирани единици. Некои производители на автомобили претпочитаат електрична пумпа. Стандардната пумпа е поврзана со сензорот за температура на течноста за ладење и брзината на нејзиното вртење зависи од степенот на загревање на антифризот.
Пумпа од типот на лопатка
Пумпата, која е вградена во колото на системот за течно ладење на моторот, ја движи течноста за ладење низ сите цевки и јакната на моторот, отстранувајќи ја вишокот топлина и олеснувајќи ја нејзината дисипација преку заедничкиот и радијаторот на внатрешниот грејач. Колку побрзо се врти работното коло, толку побрзо се отстранува вишокот топлинска енергија од шпоретот.
Зошто ви треба дополнителна пумпа
Спротивно на популарното верување дека овој „додаток“ е неопходен само за автомобили кои работат на екстремно ниски температури, во реалноста сè е малку поинаку. Дополнителната пумпа има повеќе функции:
- зголемување на температурата во автомобилот;
- ако е правилно инсталирано, можно е да се подобри преносот на топлина на системот за ладење на машините што работат на екстремна топлина.
Каде е инсталирана дополнителната пумпа?
Овде, препораките на „искусните“ варираат во зависност од целта на инсталацијата. Ако инсталацијата е дизајнирана да ја зголеми температурата во внатрешноста на автомобилот во зима, правилно е да ја ставите на мал круг на циркулација на течноста за ладење. Кога треба да го подобрите ладењето на моторот и да ја зголемите дисипацијата на топлина од радијаторот на моторниот простор, треба да ја вметнете пумпата во голем круг. Делот на премин на нивните прскалки мора да се најде со проучување на упатствата за работа за вашата машина.
Дополнителна пумпа
Локацијата на правилната инсталација на дупликат дел исто така може да биде различна, но искусни возачи советуваат да го инсталираат:
- Во близина на резервоарот за миење - посоодветен за руски возила, бидејќи тука има доволно простор.
- Во близина на областа на батеријата.
- На штитникот на моторот. Често, овде излегуваат столпчиња погодни за инсталација.
Како да инсталирате дополнителна пумпа на шпоретот
Работата се состои од неколку последователни фази. Првиот е изборот на армирани црева со потребната должина, маици и стегач. Без искуство, не препорачуваме да го правите ова самостојно - подобро е да отидете на форумот за автомобили за вашиот модел на автомобил и да барате релевантни теми. Таму ќе најдете детална листа на се што ви треба. Откако подготвивме сè што ви треба, ајде да се зафатиме:
- Го ладиме моторот на температура не повисока од 30-35 ° C. Ако е повисоко, лесно се добива термичка изгореница.
- Исцедете го антифризот користејќи чист сад.
- Закачуваме дополнителна пумпа.
- Пресечеме во колото за ладење преку систем на маици. Ви го обрнуваме вниманието на затегнувањето на стегите - не ги затегнувајте премногу, бидејќи можете да ги пресечете цревата.
Инсталирање дополнителна пумпа на шпоретот
После тоа, треба да го поврзете уредот со напојувањето на одборот. Направете го тоа подобро преку релето. Ја поврзуваме масовната жица на ликвидацијата со заземјувањето, ја водиме жицата за напојување на релето до приклучокот на моторот, исто така ја поминуваме позитивната жица низ релејната единица, попатно „закачуваме“ осигурувач со потребната ознака на неа. После - го поврзуваме со плус од батеријата. За полесно користење, ве советуваме да вметнете кој било соодветен прекинувач во празнината во позитивната жица - може да се монтира на контролна табла или централен тунел.
Која пумпа за шпоретот е подобро да се избере
И покрај очигледната разновидност, соодветна опција е дел од Газелата. „Дополнително“ од него е многу евтин, доволно компактен, продуктивен. Можете да го изберете вистинскиот резервен дел од странски автомобил, но нивната цена е многукратно повисока. Нивната предност е што странските производители се обидуваат да снабдуваат производи со повисок квалитет на полиците на московските продавници. Купувањето дел од ГАЗ може да се претвори во лотарија. Понекогаш треба да одите околу повеќе од една продавница за да најдете нешто соодветно.
Што е важно да се земе предвид при ракување со дополнителни пумпи
Нема посебни нијанси, но запомнете дека на температури под -35 ° C, прво треба да го оставите моторот да се загрее правилно, а дури потоа да го вклучите дополнителниот електричен мотор. Во спротивно, моторот може да не се загрее до бараните перформанси. Кога работите со машината на топлина над 35 ° C, дополнителниот погон може постојано да се „вози“. Патем, во такви ситуации, препорачуваме да инсталирате поефикасен вентилатор на радијаторот под хаубата во комплетот за пумпата - на тој начин ќе „снабди“ повеќе топлина на околината.
Кога го инсталирате овој уред на дизел возило, запомнете дека е подобро да го исклучите во мирување. Моторите со тешко гориво имаат тенденција постепено да се ладат во зима, а со подобрено ладење, тоа ќе се случи уште побрзо.
