Како правилно да поставите воздушна четка за сликање автомобил: чекор по чекор инструкции
содржина
Уредот прска течен состав со компримиран воздух преку тесен млазник. Следно, мали капки од смесата се рамномерно распоредени на површината. Поставувањето на пиштолот за прскање за боење автомобил може да се направи со помош на завртките и копчињата на пиштолот за прскање.
Машината е заштитена од корозија и абразивни честички со прскање на основната глеѓ и лак. Поставувањето на пиштолот за прскање за боење автомобил ќе ви овозможи да добиете еднообразен слој без дефекти. Уредот го регулира снабдувањето со смеса и воздух и го избира потребниот притисок.
Принципот на работа на пиштолот за прскање
Уредот прска течен состав со компримиран воздух преку тесен млазник. Следно, мали капки од смесата се рамномерно распоредени на површината. Поставувањето на пиштолот за прскање за боење автомобил може да се направи со помош на завртките и копчињата на пиштолот за прскање.
Предности на автоматски уред:
- еднообразно боење на површината на автомобилот;
- отсуство на туѓи честички во слојот;
- заштеда на материјали;
- голема продуктивност.
Според принципот на работа, постојат 3 типа на уреди - пневматски, електрични и рачни. HVLP пиштолите за прскање со висок излез и низок притисок се добро прилагодени за акрилик и прајмер. Уредот од типот LVLP е дизајниран за прскање на мали количини од смесата во тенок слој. Уредите на системот CONV имаат најголема продуктивност, но квалитетот на облогата е помал, загубите на материјалот достигнуваат 60-65%.
Како да поставите пиштол за прскање за боење автомобил
Слојот што го испрска уредот врз површината мора да биде униформа, без нерамнини или дамки. Затоа, автоматскиот пиштол за прскање мора да се прилагоди пред да започнете со работа. Можете сами да го поставите пиштолот за боење автомобил користејќи ги упатствата.
Поставување пиштол за прскање
Главните фази на прилагодување на уредот:
- Подготовка според рецептот, филтрирање и полнење на резервоарот на уредот со работната смеса.
- Избор на потребната големина, форма и дисперзија на честичките на бојата во факелот.
- Поставување на притисокот на воздухот во пиштолот за прскање со или без манометар.
- Прилагодување на протокот на работната смеса во комората за мешање.
- Тест на нанесување на бојата на површината и конечно прилагодување.
Добро извршената калибрација на уредот ќе обезбеди висококвалитетно покривање на површината на автомобилот со прајмер, лак, акрилна основа и матрица металик со најмала потрошувачка на работен раствор.
Прилагодување на големината на факелот
Отворот на млазницата низ кој се нанесува смесата може да се менува со подвижна прачка со конусна глава. Завртете ја завртката за прилагодување за да го прилагодите растојанието на млазницата и големината на факелот. Со помало преклопување на дупката, протокот се прска во широк конус, формирајќи тркалезна или овална точка на боја на површината. Со ограничен довод на воздух, протокот на смесата се стеснува на една точка. Завртката за прилагодување на факелот се наоѓа на пиштолот за прскање.
Прилагодување на притисокот на воздухот
Квалитетот на облогата на автомобилската површина зависи од големината на честичките од испрсканата боја. Помалите формираат тенок, униформен слој на површината без дамки или нерамнини. Правилната дисперзија на протокот на смесата обезбедува оптимален воздушен притисок.
Користење на манометар и регулатор
Автоматскиот распрскувач на бои најдобро функционира при регулиран воздушен притисок. За да се подготвите, треба да ги поврзете манометарот и регулаторот со пиштолот за прскање. Одвртете ги завртките за прилагодување на воздухот и смесата. Вклучете го распрскувачот и поставете го потребниот притисок во системот.
Вграден манометар
Можете да го прилагодите пиштолот за прскање за боење автомобил, опремен со уред за мерење на параметрите на протокот, без поврзување на надворешни уреди. При дотерување, излезот за воздух и боја е целосно отворен. Протокот се мери со помош на вграден манометар. Користете ја завртката за прилагодување за да го поставите потребниот воздушен притисок во системот.
Манометар без регулатор
Некои кинески модели на пиштоли за прскање ги мерат само параметрите на протокот, без можност за конфигурирање. Потребно е да се проверат отчитувањата на воздушниот притисок со отворен пиштол. Ако параметрите имаат отстапувања, тогаш прилагодете го менувачот на надворешниот компресор.
Нема манометар.
Евтините модели не се опремени со мерни инструменти. Затоа, за точно прилагодување на пиштолот за прскање за боење автомобил, неопходно е да се земе предвид намалувањето на притисокот во цревото и пиштолот за прскање. Следно, притисокот потребен за работа се поставува на надворешниот менувач на компресорот, земајќи ги предвид загубите во системот.
Поставување на снабдување со боја
По поставувањето на работниот притисок и големината и обликот на факелот, потребно е да се прилагоди протокот на смесата во комората за мешање на пиштолот. За правилно поставување на пиштолот за прскање за бојадисување автомобил, завртката за довод треба да се одврти 1-2 вртења за да се постави минималниот проток. Потоа смесата се додава додека не се добие рамномерна распределба на површината што треба да се бојадиса. Активирањето на пиштолот за боја исто така ви овозможува да го прилагодите протокот за време на процесот на прскање.
Подготовка на бојата
Правилно подготвената мешавина на компоненти обезбедува висококвалитетен слој на боја на површината. За да поставите пиштол за прскање за боење автомобил со акрилна боја, користете мерач на вискозност и растворувач.
Потребниот волумен на компоненти се утврдува според табелата. Додадете во смесата во мали порции, мешајќи со прачка од неутрален материјал. За да поставите пиштол за прскање за бојадисување на метален автомобил, користете мерни чаши или линијар. Растворувач исто така се користи за намалување на вискозноста до потребната вредност.
Тестирање со пиштол за прскање
Параметри за проценка на пиштолот за прскање:
- форма на отпечаток на факел;
- дистрибуција на смесата на површината;
- квалитетот на нанесениот слој.
Со цел правилно да го конфигурирате пиштолот за прскање за боење метален автомобил, при тестирање на уредот, составот мора да се испрска рамномерно без да се менуваат поставките. Резултатот мора да се процени откако слојот ќе се постави на површината за тестирање.
Ако, при поставување на пиштол за прскање за боење автомобил со акрилик, смесата се нанесува нерамномерно и има дефекти на облогата, тогаш треба повторно да ги повторите чекорите. Откако ќе ги наместите воздухот и смесата по втор пат, направете пробно прскање на грубата површина.
Тест за облик на отпечаток од факел
Ако правилно го поставите пиштолот за прскање за боење автомобил, пиштолот ја нанесува смесата во форма на тркалезна или овална симетрична точка со мазни рабови. Кога млазницата е затнат или притисокот е надминат, отпечатокот на факелот отстапува од центарот, а на површината што треба да се бојадиса се појавуваат локални заптивки. Тест за правилен облик на прсканото место се врши со максимално снабдување со смесата. Пиштолот е насочен вертикално на површината и се вклучува 1 секунда.
Тест за рамномерна распределба на материјалот во факелот
За да се добие правилниот слој на боја на површината, потребно е еднообразно нанесување на капки од смесата. Затоа, пиштолот за прскање мора да создаде фина магла од честички со иста волуметриска густина. За да се тестира униформноста на дистрибуцијата на материјалот, факелот е насочен под агол на вертикална површина. Следно, тие почнуваат да ја прскаат бојата додека не се појават дамки, од кои се одредува концентрацијата на честичките од смесата во факелот.
Тест со пиштол за прскање
Тест за квалитет на спреј
По проверка на отпечатокот и густината на работниот состав, потребно е да се прилагоди сликата. Смесата треба да ја испрскате со пиштол на исто растојание од предметот со постојана брзина. Проверете го добиеното печатење за дефекти.
Ако добро го прилагодите пиштолот за бојадисување за боење автомобил, нанесениот слој ќе биде униформен, без шагрен и дамки. Дозволена е мала разлика во големината на честичките на смесата и намалување на дебелината на слојот на работ на факелот.
Големи дефекти и нивно отстранување
Малите отстапувања од нормалната работа на пиштолот за прскање може да се коригираат. Редовни мали поправки се прават со свои раце, посериозно оштетување се прави во работилница.
Главни дефекти на пиштолот за прскање и методи за враќање на перформансите:
- Ако смесата не тече од контејнерот, тогаш е неопходно да се исчисти филтерот или да се инсталира нов вентил.
- Кога бојата нерамномерно исфрла од млазницата, заменете го истрошениот врв на млазницата.
- Воздушните меури обично влегуваат во резервоарот со смесата кога ќе се истроши излезната млазница - неопходно е да се замени неисправниот дел.
- Може да се појави неправилна шема на прскање поради затнат пиштол. Ќе треба да го расклопите уредот и да го исчистите.
- Ако доводот на смесата е намален и пумпата протекува, поцврсто затегнете ја навртката за заптивка на маслото или сменете ја манжетната.
Главната лекција е дека темелното чистење и одржување на пиштолот за прскање ќе го продолжи неговиот работен век и ќе обезбеди квалитет на бојата нанесена на површината на автомобилот.
