Како да се разбере дека антифризот влегува во моторот
содржина
Радијаторот на внатрешниот шпорет може да пропадне. Проблемот станува очигледен кога шофершајбната се замаглува, влагата се собира под патосницата на совозачот. Решете го проблемот на ист начин како и со главниот радијатор.
Системот за ладење е составен дел на возилата со мотори со внатрешно согорување. Возачите се запознаени со случаите кога ладилното средство влегува во моторното масло. Причините за овој феномен и што да направите ако антифризот влезе во моторот е тема на многу автомобилски форуми.
Зошто антифризот влегува во моторот
Течноста за ладење и маслото се различни хемиски соединенија. Течноста за ладење е мешавина од концентрат и дестилирана вода. Составот на моторните лубриканти е основата плус адитиви и адитиви. Вторите, мешајќи се со работната течност, се претвораат во вода во најмалите (20-35 микрони) честички - топчиња од фосфор, сулфур, калциум и други хемиски елементи.
Структурата на топчињата е многу силна: качувајќи се на облогите (лизгачки лежишта) на брегастата осовина и коленестото вратило, честичките „јадат“ во металот, го уништуваат. Работата ја влошува високата температура што се формира при работата на моторот со внатрешно согорување. Како резултат на тоа, возачот добива „страшен сон“ - моторот почнува да чука. Невозможно е да се управува автомобилот во оваа состојба, бидејќи моторот на крајот ќе се заглави: сопственикот чека скап ремонт.
Постојат многу причини зошто антифризот влегува во моторот. Надлежниот возач мора да ги разбере и да ги разбере последиците.
Капе радијатор на моторот
Каналите за ладење се стандардно запечатени. Ова ја смирува будноста на сопствениците, па многумина не можат навреме да разберат дека антифризот влегува во моторот.
Следниве симптоми треба да го предупредат возачот:
- Нивото на течноста за ладење во резервоарот се намалува, а волуменот на маслото се зголемува (законот на физиката).
- Издувните гасови стануваат бели, испарливи. Во зима, овој ефект може да се припише на мраз. Но, ако специфичен мирис се меша со издувните гасови, тоа се знаци дека антифризот влегува во моторот.
- Бојата на маслото се менува: станува многу темно или речиси бело
- Свеќичките се навлажнуваат, додека мирисаат на антифриз.
- Од мешањето на производите под вратот за полнење масло, се формира емулзија, која потоа се таложи во форма на нерастворливи наслаги на ѕидовите на нафтоводите и ги затнува филтрите.
Честа причина за истекување на антифриз е депресуризацијата на радијаторот - разменувач на топлина, кој се состои од многу ќелии.
Јазолот е оштетен ако:
- камен паѓа во него од под тркалата;
- се појави корозија;
- го кородираше одвнатре етилен гликолот содржан во антифризот.
Пластичните модели со кои се склопуваат некои автомобили често пукаат. Може да забележите дефект со ленти на куќиштето на ладилникот или баричките под автомобилот.
„Третманот“ е следен: извадете го разменувачот на топлина, залемете го или заварете го со ТИГ заварување.
Неисправност на славината на радијаторот или шпоретот
Радијаторот на внатрешниот шпорет може да пропадне. Проблемот станува очигледен кога шофершајбната се замаглува, влагата се собира под патосницата на совозачот. Решете го проблемот на ист начин како и со главниот радијатор.
Недостасува антифриз
Може да се појават капки антифриз на славината на шпоретот - делот не може да се поправи, затоа заменете го целосно. Сè е поедноставно ако се испостави дека е инсталирана заптивка помеѓу чешмата и уредот за ладење против замрзнување: ставете нов потрошен материјал.
Дефекти во црева, млазници и цевки
Системот за ладење (ОС) на возилата е полн со гумени чаури и метални цевки кои ги поврзуваат компонентите на механизмот. Овие елементи доживуваат оптоварувања од хемиски средини, температурни ефекти. Гумените црева прво пукаат, а потоа пукаат под притисок на работната течност. Металните делови имаат тенденција да рѓосуваат.
Бескорисно е да се поправаат елементите за поврзување: разните закрпи и намотки се привремени мерки. Подобро заменете ги каналите што протекуваат. Работете со ладен мотор за да не изгорите од пареата. Исцедете ја целата течност: ќе ви се најде за подоцнежна употреба.
Видео за тоа како да се исцеди течноста за ладење од автомобил Форд Мондео:
Дефект на пумпата
Ако знаците покажуваат дека антифриз влегува во моторот, проверете ги заптивките на пумпата за вода што се наоѓаат на дното на единицата за напојување. Дихтунзите и заптивките се истрошија од долга употреба.
Стартувај дијагностика на пумпата. Ако најдете капки ладилно средство на него или влажен мотор на спојот со пумпата, преземете мерки за враќање на заптивката: третирајте ја заптивката со заптивната смеса, заменете ја заптивката за масло.
Термостат
Внатре во овој склоп има вентил кој се отвора и затвора на одредена температура, регулирајќи го протокот на течноста за ладење. Елиминирајте го депресурирањето и секое друго оштетување на склопот со замена на делот.
Дефекти на резервоарот за проширување
Оваа компонента на системот за ладење е изработена од издржлив ПВЦ отпорен на топлина. Не често, но материјалот пука или трие на блиските компоненти и делови.
Истекува антифриз
Ѕидовите на резервоарот се лесни за лемење, што не може да се направи со капачето на резервоарот: во механизмот за заклучување е инсталиран вентил, кој е одговорен за дефицитот и вишокот притисок на работната течност што циркулира во ОС. Кога вентилот не успее, ладилното средство ќе испрска надвор. Заменете го капачето.
Како да пронајдете истекување на антифриз
Во сложениот систем на машината има многу места за истекување на антифриз. Сепак, не е тешко да се забележат знаци ако течноста за ладење влезе во моторот.
Визуелна проверка на цевки и стеги
Наоружајте се со огледало за да ги прегледате сите скриени ќошиња под хаубата и дното на автомобилот и почнете да ги проверувате елементите за поврзување, како и прицврстувачите на прстените, во низа. Понекогаш вторите се релаксираат, а работната течност ита: проблемот се решава со затегнување на стегите. Неупотребливи, со пукнатини, прскалките мора да се заменат со нови резервни делови.
Употреба на картон
Одлични "индикатори" ќе служат како густа хартија или картон. Импровизираните предмети ќе помогнат да се препознае дури и минималното истекување на течноста за ладење: ставете ги на подот под автомобилот, оставете го автомобилот преку ноќ.
Проверка на експанзиониот резервоар
Проверете го интегритетот на експанзиониот резервоар користејќи еден од предложените пригодни методи:
- Избришете го резервоарот сув. Вклучете го и загрејте го моторот, проверете дали нема капки однадвор.
- Расклопете го садот, исцедете го антифризот. Направете притисок од 1 атмосфера со автомобилски компресор во резервоарот. Набљудувајте на манометарот дали притисокот паѓа или не.
- Без отстранување на експанзиониот резервоар, притиснете го целиот систем со пумпа. Прибегнете кон манометар: ако индикаторот почне да паѓа, побарајте јаз на раскрсниците на компонентите. Можеби се појави пукнатина на еден од елементите на системот.
Последниот метод е најефикасен.
Дијагностика на насловната страница
Дијагностицирајте го капакот вентил кој го регулира протокот на ладилното средство на овој начин: демонтирајте го делот, протресете го, слушајте. Ако слушнете карактеристични кликови, нема што да се грижите. Во спротивно, обидете се да го исплакнете делот. Неуспешно - заменете го резервниот дел.
Истекување на антифриз без видливи дамки
Најтешките ситуации се кога нема видливи знаци на истекување на работната течност, а симптомите укажуваат на: антифризот влегува во моторот. Пред сè, заптивката, која е инсталирана на местото на контакт помеѓу главата на цилиндерот и самиот блок, паѓа под сомневање.
Протекување антифриз
Заптивката се истроши или изгорува од висока температура. Можете сами да го замените заптивката (ќе мора да ја расклопите главата) или во сервис.
Но, дефектот може да лежи на самата глава на цилиндерот во форма на нерамномерност на рамниот дел со кој главата се притиска на блокот. Едноставен владетел ќе помогне да се открие дефект: прикачете го со раб на главата и дефектот ќе се открие. Во овој случај, јазолот се меле на специјална машина.
Пукнатината во куќиштето на блокот на цилиндрите е најголемата непријатност. Тука единствен спас е замената на блокот.
Како да се спречи проблемот
Со визуелна проверка, побарајте знаци и побарајте причини зошто протекува антифриз. Најдете точки за депресуризација во зглобовите и приклучоците на системот за ладење, елиминирајте ги дефектите и празнините.
Проверете го нивото и квалитетот на маслото. Ако антифризот се измеша со моторно лубрикант, волуменот на вториот ќе биде поголем од нормалниот, а на прачката ќе најдете бела супстанција - емулзија. Периодично одвртете ги свеќичките: влажните делови што испуштаат специфичен мирис ќе укажат на истекување на средството за ладење.
На видеото: каде оди антифризот во автомобилот Нива Шевролет:
