Како да добиете лиценца од категоријата „М“ и кому му е потребна?
Во ноември 2013 година, во Русија беа променети главните категории на возачки дозволи. Веќе пишувавме за овие промени на нашата веб-страница Vodi.su, особено се појави нова категорија - „М“ за возење скутер или мопед. Според тоа, луѓето имаат неколку прашања:
- како да се добие оваа категорија;
- ако има други категории, дали треба да отвориш нова?
За да се справиме со нив, неопходно е да се отвори законодавство, особено „Законот за безбедност на патиштата“. Сите овие измени и дополнувања му беа направени со детални објаснувања.
Во однос на категоријата „М“ читаме:
- Можете да возите мопед или скутер само ако имате возачка дозвола од соодветната категорија. Меѓутоа, присуството на која било друга отворена категорија дава право да се возат овие механички возила (освен возачка дозвола за трактор).
Така, ако имате лиценца од категоријата „Б“, „Ц“ или „Ц1Е“ и така натаму, тогаш не треба да добивате лиценца за скутер.
Зошто стана неопходно да се добие дозвола за мопед? Работата е што, според новите измени на законот за безбедност во сообраќајот (безбедност на патиштата), мопедите од возило се претворија во механички возила, а за да ги управувате само треба да поседувате возачка дозвола.
Очигледно, прашањето за добивање дозвола за мопед е релевантно за лица помлади од 18 години, бидејќи им е дозволено да студираат само во категориите „А“, „А1“ и „М“. Затоа, ако, на пример, некој од уредничкиот тим на Vodi.su мораше да студира за лиценца, веднаш би ја избрале категоријата „А“ за да можеме да возиме секаков вид превоз со мотоцикли, вклучително и скутери.
Ако зборуваме за постари луѓе, тогаш нема смисла конкретно да студирате за категоријата „М“ - подобро е веднаш да добиете „Б“ или барем „А“. Сепак, ајде да се обидеме да откриеме како да добиеме лиценца конкретно од категоријата „М“.
Тренинг за категорија „М“
Пред сè, треба да се каже дека програмите за обука за оваа категорија беа развиени неодамна, а можеби и не беа спроведени во сите автошколи во Русија. Значи, веројатно е дека ќе бидете испратени да студирате за „А“. Дури ни сите московски автошколи не го нудат овој курс за обука.
Ако најдете такво училиште, ќе ви требаат:
- слушајте 72 часа теоретска обука;
- 30 часа вежбање;
- практично возење - 18 часа;
Плус 4 часа за испити и во школо и во сообраќајна полиција.
Трошоците за обука се различни насекаде, но во просек во Москва ни ги кажаа износите: 13-15 илјади во теорија, се наплаќа посебна такса за возење - до илјада рубли по лекција.
За да се регистрирате за обука, треба да ги подготвите сите документи:
- пасош;
- медицинска картичка;
- воена легитимација (за мажи на воена возраст).
Исто така, треба да подготвите неколку фотографии за медицинската картичка и картичката за возачот. Испитот се одржува во одделот за сообраќајна полиција според вообичаената шема: 20 прашања, изведување вежби на патека за автомобил: бројка осум (возете без да ја допирате земјата со ногата), змија, коридор за клиренс и други. Возењето во град не се проверува.
За да бидете примени на испитот за сообраќајна полиција, треба да положите испити во училиште, за што ќе се издаде соодветен сертификат. Со овој документ, можете да го полагате испитот во кој било оддел за сообраќајна полиција во земјата, за да го направите ова, само напишете пријава и плати државна такса. Најтешкиот дел од испитот е практичното возење, инспекторите го следат изведувањето на вежбите и минусни казнени поени за најмала грешка. Покрај тоа, одделенијата за испитување ретко имаат добра технологија.
Сумирајќи го кажаното, доаѓаме до следните заклучоци:
- Потребна е лиценца за скутер или мопед;
- ако имате друга категорија, категоријата „М“ не треба да се отвора;
- Подобро е веднаш да учите за „А“, „Б“ или „Ц“ отколку за „М“.
- За обука се издвоени 120 часа, од кои 18 се за возење;
- цената на обуката е 15 илјади во теорија и, во зависност од училиштето, 10-18 илјади за возење.
Па, најважната поента е дека ако сте запрени од сообраќајни полицајци, а немате никакви права, тогаш во согласност со член 12.7 од Кодексот за административни прекршоци, Дел 1, ќе бидете предмет на парична казна од 5 -15 илјади, отстранување од возење и испраќање на возилото на одземено место. Односно, сепак ќе треба да платите во целост за камионот за влечење и застојот на складиштето.
Се вчитува
