Како да ја затегнете рачната сопирачка на ВАЗ 2107

Со продолжена употреба, влошките на задните сопирачки ќе се истрошат и со текот на времето ќе се изгубат перформансите на сопирањето. Но, исто така, зголеменото абење влијае на работата на рачната сопирачка. Ако кабелот на сопирачката за паркирање не се затегнува периодично, тогаш по некое време ќе стане слабо задржан на наклон дури и со максималниот број кликања на рачката.

За да избегнете вакви проблеми со вашиот VAZ 2107, потребно е периодично да ја прилагодувате рачната сопирачка. И за да ја направите оваа работа, потребни ви се само два клуча за 13:

И за да дојдете до механизмот за прилагодување, најдобро е да ја направите оваа работа или во јамата, или на друго место кренете го задниот дел од автомобилот со дигалка за да можете да ползите под него. Јама секако би била идеална.

И во задниот дел на вашиот автомобил, ќе го видите овој механизам што ги влече каблите на рачната сопирачка:

А за да го затегнете кабелот, мора прво да ја олабавите навртката за заклучување, а потоа да ја затегнете првата додека, со 2-4 кликања на рачната сопирачка, задните тркала целосно не се блокираат за да се задржи автомобилот на наклон.

Ако, напротив, треба да го олабавите кабелот, тогаш сè е направено на ист начин, само навртката мора, напротив, да се одврти. По прилагодувањето, погрижете се подобро да ја затегнете навртката за заклучување.

Ако, по неколку прилагодувања, рачната сопирачка повеќе не го држи автомобилот на нагорнина, тогаш најверојатно е неопходно да се сменат влошките на задните сопирачки.