Како да ја наместите рачната сопирачка?

Паркирната сопирачка е составен и многу важен дел од целокупниот систем за сопирање на возилото. Неговата главна задача е да ја обезбеди потребната неподвижност на возилото кога е паркирано. Сопирачката се користи и во итни ситуации кога системот за сопирање на возилото неочекувано откажува поради некоја причина.

Нема возач кој не користи сопирачка за паркирање во автомобилот, но кога станува збор за правилно одржување, излегува дека голем број возачи или го потценуваат овој важен елемент на системот за сопирање или не знаат како да ја постават рачната сопирачка.

Ако сте заинтересирани да научите малку повеќе за функциите на паркирната сопирачка или ако сакате да знаете како се прилагодува и дали можете сами да управувате со неа, тогаш останете во тек, бидејќи тој е главниот лик во овој напис.

Зошто е толку важно рачната сопирачка да работи правилно и беспрекорно?

Како што споменавме порано, оваа сопирачка е елемент на системот за сопирање и ги извршува функциите на заклучување на тркалата во однос на оската на движење на возилото на површината на која се движи (вклучително и на навалените површини). Едноставно кажано, при паркирање, особено при паркирање на закосени улици, сопирачката за паркирање осигурува дека автомобилот е целосно неподвижен и стабилен, и не треба да се грижите за фактот дека веднаш штом излезете од него, тој ќе се спушти сам по удолницата.

Во принцип, сопирачката може да се само-прилагодува, но по одреден период на работа, препорачливо е да се обрне посебно внимание на тоа и, доколку е потребно, да се прилагоди и прилагоди за да може правилно да ја извршува својата задача.

Кога е препорачливо да ја прилагодите и прилагодите рачната сопирачка?

Експертите препорачуваат дијагностицирање на оваа сопирачка најмалку еднаш месечно или на секои 3 км. Се разбира, ова е препорака, а не обврска, но не смееме да ја занемариме дијагностиката на сопирачките, бидејќи лошото одржување може да предизвика многу проблеми во одреден момент. И самата дијагностика и прилагодување се крајно едноставни процеси, така што не ви треба многу време и не мора да посетувате механичар за да ја проверите и прилагодите сопирачката.

Како да проверите дали има потреба од прилагодување на сопирачката?

Ако не треба да одите во сервисен центар каде што тие можат професионално да ја дијагностицираат рачната сопирачка на вашиот автомобил, можете да ја проверите нејзината ефикасност на следниов начин:

Одете во област со мал сообраќај и изберете улица или падина. Возете по стрмна улица (горе или долу) и затегнете ја рачната сопирачка. Ако автомобилот застане, тоа значи дека вашата сопирачка работи добро, но ако автомобилот забави, но продолжи да се движи, тоа значи дека треба да се прилагоди сопирачката.

Повлечете ја сопирачката до максимум, па вклучете ја првата брзина и извадете ја ногата од спојката. Ако сопирачката работи правилно, моторот на автомобилот ќе застане. Ако не, на сопирачката за паркирање и треба ваше внимание и соодветно прилагодување и прилагодување.

Како да ја наместите рачната сопирачка?

Прво на сите, ќе ги увериме оние од вас кои никогаш претходно не презеле такво дејство дека ова е еден од наједноставните процеси што може да ги изврши некој што има најосновно познавање на дизајнот на автомобилот. Се разбира, прилагодувањата мора да се извршат под соодветни услови за работа, но генерално, користените алатки не се специјализирани, ниту чекорите за прилагодување се комплицирани или бараат големо техничко искуство.

Сепак, за да можете сами да ја прилагодите рачната сопирачка, мора да бидете запознаени со неговиот дизајн и да знаете како работи овој елемент на системот за сопирање.

Дизајн и работа на сопирачката за паркирање

Сопирачката за паркирање е прилично едноставен елемент, кој се состои од: механизам што ја активира сопирачката (рачката) и жици што го активираат системот за сопирање.

Сопирачката има вкупно 3 компоненти:

преден кабел за сопирачките
два задни кабли на сопирачките
Предниот кабел е во интеракција со рачката, а задниот кабел со задните сопирачки и барабан сопирачките на автомобилот. Поврзувањето помеѓу овие три компоненти е преку прилагодливи навртки, а ресетирањето на сопирачката е преку повратна пружина која се наоѓа или на предниот кабел или е прикачена директно на структурата на сопирачката.

Принципот на неговото работење е релативно едноставен и може да се објасни како што следува: Кога ќе ја повлечете рачката на сопирачката, каблите што ги притискаат задните влошки на сопирачките за тапан се затегнуваат. Овој јадрен напон предизвикува заклучување на тркалата и запирање на возилото.

Кога сакате да го вратите автомобилот во првобитната положба, едноставно ја ослободувате рачката на сопирачката, повратната пружина ги ослободува жиците што ги ослободуваат тркалата, а автомобилот започнува без проблеми.

Кога се става рачната сопирачка

Погоре, споменавме како можете сами да ја проверите сопирачката и кои симптоми покажуваат дека треба да се прилагоди. Сепак, покрај овие симптоми за кои е потребно вашето внимание, постојат уште неколку точки во кои се препорачува да ја наместите сопирачката. Ова се случаи кога:

• Ги заменивте подлогите за сопирачките или дисковите за сопирачките;
• сте ги прилагодиле перничињата на сопирачките;
• Го заменивте кабелот за рачна сопирачка;
• ако поместувањето на забните сопирачки се зголеми на 10 кликања.

Како да ја прилагодите рачната сопирачка - чекори и препораки
Добрата вест е дека дури и да забележите проблем со сопирачката, лесно е да се надмине. Обично, за да работи сопирачката за паркирање ефикасно, само треба да ја прилагодите. За да го направите ова, ќе ви треба соодветна просторија, неколку клучеви или штракалка, шрафцигер (за секој случај) и технички прирачник за вашата марка и модел на автомобил.

За да дознаете дали сопирачката е правилно поставена и дали воопшто треба да се прилагоди, пред да започнете со работа, повлечете ја рачката на сопирачката и избројте го бројот на кликања што ги слушате при затегнување. Ако ги има 5 - 6, тогаш сè е во ред, но ако ги има повеќе или помалку, тогаш е време да се префрлиме на прилагодување на каблите на рачната сопирачка.

Подесувањето, без оглед на моделот и техничките карактеристики на моделот на автомобилот, обично се заснова на принципот на прилагодување на растојанието помеѓу перничињата на сопирачките и дисковите на тапанот. Ова прилагодување се изразува со промена на должината на кабелот (напон) на рачната сопирачка.

Пред да започнете со прилагодувањето, се препорачува да се подигне задниот дел од возилото за да имате лесен пристап и доволно простор за работа. (Мора да го подигнете возилото за гумите да не допираат тврда подлога).

Почнуваме:

• Подигнете ја рачката на сопирачката за 1 до 3 кликања.
• Пронајдете ја навртката за заклучување на регулаторот (рачката). За да го направите ова, треба да погледнете под автомобилот. Таму ќе најдете кабел што ја поврзува рачката и ги држи двата жица за сопирачките што се поврзуваат со задните подлоги за сопирачките и дисковите на сопирачките.
• Олабавете ја навртката за стегање. (Некои модели можеби го немаат овој заклучувач и наместо тоа, секоја жица може да биде опремена со затегнувач на секој крај.)
• Завртете ја навртката за прилагодување со клуч за олабавување на вишокот жица.
• Нежно завртете ги двете задни гуми со рацете. Кога се вртите во свиоци, треба да почувствувате дека перничињата на сопирачките се лизгаат малку над барабанот на сопирачката. Ако не можете да ги слушнете, продолжете да ги прилагодувате навртката и завртките додека не ги слушнете. Откако ќе го направите ова, затегнете ја навртката за заклучување и можете да ја проверите ефективноста на рачната сопирачка.

Прилагодувањето на сопирачката кај некои модели може да се изврши и со рачката на сопирачката сместена во внатрешноста на возилото. Ако ова е ваш модел, еве како да се справите со него:

• Извадете ја држачот што ја покрива рачката на сопирачката за паркирање. За да го направите ова лесно, прво консултирајте се со упатството за вашето возило.
• Затегнете ја навртката или навртката за прилагодување на основата на рачката на сопирачката за да се олабави вишокот на жица.
• Завртете ги задните тркала со рака. Повторно, треба да почувствувате мало лизгање на перничињата на сопирачките на барабанот на сопирачката.
• Затегнете ги навртките за прилагодување и проверете ја рачната сопирачка.

Како да ја проверите рачната сопирачка откако ќе ја наместите?

За да бидете 100% сигурни дека сте завршиле одлична работа со рачната сопирачка, најлесниот и наједноставниот тест што можете да го направите е да го паркирате автомобилот на стрмна падина и да ја затегнете рачната сопирачка. Ако автомобилот не се движи, тогаш сте во ред.

Можете исто така да ја тестирате работата на сопирачката со ставање на паркирната сопирачка додека возите по стрмна улица. Ако возилото запре без проблеми, тогаш сè е во ред и го сторивте тоа. Ако продолжи да се движи полека, тогаш нешто тргна наопаку со подесувањето, и треба да започнете одново или да ја посетите работилницата каде што механичарите можат да го извршат подесувањето.

Кога прилагодувањето не помага при прилагодување и тие треба да бидат заменети со нови?

Иако ретко е неопходна целосна замена на каблите на сопирачките, тоа понекогаш се случува. Таквата замена обично се бара кога:

• кабелот на сопирачката е искинат или е сериозно оштетен;
• кога перничињата на сопирачките се лошо истрошени и треба да се заменат со нови;
• кога ќе забележите истекување на масло или течност за сопирачките;
• кога првичното поставување на сопирачката за паркирање е неточно;
• кога се собра многу нечистотија на сопирачката.

Всушност, процесот на прилагодување на сопирачката за паркирање воопшто не е тежок и не бара многу искуство. Можете да се справите со ова самостојно, и тоа е во ред ако сте малку вешти во тоа. Меѓутоа, ако навистина не сте многу добри во поправка на автомобили, ве советуваме да не експериментирате, туку да барате квалификувани механичари кои знаат како да ја постават рачната сопирачка.

Не го кажуваме ова за да ве исплашиме, туку едноставно затоа што рачната сопирачка, како дел од системот за сопирање на возилото, навистина игра многу важна улога во безбедноста не само на вас, туку и на сите други учесници во сообраќајот.