Како да прилагодите карбуратор на мотоцикл?
По одредено возење, потребно е да се изврши голема количина на работа на моторот. Карбураторот треба да се провери дали моторот престанува да работи нормално. Што значи тоа? Нерамномерно работење, губење на моќност и зголемена потрошувачка на гориво. Понекогаш моторот се прегрее.
Како работи карбураторот?
Во едноставни термини, поради вакуумот во системот за довод, горивото се вшмукува од карбураторот преку цевката за емулзија и се внесува во цилиндарот или цилиндрите во форма на мешавина гориво-воздух. во огромното мнозинство на случаи czВакуум карбуратори се користат за делови за мотоцикли. По што се карактеризираат? Дополнителен придушувач подигнат со вакуум. На дното на телото на гасот има игла што овозможува да се вшмукува повеќе гориво кога се крева.
Кога на карбураторот му треба чистење?
Кога наслагите го спречуваат влегувањето на горивото во карбураторот. Тие можат да бидат поставени на различни места. Најчесто можеме да најдеме многу нечистотија во пливачката комора. Системот за мирување може исто така да се извалка. Ова се манифестира со нерамномерно празен òд или застој на мотоциклот. Ако има многу загадување, тоа ќе се почувствува со намалување на моќноста што ја развива моторот. Од каде доаѓа загадувањето? Од неквалитетно гориво и од корозија, кородирање на резервоарот за гориво одвнатре.
Чистење и прилагодување
За чистење, расклопете го карбураторот до последната завртка. Сите предмети мора да бидат заштитени од загуба. За едноцилиндричен мотор, ова не е толку тешко. Скалата започнува од повеќецилиндрични единици. Чистењето на карбураторот обично се состои од одвртување на таканаречената завртка за мешање. Неговата поставка е прилагодлива. Можеме да ја прилагодиме и положбата на пловичката во пливачката комора, што резултира со промена на нивото на горивото во карбураторот. Ако е премногу ниско, ќе му биде тешко на моторот да развие целосна моќност при повисоки вртежи во минута. Ако нивото е превисоко, карбураторот може да се поплави. Во екстремни случаи, моторот ќе застане и ќе имаме проблеми со неговото палење. Позицијата на плови се прилагодува со свиткување на плочата, која притиска на вентилот за игла, со што се исклучува снабдувањето со гориво до карбураторот. Сепак, не може да се направат сите прилагодувања на карбураторот. Ако се користи пластична пловичка, ние не влијаеме на нивото на горивото.
Завртката за сооднос на смесата се користи за контрола на количината на гориво што се доставува до грлото. Ова е коло независно од цевката за емулзија. Треба да се запомни дека горивото секогаш се снабдува од колото во мирување. Ако смесата е наместена премногу слаба, моторот може да се однесува чудно, на пример, да не работи непречено од брзината. Моторот исто така ќе се прегрее. Ако смесата е премногу богата, свеќичката ќе создаде наслаги на јаглерод и моторот ќе работи грубо.
