Како да ја ослободите заглавената рачна сопирачка

Паркирната сопирачка е важен елемент за сопирање што се користи само кога возилото е паркирано. Ова помага да се отстрани непотребниот стрес од менувачот кога возилото не е во движење или паркирано на падина. Паркирната сопирачка вообичаено се нарекува и итна сопирачка, „електронска сопирачка“ или рачна сопирачка. Паркирната сопирачка се состои од систем на пружини и кабли, кои се претежно заштитени со куќиште; но во зависност од марката, моделот и годината на вашето возило, компонентите може да бидат повеќе или помалку заштитени.

Вообичаено, проблемот со замрзнатата рачна сопирачка се јавува кај постарите автомобили. Поновите возила имаат позаштитени компоненти на рачната сопирачка што ја чуваат влагата надвор и спречуваат нивно замрзнување. Но, во зависност од зимските услови во вашата област, може да имате проблеми со заглавена рачна сопирачка.

Некои вообичаени превентивни мерки што можете да ги преземете за да ја одржите вашата итна сопирачка во добра работна состојба вклучуваат нејзино често користење и постојано одржување на резервоарот за течноста за сопирачките полн за да се обезбеди максимално подмачкување. Дополнително, проверката на рачната сопирачка треба да биде дел од вашето рутинско одржување на возилото, особено за постарите возила кои сè уште ја имаат оригиналната рачна сопирачка. Со текот на времето, каблите на сопирачката за паркирање може да се истрошат, а оние што се помалку заштитени со обвивката може да 'рѓа.

Подолу се дадени неколку различни методи што можете да ги користите за да помогнете да ја ослободите замрзнатата рачна сопирачка. Во зависност од временските услови во кои живеете, еден метод може да биде подобар од друг.

Потребни материјали

Продолжен кабел (опционално)
Фен (опционално)
Чекан или чекан (опционално)

Чекор 1: Вклучете го автомобилот за да ги загреете моторот и другите компоненти на возилото.. Понекогаш само ова може да помогне да се загрее подвозјето доволно за да се стопи мразот што ја држи рачната сопирачка, но во зависност од тоа колку е студено, тоа може да потрае долго време.

Сепак, држете го моторот да работи во текот на процесот на ослободување на рачната сопирачка за да може да продолжи да се акумулира топлина.

Функции: Мало зголемување на брзината на моторот може да го забрза загревањето на моторот. Не сакате моторот да работи со големи брзини, затоа немојте да го активирате премногу високо или предолго за да избегнете можно оштетување на моторот.

Чекор 2: Обидете се да ја отпуштите рачната сопирачка неколку пати.. Идејата овде е да се скрши кој било мраз што може да го држи.

Ако сте се обиделе да се откачите десет пати или повеќе, застанете и преминете на следниот чекор.

Чекор 3: Утврдете го проблемот со проверка на рачната сопирачка.. Паркирната сопирачка е поврзана со одредена гума; Проверете го вашето упатство за употреба ако не знаете кое.

Проверете го тркалото на кое е прикачена рачната сопирачка и удрете го со чекан или чекан и обидете се да го отстраните мразот што можеби ја задржува. Малку поместување на кабелот исто така може да помогне да се разбие мразот.

Обидете се повторно да ја отпуштите рачната сопирачка; неколку пати доколку е потребно.

Чекор 4: Обидете се да го стопите мразот со помош на алатка за загревање.. Можете да користите фен за коса или дури и топла вода - иако топлата вода може да ја влоши ситуацијата при екстремно ниски температури.

Доколку е потребно, поминете со продолжен кабел на машината и поврзете фен за коса. Насочете го кон замрзнатиот дел од кабелот или кон самата сопирачка и поставете ја на максималната вредност.

Алтернативно, ако користите топла вода, зовријте ја и прелијте ја на замрзнатата површина, а потоа обидете се да ја ослободите рачната сопирачка што е можно поскоро.

Додека се обидувате да го стопите мразот, поместете го кабелот на сопирачката со другата рака или допрете го со чекан или чекан за да го забрзате процесот. Обидете се повторно да ја отпуштите рачната сопирачка; неколку пати доколку е потребно.

Метод 2 од 2: Користете ја топлината од моторот за да го стопите мразот под автомобилот.

Потребни материјали

Лопата за снег или обична лопата

Овој метод можете да го користите само ако има вишок снег што можете да го користите за запечатување на подвозјето на автомобилот.

Предупредување: Поради ризикот од акумулација на јаглерод моноксид во автомобилот, користете го овој метод само кога сте надвор од автомобилот, со сите прозорци спуштени и клима уредот или грејачот работат внатре со максимална моќност.

Чекор 1: Вклучете го автомобилот за да ги загреете моторот и другите компоненти на возилото.. Чувајте го моторот да работи во текот на целиот процес.

Чекор 2: Користете лопата за снег и создадете снежна бариера. Снежната бариера треба да го покрие целиот или поголем дел од просторот помеѓу земјата и долниот дел на возилото од двете страни и задниот дел, оставајќи го предниот дел отворен за воздух.

Создавањето џеб под автомобилот ќе овозможи побрзо да се акумулира топлината под автомобилот отколку кога би бил на отворено.

Продолжете да ја следите бариерата што сте ја изградиле, внимавајќи да ги поправите сите стопени или срушени делови.

Функции: Доколку има силен ветер, можете да изолирате и дел од предната страна за да нема преголема циркулација на воздухот, што може да ја оштети изолацијата и да го забави процесот на топење.

Чекор 3: Почекајте надвор од автомобилот додека моторот не се загрее.. Продолжете да ги поправате сите стопени или оштетени области на бариерата.

Чекор 4: Периодично проверувајте ја рачната сопирачка за да бидете сигурни дека се ослободува.. Ако не се ослободи, почекајте подолго за да се добие повеќе топлина и проверете повторно додека не се откачи рачната сопирачка.

Ако горенаведените методи не ви помогнат да ја ослободите рачната сопирачка, најверојатно ќе треба да побарате професионален механичар да го прегледа вашето возило. Еден од нашите најдобри механичари во AvtoTachki може да дојде во вашиот дом или канцеларија за да ја поправи вашата рачна сопирачка по разумна цена.