Како да се полираат издувните колектори
Поради степенот на топлина и количината на изложеност на која издувниот колектор е изложен од вашиот систем, тој е подложен на знаци на абење. Затоа, понекогаш можеби ќе сакате да го полирате издувниот развод за повторно да блесне како нов. Или можеби сте купиле резервен издувен колектор за да го замените оној на вашиот сегашен автомобил и сакате да го полирате пред да го замените.
Дел 1 од 1. Полирајте го заглавјето
Потребни материјали
- Полирање на алуминиум
- Средство за чистење сопирачки
- Крпа или партали
- Гумени ракавици
- Весник или церада
- Отстранувач на 'рѓа (по потреба)
- Шкурка (решетка 800 и 1000)
- Вода со сапуница
- Четка за заби
Чекор 1: Исчистете со вода со сапуница. Избришете со крпа и вода со сапуница за да ја отстраните основната нечистотија и нечистотија, користејќи стара четка за заби за да ги исчистите тешко достапните места.
Ако издувниот колектор е 'рѓосан, можете да нанесете голема количина средство за чистење со крпа и да истриете на ист начин.
Чекор 2: Исушете се целосно. Потоа исушете го издувниот колектор темелно со неискористена крпа или партал.
Чекор 3: Поставете го весникот на вашиот работен простор.. Распоредете го весникот над вашата работна површина и ставете го сувиот издувен развод на врвот на весникот.
Соберете ги сите останати предмети што ќе ви требаат во блиската локација за да можете да стигнете до нив без врева, заштедувајќи време во процесот на полирање.
Чекор 4: Испрскајте и тријте средство за чистење сопирачки. Испрскајте лесен до среден слој од средството за чистење на сопирачките на неколку квадратни инчи од издувниот колектор, а потоа втријте го темелно со кружни движења.
Не заборавајте да го направите ова со партал додека носите латекс ракавици за да ја заштитите вашата кожа од иритација. Повторете онолку пати колку што е потребно за да ја покриете целата површина на издувниот колектор.
Чекор 5: Нанесете метален лак на заглавието. Нанесете голема количина метален лак на разводникот и темелно избрусете го со шкурка од 1000 грин.
Откако металниот лак ќе се собере доволно за да се згрутчи на шкурката, исплакнете ја хартијата со чиста вода и продолжете.
Чекор 6: Исплакнете го вишокот метален лак со обична вода.. Можеби е најдобро да го извадите издувниот колектор надвор за лесно чистење и употреба на црево за вода.
Чекор 7: Повторно нанесете вода со сапуница. Повторно измијте го со вода со сапуница и потоа повторно исплакнете со обична вода како што направивте во чекор 1.
Чекор 8: Суво заглавие. Оставете го издувниот колектор целосно да се исуши на чиста површина.
Чекор 9: Суво брусење на колекторот. Исушете со песок со шкурка од 800 грини со брзи движења нагоре-надолу или напред-назад, а потоа повторно измијте со сапун и вода.
Доколку сакате, можете повторно да го исчистите со метален лак како што направивте во чекор 4 и да го исплакнете последен пат пред да го оставите да се исуши на воздух недопрено.
Функции: За најдобри резултати, по повторното инсталирање на полиран издувен колектор на возилото, лесно испрскајте со средство за чистење на сопирачките. Потоа избришете го со чиста крпа. Ова ќе ги отстрани сите масла што случајно останале на издувниот колектор од вашите прсти, што може да доведе до промена на бојата по постојаното изложување на топлина од системот за издувни гасови.
Предупредување: полирањето на издувниот колектор е макотрпен процес. Очекувајте работа од 4 до 10 часа, во зависност од состојбата на заглавјето.
Додека полирањето на издувниот колектор бара малку време и напор, тоа може да стане хоби за ентузијаст за автомобили. Враќањето на обезцветен и можеби зарѓосан колектор за да му се допадне нов е лесно и релативно евтино и може да го направи изгледот под хаубата на автомобилот многу попривлечен. Ова е особено корисно за сопствениците на возила кои имаат колекционерски возила или оние кои се приспособени за естетска привлечност. Доколку забележите невообичаена бучава или погрешно палење на моторот, контактирајте со еден од овластените техничари на AvtoTachki за проверка.
