Како да ја одвртите навртката на главината

Многумина ќе се согласат дека одвртувањето на навртката на главината е една од оние активности што може да се казни на суд, тоа е премногу незгодно, тешко дури и за физички силна личност со сите потребни алатки. Меѓутоа, бидејќи не е секогаш можно да се избере најлесниот (опција Прва, тој е и Главен!) - испраќање на автомобилот до сервисната станица, каде што не само што ќе го одвртат, туку и ќе направат последователни поправки. Тогаш ќе треба сами да се справите со задачата и користејќи го најлесниот и најефективниот можен начин.

На кој начин се одвртува навртката на главината

Да, можеби сте еден од среќниците на кои нема да им треба дополнителен напор, бидејќи проблемот со олабавување на навртката на главината може едноставно да биде изборот на погрешна насока.

Значи, го земаме чудакот и, кога вашиот автомобил е далеку од нов, обидете се, ако навртката не се заклучи, на левото тркало - одвртете ја навртката спротивно од стрелките на часовникот, а десно, во насока на стрелките на часовникот. Во модерните брендови, обично и левата и десната потреба одвртете ја главината спротивно од стрелките на часовникот.

Пред да започнете да ја одвртувате навртката на главината, не заборавајте дека се крши кога автомобилот е на тркала, а под нив има и застанувања. На страната од која ќе се одврти навртката, стоп е безбедно поставен.

Иако ако навртката се наоѓа длабоко, а дискот на сопирачката е вентилиран, тогаш можете да се обидете да одвртите (фиксирање со моќен шрафцигер) и така натаму, само осигурувајќи се дека автомобилот е сигурно осигуран. Запомнете и за вашата лична безбедност: заштитете ги очите, немојте да бидете премногу ревносни, бидејќи во неволја може случајно да се повредите или да го уништите каросеријата на автомобилот.

За жал, во повеќето случаи не е доволно да користите копче со голема лост, треба да користите дополнителни алатки, специјални мешавини. Ајде да ги разгледаме останатите опции.

Најлесен начин да ја одвртите/откинете навртката на главината

Најлесен начин може да се смета за следниов, но вклучува целосна замена на орев. Не грижете се, ниту еден метод не ја гарантира безбедноста на овој дел. за лесно да ја одвртите или скршите навртката на главината од своето место (опција за сите марки - од ВАЗ до странски автомобили, каде што има жлеб на вратилото), треба да земете:

Одвртете ја навртката на главината ВАЗ со вежба

• Нов орев.
• Дупчалка или шрафцигер.
• Дупчете до 3 мм.
• Длето.
• Чекан.

Процес.

1. Навртката мора да се дупчи по жлебот за отворање.
2. Со помош на длето и чекан едноставно ја кршиме навртката и ја отстрануваме, а потоа заменуваме.
3. Ако не можете да го фрлите оревот, тогаш треба да се испотите - и тоа во буквална смисла на зборот.

Но, овој метод треба да се користи само како последно средство, прво обидете се да примените повеќе или помалку едноставни и хумани методи.

Како да ја одвртите навртката на главината - на нежен начин

Што ви е потребно:

• Тубуларен клуч за штекер - "копче". Алатот мора да биде изработен од челик со висока јачина.
• Моќен шрафцигер.
• Железна цевка.
• WD-40.
• Метална четка.

Процес.

1. Ние ја чистиме конецот од нечистотија користејќи четка со метални влакна. Сега заситете ја навртката на главината со продорна маст. На пример, WD-40.
2. Јамката ја импрегнираме со продорен смеса. Можете да направите пауза од 10-15 минути, а потоа треба да ја ставите главата од клучот на навртката и да ја удирате со чекан неколку пати, постепено зголемувајќи ја силата на ударот. Само не претерувајте: поентата на оваа акција е да се направи мала деформација на навртката, поради тоа ќе биде полесно да се отстрани. И веднаш по ударите, треба да се обидете да ја одвртите навртката на главината на ВАЗ или автомобил од друга марка.

Отстранете ја навртката од автомобилот: метод на напојување

Што ви е потребно:

• Рачка од цевката (должина најмалку еден и пол метри).
• Моќен клуч за штекер (450 мм.).
• Главата е со соодветна големина.

Процес.

Ја ставаме главата на клучот на навртката на главината, го вметнуваме копчето и ја туркаме цевката на рачката. Постепено зголемувајќи ги применетите сили, го свртуваме делот настрана.

Како што велат искусни маестрални возачи, неколку главни ореви можат да одолеат долго време ако користите балон „Жиловски“!

Како да одвртите скршена завртка

Что производить, чем и как выкручивать если сорвал шпильку или болт. Видео советы как самостоятельно открутить сорванный болт/шпильку в ДВС или коллекторе. Надежный способ как выкрутить если сорвал головку болта Подробнее

 

Замена на лежиштето на задното тркало VAZ 2111

для того что-бы заменить задний подшипник ступицы на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 вам понадобится: головка на “30”, ключи на “10” и “15”, молоток, утконосы и длинная труба в качестве рычага. Наглядно смотрите нюансы Подробнее

 

Hub

Ступица колеса — деталь, предназначена для установки колеса автомобиля на ось, именуемой цапфой. Подшипники ступицы, являются ключевым элементом не только ступицы, но и всей ходовой части автомобиля Подробнее

 

Отшрафување на навртката на главината на ВАЗ: "изгори, победи и извртува!"

Сега да ги разгледаме методите кои можеби се единствените ефективни во вашиот случај, но од ова тие не се помалку радикални, дури и варварски.

Силни удари со чекан

Удривте во главината - удривте во лежиштето! Ако извршите замена, тогаш продолжи! Ако го цените лежиштето, избегнувајте го овој метод.

Загрејте ја навртката на главината со горилник. Не е препорачано!

Употреба на пламеник

Законот на физиката е загарантиран да работи, а телото (читај: јатка навртка) ќе се прошири. И ова во голема мера ќе го олесни отстранувањето на тврдоглав дел. Има едно „но“: не се загрева само овој дел, туку и се останато во пределот на горилникот. На пример, лежиште. И подобро е да не се дозволи ова. Како понежна опција, можеме да предложиме користење на рачка за лемење и ... трпение. Ќе ви треба.

Скокање на рачката

Длето ќе помогне да се скрши навртката на главината

„Методот“ е полн со опасност од неочекуван дефект на рабовите на навртката, кршење на клучот итн. Само не правете го тоа.

Земете длето, направете засеци на рабовите

Зголемувањето на дијаметарот, се разбира, ја прави навртката на главината несоодветна за понатамошна употреба, но ќе биде лесно да се одврти.

Јас сум хемичар

Сега ќе разгледаме начини за оние кои не се потпираат на помошта на физиката, туку сакаат да го решат проблемот со помош на хемијата. Вашата лабораторија треба да има: керозин, бел дух, закиселена сулфурна киселина, цинк, пластелин, чекан, вода, шкурка, клуч, длето.

Атрибути на хемискиот метод за олабавување на навртката

Процес.

Со керозин (искусни препорачуваат да се направи мешавина од White Spirit и керозин), ги навлажнуваме навртката и завртката, нанесувајќи им тампон, без разлика дали се работи за памук или газа. По одредено време - од еден час до еден ден, и со повторени обиди, може да откриете дека навртката на главината може лесно да се одврти. Но, дури и тука не можете да направите без сила: во најмала рака, веројатно ќе треба да работите со шкурка за да ги исчистите деловите од 'рѓа. Ако после тоа сè уште не работи, треба да помогнете со чекан: допрете го на рабовите на навртката на главината.

Ако во овој случај не сте успеале, направете мал сад од пластелин, прицврстете го на врвот на навртката на главината, истурете вода со сулфурна киселина во неа, ставете цинк во садот. Започнува хемиска реакција, која многу добро функционира со 'рѓа. Обично еден ден е доволен дури и занемарена корозија да се ослободи од делот. Завршете ја работата со клуч. Но, таквиот метод е валиден само ако причината е тоа што навртката е цврсто залепена и/или 'рѓосана, и ако е едноставно премногу затегната, занемарувајќи го потребниот вртежен момент на затегнување (така што „сигурно“), тогаш треба само да ја навртувате .

Каков е резултатот..

Како што можете да видите, одвртувањето на навртката на главината не е лесна задача, но може да се реши. Забележете да започнете со обидот да се зачува навртката на главината со користење на продорни течности како што е постаментот. Физичкиот напор за извртување на главината треба да биде умерен. И, се разбира, вреди да се воздржите од силни удари и горење со горилник, како методи кои можат да ја оштетат не само навртката, туку и лежиштето.