Како да останете живи ако автомобилот застанал на сред автопат

Замислете ситуација: автомобил одеднаш застанува на Московскиот кружен пат или автопат, блокирајќи ја левата или средната лента и не реагира на вртењата на клучот за палење. На автопат со густ сообраќај се заканува страшна сообраќајка со бројни жртви. Како да се заштитите себеси и другите учесници во сообраќајот што е можно повеќе во такви околности?

Вообичаено, автомобилот што застанал со брзина продолжува да се движи по инерција некое време, така што речиси секогаш можете да таксирате на страната на патот. Главната работа не е да го исклучите палењето, инаку воланот ќе се заклучи. Во таква ситуација, во никој случај не пропуштајте ја можноста да се тргнете од патот, во спротивно, застанувајќи на коловозот, ќе паднете во вистинска замка.

Ако поради некоја причина ова сè уште се случи, првото нешто што треба да направите е да го вклучите алармот. Не заборавајте - во случај на принудно запирање надвор од населените места на коловозот или на страната на патот, возачот мора да носи рефлектирачки елек. Ова мора да се направи пред да трчате за да поставите знак за итно стопирање.

Според правилата во населени места, треба да биде најмалку 15 m од возилото, а надвор од градот - најмалку 30 m. На фреквентен автопат препорачливо е да го поставите што е можно подалеку, но само по себе секое движење пешки по автопат е крајно опасно, затоа направете сè брзо и внимателно следете ја ситуацијата наоколу.

Потоа треба итно да повикате камион за влечење. Следно, проценете ја ситуацијата и, ако е можно, превртете го автомобилот на страната на патот. Сообраќајниот метеж што произлегува само ќе ве спаси со намалување на интензитетот на сообраќајот на патот.

Ставот 16.2 од СДА го обврзува возачот „да преземе мерки за да го доведе автомобилот до лентата наменета за ова (десно од линијата што го означува работ на коловозот)“. На крајот на краиштата, автомобилот што стои на сред автопат е сериозна закана за здравјето и животот на многу луѓе, па затоа е неопходно да се отстрани од таму што е можно поскоро. Но, „преземи акција“ е нејасен концепт.

Прво, се случува да е невозможно да се отстрани возилото од коловозот поради дефекти на опремата за возење - на пример, кога топчестиот зглоб е исфрлен и автомобилот е целосно имобилизиран. Второ, што е кревка девојка сама да прави? Стоењето на левата лента и мафтањето со рацете, обидот да ги запрете автомобилите што летаат покрај нив со брзина од над 100 км на час е самоубиство. Има само еден излез - да трчате на страната на патот, но тоа е можно доколку една лента ве дели од неа. На широкиот МКАД со пет ленти и густ сообраќај со голема брзина, таков обид би бил самоубиство.

Затоа, оставени сами на коловозот со вашиот парализиран железен пријател, треба да го најдете најбезбедното место и да го чекате пристигнувањето на камионот за влечење таму. Од очигледни причини, влегувањето во паркиран автомобил не е најдоброто решение. За жал, најдобрата опција не е помалку екстремна - да застанете на одредено растојание зад вашиот автомобил во насока на патување.