Како да исчистите нечист приклучок за сијалица?

Приклучоците за сијалиците во вашиот автомобил се заштитени со леќи за да не се извалкаат колку што можат, но сепак ќе акумулираат нечистотија и нечистотија со текот на годините. Редовното чистење може да помогне да останат функционални подолго време, а исто така да ви помогне да идентификувате други проблеми.

Како се чистат овие валкани приклучоци за светилки?

Извлечен осигурувач: Механичарот прво ќе го извади осигурувачот за колото за осветлување. Ова осигурува дека може безбедно да работи со штекерот без електрични шокови.
Покривот е проверен: Ако механичарот ја чисти внатрешната сијалица, ќе го отстрани капакот. Ова обично се прави лесно со мал шрафцигер со рамна глава. Ако чисти штекер на предно, задно или стоп светло, тој едноставно ги извлекува штекерот и сијалицата од склопот. Ако го исчисти штекерот на трепкачот, може да користи Филипс шрафцигер за да го отстрани капакот (ова значително се разликува од еден до друг модел).
Сијалицата е отстранета: Механичарот ќе ја извади сијалицата од штекерот, внимавајќи да не ја допира сијалицата со голи раце.
Сокетот е проверен: На механичарот ќе му треба време да го прегледа штекерот. Тој треба да бара знаци на горење или изгореници. Ако ги види, треба да го проверите напонот во колото.
Приклучокот е испрскан: Механичарот користи електричен чистач за контакт и ја прска внатрешноста на штекерот.
Сокетот е избришан: Со чиста крпа (без влакненца), механичарот ќе го избрише средството за чистење од штекерот. Тој ќе ги отстрани сите средства за чистење и ќе се погрижи внатрешноста на пламенот да биде сува и без влакна и други остатоци.
Собрана светлина: Штом патронот ќе се исчисти, механичарот повторно ќе ја состави батериската ламба и ќе ја замени касетата во склопот на куќиштето/леќите.