Како да се исчистат одводните цевки на испарувачот

Системот за климатизација во автомобилот има одводни цевки на испарувачот кои треба да се исчистат ако автомобилот има нечист воздух или нерамномерен проток на воздух.

Современите системи за климатизација се составени од неколку индивидуални компоненти кои го претвораат топлиот воздух во кабината во ладен и освежувачки воздух. Сепак, постојат моменти кога воздухот што дува во кабината не е толку освежувачки или ладен како што некој би сакал. Иако постојат неколку причини кои водат до лоши перформанси на клима уредот, една од најчесто занемарените се проблемите со затнати или валкани намотки на испарувачот или пречки во одводната цевка на испарувачот.

Кога водата е содржана во кој било предмет, воведувањето на топлина и кислород им овозможува на микроскопските организми кои живеат во нашата вода да станат идеална средина за мувла и штетни бактерии да растат. Овие бактерии се прикачуваат на внатрешните метални делови внатре во испарувачот и може да го ограничат протокот на ладилно средство и течности во уредот. Кога тоа ќе се случи, делови од бактерии или остатоци се фрлаат од намотките и може да се заглават во одводната цевка на испарувачот, бидејќи во повеќето случаи има свиткување од 90 степени. Ако тоа ви се случи, треба да ја исчистите цевката за одвод на испарувачот, како и самиот испарувач.

Цревото за одвод на клима-уредот, или цревото за одвод на испарувачот, како што често се нарекува, се наоѓа на страната на моторното лежиште на заштитниот ѕид. Кај повеќето домашни и странски возила, испарувачот на климатизацијата се наоѓа внатре во кабината, директно помеѓу заштитниот ѕид и дното на контролната табла. Повеќето сопственици на автомобили и аматерски механичари избираат да го исчистат одводното црево на клима-уредот кога ќе се појават симптомите (што ќе ги опфатиме во следниот дел подолу) наместо да го отстранат куќиштето на испарувачот и да завршат тешко чистење на испарувачот.

Сертифицираните механичари од ASE, како и производителите на возила препорачуваат чистење на телото на испарувачот од возилото и чистење на овој склоп истовремено со чистењето на одводното црево на испарувачот. Причината поради која сакате да го преземете овој дополнителен чекор е затоа што остатоците што предизвикуваат дефект на одводното црево за климатизација се наоѓаат во телото на испарувачот. Ако само ја исчистите цевката, проблемот ќе се врати порано отколку што мислите, а процесот ќе мора да се повтори повторно.

Ќе ви ги покажеме чекорите што мора да ги следите за да го исчистите телото на испарувачот и да ги исчистите внатрешните компоненти на овој критичен систем за климатизација, како и да ги отстраните остатоците од одводното црево на испарувачот.

Дел 1 од 2: Наоѓање знаци на контаминација на одводната цевка на испарувачот

Валканите испарувачи имаат неколку знаци кои укажуваат дека се валкани и треба да се исчистат. Испарувачот е дизајниран да го претвора топол и често влажен воздух во сув и постуден воздух. Овој процес ја отстранува топлината и влажноста со помош на разладно средство кое циркулира низ низа метални намотки. Кога тоа ќе се случи, влагата се претвора во течност (H2O) и мора да се отстрани од испарувачот за да се намали мувлата и мувлата. Подолу се дадени неколку вообичаени предупредувачки знаци дека има проблем со испарувачот на климатизерот и дека треба да се исчисти.

Застарен или нечист воздух што доаѓа од отворите на клима уредот: кога бактериите, мувлата и мувлата се собираат во испарувачот, остатоците се влеваат во воздухот што се обидува да го излади. Откако овој ладен воздух ќе циркулира низ отворите, тој станува контаминиран со бактерии, кои често предизвикуваат мувлосани или мувливи мириси во кабината. За повеќето, овој загаден и валкан воздух е прилично досаден; сепак, за оние луѓе кои живеат со хронична опструктивна белодробна болест или ХОББ, што е 25 милиони луѓе во Соединетите држави, според ЦДЦ, бактериите во воздухот може да предизвикаат иритација или егзацербација на ХОББ, што често предизвикува посети во болница.

Системот за климатизација не дува постојано: Друг вообичаен симптом што го предупредува сопственикот на возилото за проблем со испарувачот е тоа што воздухот што влегува во кабината е наизменично и нерамномерно. Системот за наизменична струја има контролен систем кој им овозможува на вентилаторите да работат со одредена брзина. Кога внатрешноста на испарувачот се затнува со остатоци, тоа предизвикува неконзистентен проток на воздух до отворите.

Во внатрешноста на автомобилот има непријатна миризба: Бидејќи испарувачот се наоѓа помеѓу контролната табла и заштитниот ѕид, може да испушта непријатен мирис ако е затнат со вишок бактерии и остатоци. На крајот завршува во внатрешноста на автомобилот, создавајќи многу непријатен мирис на мувлосан.

Кога бактериите и остатоците се формираат внатре во испарувачот, тие се откинуваат и се исцедуваат во цевката на испарувачот. Бидејќи цевката обично е направена од гума и обично има колена од 90 степени, остатоците ја блокираат внатрешноста на цевката, што го намалува протокот на кондензатот од испарувачот. Ако не се поправи, испарувачот ќе пропадне, што може да доведе до скапа замена или поправка. За да се намали оваа можност, чистењето на испарувачот и отстранувањето на блокадата во цевката со чекорите што ги наведуваме подолу е обично најдобриот начин на дејствување.

Дел 2 од 2: Чистење на цевката за одвод на испарувачот

На повеќето домашни и увезени автомобили, камиони и теренци, системот за наизменична струја работи на слична шема на горенаведената. Испарувачот обично се наоѓа на совозачката страна на автомобилот и е инсталиран помеѓу контролната табла и заштитниот ѕид. Не треба да го отстранувате за да го исчистите. Всушност, постојат неколку OEM и резервни комплети за чистење на испарувач со наизменична струја кои вклучуваат еден или два различни аеросолни средства за чистење испрскани во испарувачот кога се прикачени на цевката на испарувачот.

Потребни материјали

• 1 лименка средство за чистење клима уред за испарување или комплет за чистење на испарувач
• Палета
• Замена на филтер(ите) во кабината
• Заштитни очила
• Заштитни ракавици

За да ја постигнете оваа задача, треба да бидете сигурни дека имате лесен пристап до цевката за одвод на испарувачот. Кај повеќето автомобили, камиони и теренци оваа цевка ќе се наоѓа во центарот на возилото и во многу случаи во близина на катализаторот. Погрижете се да го подготвите возилото за сервис со тоа што ќе го подигнете на хидрауличен лифт или со дигалка на возилото како што е наведено во погорните делови. Нема да морате да ги исклучувате каблите на батеријата бидејќи нема да работите со ништо електрично за време на ова чистење.

Чекор 1: Подигнете го автомобилот. Погрижете се да имате лесен пристап до шасијата на возилото.

Проблемот со користење на држачи за дигалки е што понекогаш течноста се заглавува во испарувачот и не истекува целосно од автомобилот кога ќе се подигне. За да го избегнете ова, подигнете го целото возило на четири дигалки.

Чекор 2: Влезете под дното и пронајдете ја цевката за одвод на испарувачот.. Откако автомобилот ќе се подигне доволно за да имате лесен пристап, лоцирајте ја цевката за одвод на испарувачот.

На многу автомобили, камиони и теренци, тој се наоѓа многу блиску до катализаторот. Откако ќе ја пронајдете цевката, поставете одводна тава веднаш под неа и проверете дали имате конзерва со средство за чистење испарувач за следниот чекор во овој процес.

Чекор 3: Прицврстете ја млазницата на шишето за чистење на дното на цевката.. Теглата за прочистување обично доаѓа со дополнителна млазница и стапче за прскање што се вклопува во цевката на испарувачот.

За да го завршите овој чекор, следете ги упатствата на производителот на средството за чистење испарувач. Меѓутоа, како општо правило, треба да го отстраните горниот дел од конзервата, да го закачите врвот на млазницата на цевката за одвод на испарувачот и да го повлечете чкрапалото на конзервата.

Штом ќе ја прикачите прскалката на конзервата, во повеќето случаи конзервата автоматски ќе почне да испорачува средство за чистење пена до испарувачот. Ако не, одете на следниот чекор.

Чекор 4: Истурете ½ од содржината на теглата во испарувачот.. Во повеќето случаи, средството за чистење од конзервата автоматски се дистрибуира во испарувачот.

Ако не е така, едноставно притиснете ја млазницата за прскање на горниот дел од конзервата за да ја инјектирате пената за чистење во испарувачот. Упатствата за повеќето производи препорачуваат да се испрскаат ½ од содржината на конзервата во испарувачот, дозволувајќи и на пената да се впие 5-10 минути.

Не вадете ја млазницата од одводната цевка на испарувачот, инаку содржината ќе се излее предвреме. Почекајте најмалку 5 минути пред да ја кренете слушалката.

Чекор 5: Отстранете ја млазницата и оставете ја содржината да се исцеди. Откако средството за чистење пена ќе се впие најмалку 5 минути, извадете го фитингот на млазницата од цевката за одвод на испарувачот.

После тоа, течноста ќе почне брзо да тече надвор од испарувачот. Оставете ја содржината внатре целосно да се исцеди од испарувачот.

• Внимание: Додека чистачот на испарувачот се цеди, можете да заштедите време со подготовка на следниот чекор од процесот на чистење. Ќе треба да го извадите филтерот за воздух во кабината од внатрешноста на автомобилот. Многу механичари дозволуваат течноста да исцеди додека полека не капе. Оставете ја палетата под возилото, но спуштете го возилото со дигалка или хидрауличен лифт. Ова го забрзува протокот на течност во испарувачот.

Чекор 6: Отстранете го филтерот во кабината. Бидејќи ги чистите испарувачот и одводната цевка на испарувачот, ќе треба да го извадите и замените и филтерот во кабината.

Следете ги упатствата за овој чекор во упатството за сервисирање бидејќи тие се единствени за секое возило. Ако сакате да го користите средството за чистење на филтерот во кабината вклучено во повеќето комплети за чистење на испарувачот, отстранете го филтерот и вметнете ја касетата пред да ги следите чекорите подолу. Не сакате да имате нов или стар филтер во кертриџот во вашата кабина затоа што прскате средство за чистење во отворите за воздух.

Чекор 7: Исчистете ги отворите на клима уредот. Повеќето комплети за чистење со испарувач вклучуваат аеросол за чистење на внатрешноста на отворите.

Ова го подобрува мирисот во автомобилот и ги отстранува потенцијално штетните бактерии заробени во отворите за воздух. Општите чекори за ова се: прво, извадете го филтерот во кабината и вклучете го моторот.

Исклучете го клима уредот, отворете ги отворите за надворешниот воздух и вклучете ги отворите на максимална моќност. Затворете ги прозорците и испрскајте ја целата содржина на аеросолот за чистење во отворите под шофершајбната.

Исклучете ја вентилацијата и пригушете го автомобилот.

Чекор 8: држете ги прозорците затворени 5 минути.. Потоа ги спуштате прозорците и оставете го автомобилот да проветрува 30 минути.

Чекор 9: Извадете ја тавата од под возилото..

Чекор 10: Спуштете го автомобилот.

Чекор 11: Исчистете ги внатрешните намотки. По завршувањето на овој процес, одводното црево на испарувачот треба да се исклучи и да се исчистат внатрешните намотки на испарувачот.

Средствата за чистење се дизајнирани да продолжат да ги чистат намотките некое време додека кондензацијата природно не ги турка надвор од автомобилот. Повремено, може да најдете неколку дамки на вашиот пат во текот на првите неколку недели од завршувањето на овој процес, но овие дамки обично се мијат прилично лесно.

Како што можете да видите од горните чекори, чистењето на одводното црево на испарувачот е една од најлесните работи. Ако сте ги прочитале овие упатства, сте го проучиле упатството за сервисирање и сте решиле дека е подобро да ја доверите оваа услуга на професионалец, доверете го чистењето на одводното црево на испарувачот на некој од механичарите со сертификат AvtoTachki.