Како да го сервисирате вашиот автомобил на распоред
Може да бидете загрижени ако вашето возило ја достигне ознаката од 100,000 милји бидејќи тоа може да значи дека вашето возило паднало. Сепак, долговечноста на вашиот автомобил не зависи само од километражата, туку и од тоа колку добро го возите и дали редовно го извршувате планираното одржување што му е потребно на автомобилот.
Не мора да бидете механичар за да вршите рутинско одржување на вашето возило. Додека некои задачи се многу едноставни и бараат само основно знаење, другите процедури може да бидат многу сложени. Имајте на ум дека треба да вршите само процедури за одржување кои се удобни за вас и да ангажирате професионалец кој ќе се грижи за друго одржување и поправки по потреба.
Сè додека моторот на вашиот автомобил се одржува чист, добро подмачкан и релативно ладен, тој ќе трае долго време. Како и да е, автомобилот не е само мотор, има и други делови како што се течности, ремени, филтри, црева и други внатрешни компоненти кои треба да се сервисираат за да го одржувате вашиот автомобил да работи многу години над границата од 100,000 милји.
Следете ги чекорите подолу за да дознаете што планирано одржување треба да се направи за да го одржите вашето возило во добра состојба и сигурно над 100,000 милји.
Дел 1 од 1: Чувајте го вашиот автомобил на распоред
Некои од задачите за одржување на оваа листа треба да се вршат редовно и веднаш по купувањето ново возило, а некои задачи се поврзани со подесување по 100,000 милји. Клучот за долг животен век на секое возило е да се грижи за се.
Бидете проактивни во распоредот за одржување за да се осигурате дека се прават соодветни поправки и надградби кога е потребно за да се спречи деградирање на моторот или предизвикување скапа штета.
Чекор 1: Следете ги препораките за одржување на производителот.. Упатството за сопственикот на вашето возило е секогаш добра почетна точка.
Ќе обезбеди специфични препораки на производителот и препорачани задачи за рутинско одржување за различни делови.
Следете ги упатствата во упатството за менување на течноста, одржување на соодветното ниво на течност, проверка на сопирачките, одржување на оптимален сооднос на компресија на моторот итн. Интегрирајте ги овие препораки од производителот во вашата рутина за тековно одржување.
- ФункцииО: Ако немате прирачник за вашиот автомобил, повеќето производители го ставаат на интернет каде што можете да го преземете и/или да го испечатите по потреба.
Чекор 2: Редовно проверувајте ги течностите. Редовно проверувајте го нивото на течноста и дополнете или менувајте по потреба.
Проверката на моторните течности е дел од одржувањето што можете сами да го направите и може да спречите многу проблеми со моторот и менувачот.
Отворете ја хаубата и пронајдете посебни прегради за течност за моторно масло, течност за менувачот, течност за серво волан, течност за радијатор, течност за сопирачките, па дури и течност за миење. Проверете ги нивоата на сите течности и проверете ја состојбата на секоја од нив.
Можеби ќе треба да го наполните и разладното средство за климатизација на вашето возило ако откриете дека системот за климатизација не работи правилно.
Ако ви треба помош за наоѓање соодветни прегради, побарајте ја марката и моделот на вашето возило на интернет или погледнете го прирачникот за сопственикот на вашето возило. Разберете ги разликите во бојата и конзистентноста помеѓу чистите и валканите течности и секогаш одржувајте го правилното ниво на течност.
- Функции: Ако течностите се ниски и треба да ги додавате (особено ако морате да го правите тоа често), ова може да укаже на истекување некаде во моторот. Во овој случај, веднаш контактирајте со професионален механичар за да го провери вашето возило.
Се препорачува менување на моторното масло на секои 3,000-4,000-7,500 милји за постари возила што користат конвенционално масло и на секои 10,000-100,000 милји за возила што користат синтетичко масло. Ако вашето возило има повеќе од XNUMX милји, размислете да користите голема километража или синтетичко масло.
Функции: За детали за менување на други течности, видете го упатството за сопственикот на вашето возило.
Внимание: Не заборавајте да ги замените соодветните филтри кога менувате течности. Исто така, ќе треба да ги менувате филтрите за воздух на секои 25,000 милји.
Чекор 3: Проверете ги сите ремени и црева. Ако ангажирате професионален механичар за промена на течностите во вашето возило, можеби ќе сакате да ги проверат ремените и цревата.
Ременот за мерење на времето е многу важен дел од моторот, кој помага за навремено извршување на движењата на одредени делови од моторот. Овој ремен гарантира дека сите компоненти работат синхроно и мазно, главно преку контролирање на отворањето и затворањето на вентилите во моторот, обезбедувајќи правилно согорување и процеси на издувни гасови.
Овој временски ремен мора да се одржува во одлична состојба и можеби ќе треба да се заменува одвреме-навреме бидејќи обично е направен од гума или некој друг материјал што е подложен на абење.
Повеќето препораки се да се замени ременот помеѓу 80,000 и 100,000 милји, но некои производители препорачуваат да го менуваат на секои 60,000 милји. Важно е да ги проверите овие карактеристики во упатството за сопственикот на вашиот автомобил.
- Функции: Кога ја одредувате фреквенцијата на сервисирање, имајте го предвид користењето на возилото, бидејќи возилото што се користи во екстремни услови на возење ќе треба да се сервисира почесто и порано од она што се користи во нормални услови.
Слично на тоа, различните гумени црева под хаубата обично се изложени на екстремна топлина и во некои услови на екстремен студ, што предизвикува нивно истрошеност и слабеење. Може да се истрошат и штипките што ги држат на место.
Понекогаш овие црева се наоѓаат на тешко достапни/невидливи места, па затоа е во ваш најдобар интерес да ги провери професионален механичар.
Ако вашето возило поминало или се приближува на 100,000 милји и не сте сигурни за состојбата на цревата, веднаш треба да контактирате со механичар.
Чекор 4: Проверете ги ударите и потпорите. Амортизерите и потпорите прават повеќе од само непречено возење.
Со способноста да се влијае на растојанието за сопирање, тие исто така одредуваат колку брзо можете да застанете во итен случај.
Амортизерите и потпорите може да се истрошат и да почнат да протекуваат, па затоа е важно да ги провери професионален механичар ако вашето возило се приближува на 100,000 милји.
Чекор 5: Исчистете го издувниот систем. Издувниот систем на автомобилот акумулира тиња со текот на времето, што го отежнува моторот да ги исфрли издувните гасови.
Ова, пак, го тера моторот да работи понапорно, што дополнително ја намалува километражата со гас. Од време на време, можеби ќе треба да го исчистите издувниот систем на вашиот автомобил.
Можеби ќе треба да го замените и катализаторот на вашиот автомобил, кој ги регулира емисиите и помага да се претворат штетните хемикалии во помалку штетни. Проблемот со катализаторот на вашето возило ќе биде означен со светло за „проверете го моторот“.
Сензорите за кислород му помагаат на вашето возило да работи со максимална ефикасност и помагаат во контролата на емисиите. Неисправниот сензор за кислород, исто така, може да предизвика да се вклучи светлото за проверка на моторот. Без разлика дали е вклучено или исклучено светлото за проверка на моторот, треба да ги проверите компонентите на издувниот систем кај професионалец ако вашето возило се приближува на 100,000 милји.
Чекор 6: Проверете ја компресијата на моторот. Упатството за сопственикот на вашето возило треба да го наведе оптималниот сооднос на компресија за вашиот мотор.
Ова е број кој го мери волуменот на комората за согорување на моторот кога клипот е на врвот на неговиот удар и на дното на неговиот удар.
Односот на компресија може да се објасни и како сооднос на компримиран гас со некомпресиран гас, или колку цврсто се става мешавината од воздух и гас во комората за согорување пред да се запали. Колку е погуста оваа смеса, толку подобро согорува и толку повеќе енергија се претвора во енергија за моторот.
Со текот на времето, клипните прстени, цилиндрите и вентилите можат да стареат и да се истрошат, што предизвикува промена на односот на компресија и намалување на ефикасноста на моторот. Секој мал проблем со блокот на моторот може лесно да стане многу поскап поправка, затоа нека механичарот го провери односот на компресија штом вашиот автомобил ќе ја достигне границата од 100,000 милји.
Чекор 7: Проверете ги гумите и сопирачките. Проверете ги вашите гуми за да бидете сигурни дека тие имаат рамномерна стапка на абење.
Можеби ќе треба да извршите прилагодување на камерата или ротација на гумата. Гумите треба да се менуваат на секои 6,000-8,000 милји, но додека сте на 100,000 милји, можете да побарате и професионален механичар да ја провери состојбата на вашите гуми за да го одреди најдобриот начин на дејствување.
Исто така, ако на сопирачките им треба сервис, можете да ги проверите додека механичарот ги прегледува вашите гуми.
Чекор 8. Проверете ја батеријата. Проверете ја батеријата на вашиот автомобил и проверете ги терминалите за корозија.
Ова треба да се прави најмалку еднаш на неколку месеци за да се осигура дека е во добра работна состојба. Ако вашата батерија не работи правилно, тоа може да влијае на стартерот или алтернаторот, што може да доведе до многу поскапа поправка отколку едноставно да ја замените батеријата.
Ако батеријата има знаци на корозија, треба да се исчисти, но ако приклучоците и жиците се лабави од корозија, се препорачува веднаш да се заменат.
Ако изберете да го возите вашето возило повеќе од 100,000 милји, се препорачува да се потрудите да се осигурате дека вашето возило е правилно одржувано. Ако ги следите чекорите споменати погоре, можете да заштедите пари на идните поправки и да се погрижите вашето возило да трае долго време. Погрижете се сертифицираните техничари од AvtoTachki да помогнат вашето возило да биде во согласност со вашиот редовен распоред за одржување.
