Како да го поставите и прилагодите карбураторот

Додека сите модерни автомобили користат компјутерски контролирани системи за дистрибуција на гориво, сè уште има многу автомобили на патиштата кои го користат традиционалниот метод со карбуратор за испорака на гориво. Пред да се развијат електронски контролираните системи за гориво, автомобилите користеа механички системи за испорака на гориво, често во форма на карбуратори, за снабдување со гориво на моторот.

Иако карбураторите повеќе не се сметаат за вообичаени, многу децении тие беа префериран метод за испорака на гориво и работата со нив беше многу почеста. Иако нема многу автомобили на патот со карбуратори, императив е оние што имаат да бидат правилно наместени и прилагодени за оптимални перформанси.

Карбураторите може да пропаднат поради неколку причини. Меѓутоа, прилагодувањето на карбураторот е релативно едноставна работа што може да се направи со основен сет на рачни алатки и одредено техничко знаење. Оваа статија ви покажува како да ја прилагодите мешавината воздух-гориво и брзината на мирување, две од најчестите прилагодувања при поставување на карбураторот.

Дел 1 од 1: Подесување на карбураторот

Потребни материјали

Заштитни очила
Асортиман на шрафцигери

Чекор 1: Отстранете го филтерот за воздух на моторот.. Пронајдете ги и извадете ги филтерот за воздух на моторот и куќиштето за да добиете пристап до карбураторот.

Ова може да бара употреба на рачни алатки, но во многу случаи филтерот за воздух и куќиштето се прикачени само со навртка за крило, која често може да се отстрани без употреба на никакви алатки.

Чекор 2: Прилагодете ја мешавината воздух-гориво. Користете рамно шрафцигер за да ја прилагодите мешавината воздух/гориво.

Кога е отстранет филтерот за воздух и отворен карбураторот, пронајдете ги завртките за прилагодување на мешавината воздух-гориво, честопати едноставни завртки со рамна глава.

Во зависност од марката и моделот на автомобилот, различни карбуратори може да имаат неколку, понекогаш и до четири, завртки за прилагодување на мешавината воздух-гориво.

Овие завртки се одговорни за контролирање на количината на гориво што влегува во моторот и неправилното прилагодување ќе резултира со намалени перформанси на моторот.

Функции: Карбураторите може да имаат повеќе завртки, затоа проверете го упатството за сервисирање за да бидете сигурни дека сте ги поставиле завртките правилно за да избегнете погрешно прилагодување.

Чекор 3: Следете ја состојбата на моторот. Вклучете го автомобилот и оставете го да се загрее до работната температура.

Обрнете внимание на работната состојба на моторот. Користете ја табелата подолу за да одредите дали моторот работи слаб или богат.

Утврдувањето дали моторот работи слаб или богат, ќе ви помогне правилно да го прилагодите за најдобри перформанси на моторот. Ова ќе ве извести дали му снемува гориво или ако користи прекумерна количина.

ФункцииО: Ако сè уште не сте сигурни за состојбата на вашиот мотор, можете да побарате помош од овластен механичар за да го прегледа моторот за да избегнете погрешно прилагодување на карбураторот.

Чекор 4: Повторно наместете ги завртките за мешавината воздух/гориво.. Штом моторот ќе ја достигне работната температура, вратете се на карбураторот и прилагодете ја завртката или завртките за односот воздух/гориво.

Затегнувањето на завртката ја зголемува количината на гориво, а олабавувањето ја намалува количината на гориво.

Кога правите какви било прилагодувања, исто така е важно да ги правите во мали чекори од четвртина.

Ова ќе спречи какви било големи промени на горивото кои би можеле значително да влијаат на перформансите на моторот.

Олабавете ги завртките за прилагодување додека моторот не работи слабо.

Функции: Кога моторот работи слабо, вртежите во минута паѓаат, моторот почнува да работи грубо, штракаат и штракаат додека не застане.

Олабавете ја завртката од смесата додека моторот не почне да покажува знаци на слаба смеса, а потоа затегнете ја со чекори од четвртина свртување додека моторот не работи непречено.

Функции: Кога моторот работи непречено, брзината на мирување ќе остане константна и моторот ќе работи непречено, избалансирано, без погрешно палење или тресење. Исто така, треба да се врти непречено низ опсегот на вртежи, без да се греши или да се тресе кога ќе се притисне гасот.

Чекор 5: Проверете го моторот во мирување и вртежи во минута.. Вртежи во минута на моторот по секое прилагодување за да бидете сигурни дека тој продолжува да работи непречено при повисоки вртежи во минута.

Ако забележите вибрации или тресење, продолжете со прилагодување додека моторот не работи непречено и при празен од и во вртежи во минута низ опсегот на вртежи.

Вашиот одговор на гас исто така треба да биде остар и да реагира. Моторот треба да врти непречено и брзо штом ќе стапнете на педалата за гас.

Ако возилото покажува слаби перформанси или погрешно палење при притискање на педалата за гас, потребно е дополнително прилагодување.

Предупредување: Ако има повеќе завртки, важно е да се обидете да ги прилагодите сите во ист прираст. Со држење на сите прилагодени завртки што е можно поблиску една до друга, ќе обезбедите најрамномерна распределба на горивото во моторот, обезбедувајќи најнепречено работење и работа при сите брзини на моторот.

Чекор 6: Лоцирајте ја завртката за смесата во мирување.. Штом завртките за мешавината воздух/гориво се правилно наместени и моторот работи непречено и при празен од и во вртежи во минута, време е да се лоцира завртката за мешавината во мирување.

Завртката во мирување ја контролира мешавината воздух-гориво во мирување и често се наоѓа во близина на гасот.

ФункцииЗабелешка: Точната локација на завртката за миксер во мирување може многу да се разликува во зависност од марката и моделот, затоа проверете го упатството за вашиот сопственик ако не сте сигурни каде се наоѓа завртката за миксер во мирување. Ова осигурува дека не се прават погрешни прилагодувања што може негативно да влијаат на перформансите на моторот.

Чекор 7: Приспособете ја завртката од мешавината во мирување додека не добиете мазна празен òд.. Откако ќе се одреди завртката за смесата во мирување, приспособете ја додека моторот не работи непречено, без погрешно палење или тресење и со соодветна брзина.

Скоро на ист начин како кога ја прилагодувате мешавината воздух-гориво, олабавете ја завртката за смесата во мирување до слаба состојба, а потоа приспособете ја во чекори од четвртина свртување додека не се постигне саканата брзина на мирување.

Функции: Ако не сте сигурни колкава треба да биде брзината на мирување, погледнете го упатството за употреба за упатства или едноставно приспособете ја завртката додека моторот не работи непречено без нагло опаѓање на вртежите во минута или застој кога вртежите се зголемуваат од празен од. . Размислете професионално да го прегледате вашиот мотор во празен òд ако сè уште имате проблеми.

Чекор 8. Заменете го филтерот за воздух и тестирајте го автомобилот.. Откако ќе се направат сите прилагодувања и моторот работи непречено при сите вртежи на моторот, поставете го филтерот за воздух и куќиштето на карбураторот и тестирајте го возилото.

Обрнете внимание на какви било промени во излезната моќност на возилото, реакцијата на гасот и потрошувачката на гориво. Доколку е потребно, вратете се назад и направете ги потребните прилагодувања додека возилото не работи непречено.

Со оглед на сите работи, прилагодувањето на карбураторот е релативно едноставна задача што можете да ја направите сами. Меѓутоа, ако не ви е удобно да правите прилагодувања кои се клучни за работата на вашиот мотор, ова е задача што може да ја изврши секој професионален техничар, како оние од AvtoTachki. Нашите механичари ќе можат да го проверат и прилагодат вашиот карбуратор или дури и да го заменат карбураторот доколку се најдат некои поголеми проблеми.